Συντήρηση επαρχιακών οδών. Συνήθεις πρακτικές και αξιολόγησή τους. Περιπτώσεις και αποτελέσματα εφαρμογής στην Περιφέρεια Ηπείρου. Μελέτη περίπτωσης "Αποκατάσταση και βελτίωση οδικού τμήματος της 2ης Επαρχιακής οδού Ιωαννίνων από θέση Πηγάδια έως οικισμό Πραμάντων

Maintenance of provincial roads. Standard practices and their evaluation. Case studies and implementation results in the Region of Epirus. Case study: "Restoration and improvement of a road section of the 2nd Provincial Road of Ioannina, from the location 'Pigadia' to the settlement of Pramanta." (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΕΛΕΝΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΟΥ
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 20 Σεπτεμβρίου 2026
  5. Ελληνικά
  6. 134
  7. Φωτεινή Κωνσταντακοπούλου
  8. Κωνσταντακοπούλου Φωτεινή | Άγγελος Λιώλιος
  9. επαρχιακό οδικό δίκτυο, Περιφέρεια Ηπείρου, συντήρηση οδοστρωμάτων, Pavement Condition Index (PCI), International Roughness Index (IRI), οδική ασφάλεια, τεχνική αξιολόγηση, ανθεκτικότητα υποδομών, οικονομική αξιολόγηση, Pavement Management System (PMS).
  10. ΔΧΤ 60
  11. 2
  12. 21
  13. 17
    • Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη διερεύνηση της αποτελεσματικότητας των παρεμβάσεων συντήρησης στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Ηπείρου, με έμφαση στη μελέτη περίπτωσης της αποκατάστασης και βελτίωσης τμήματος της 2ης Επαρχιακής Οδού Ιωαννίνων. Η έρευνα αναπτύχθηκε με σκοπό την αξιολόγηση της τεχνικής, λειτουργικής και οικονομικής απόδοσης των επεμβάσεων συντήρησης, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες γεωμορφολογικές, γεωτεχνικές και κλιματικές συνθήκες που χαρακτηρίζουν την περιοχή. Η μεθοδολογική προσέγγιση βασίσθηκε σε εκτενή βιβλιογραφική ανασκόπηση, στη μελέτη τεχνικών εκθέσεων, κανονισμών και οδηγιών οδοποιίας, καθώς και στην ανάπτυξη υποθετικού τεχνικού σεναρίου για την ποσοτική αξιολόγηση των παρεμβάσεων μέσω δεικτών λειτουργικής κατάστασης, οδικής ασφάλειας, ανθεκτικότητας και οικονομικής αποδοτικότητας. Η ανάλυση κατέδειξε ότι η εφαρμογή ολοκληρωμένων τεχνικών επεμβάσεων, οι οποίες περιλαμβάνουν εργασίες χωματουργικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών στρώσεων, αποστράγγισης και αναβάθμισης της σήμανσης, βελτιώνει ουσιαστικά τη λειτουργική κατάσταση του οδικού άξονα. Ειδικότερα, καταγράφηκε σημαντική αύξηση του δείκτη Pavement Condition Index (PCI), αισθητή μείωση του International Roughness Index (IRI), ενίσχυση της φέρουσας ικανότητας του οδοστρώματος, περιορισμός των γεωτεχνικών κινδύνων και αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, η τεχνοοικονομική αξιολόγηση ανέδειξε ότι η προληπτική συντήρηση αποτελεί την πλέον αποδοτική στρατηγική διαχείρισης των οδικών υποδομών, καθώς μειώνει το συνολικό κόστος του κύκλου ζωής του έργου, αυξάνει τη διάρκεια λειτουργίας της υποδομής και περιορίζει τις ανάγκες εκτεταμένων μελλοντικών επεμβάσεων. Επιπρόσθετα, η εργασία αναδεικνύει τη σημασία της εφαρμογής σύγχρονων Συστημάτων Διαχείρισης Οδοστρωμάτων (PMS), τεχνολογιών GIS, ψηφιακών εργαλείων παρακολούθησης και μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση του προγραμματισμού συντήρησης. Συμπερασματικά, τεκμηριώνεται ότι η υιοθέτηση μιας ολοκληρωμένης, προληπτικής και τεχνικά τεκμηριωμένης πολιτικής συντήρησης αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη διασφάλιση της ανθεκτικότητας, της οδικής ασφάλειας, της οικονομικής βιωσιμότητας και της μακροχρόνιας λειτουργικότητας του επαρχιακού οδικού δικτύου της Περιφέρειας Ηπείρου.
    • This thesis investigates the effectiveness of maintenance interventions on the provincial road network of the Epirus Region, focusing on a case study involving the restoration and improvement of a section of the 2nd Provincial Road of Ioannina. The research aims to evaluate the technical, operational, and economic performance of these maintenance interventions, while accounting for the specific geomorphological, geotechnical, and climatic conditions characteristic of the area. The methodological approach is based on an extensive literature review, an examination of technical reports, regulations, and road construction guidelines, and the development of a hypothetical technical scenario. This scenario allows for the quantitative assessment of the interventions using indicators related to operational condition, road safety, durability, and economic efficiency. The analysis demonstrates that the implementation of comprehensive technical interventions—encompassing earthworks, pavement construction, asphalt surfacing, drainage systems, and the upgrading of signage—substantially improves the operational condition of the road axis. Specifically, a significant increase in the Pavement Condition Index (PCI) was recorded, alongside a notable reduction in the International Roughness Index (IRI), an enhancement of the pavement’s load-bearing capacity, a mitigation of geotechnical risks, and an improvement in road safety levels. Furthermore, the techno-economic assessment demonstrated that preventive maintenance is the most efficient strategy for managing road infrastructure; it reduces the project's total life-cycle cost, extends the infrastructure's operational lifespan, and limits the need for extensive future interventions. Additionally, this work highlights the importance of implementing modern Pavement Management Systems (PMS), GIS technologies, digital monitoring tools, and artificial intelligence models to optimize maintenance planning. In conclusion, it is established that the adoption of a comprehensive, preventive, and technically sound maintenance policy is a fundamental prerequisite for ensuring the resilience, road safety, economic viability, and long-term functionality of the provincial road network in the Region of Epirus.
  15. Hellenic Open University
  16. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές