Ελληνικοί Κρατικοί Αερολιμένες: Εκτίμηση της Αποδοτικότητας σε Περιβάλλον Οικονομικής Ύφεσης (2009-2014)

Greek Public Airports: Measurement of Efficiency during the years of Greek Economic Recession (2009-2014) (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΚΑΣΙΩΡΑΣ, ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 31 Μαρτίου 2016 [2016-03-31]
  5. Αγγλικά | Αγγλικά
  6. 101
  7. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ
  8. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ | ΚΑΤΡΑΝΙΔΗΣ, ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ
  9. Αεροδρόμια | Τεχνική Αποδοτικότητα | Πολιτική Αεροπορία | Περιβάλλουσα Ανάλυση Δεδομένων (DEA) | Μονάδα Λήψης Αποφάσεων (DMU) | Airports | Aviation | Greece | Technical Efficiency | Data Envelopment Analysis (DEA) | Decision Making Unit (DMU)
  10. ΜΙΧΙΩΤΗΣ, ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ
  11. ΜΙΧΙΩΤΗΣ, ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ
  12. 3
  13. 30
  14. 5
  15. ΠΙΝΑΚΕΣ, ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ, ΣΧΗΜΑΤΑ
    • Το δίκτυο των Ελληνικών Αερολιμένων είναι κατά κύριο λόγο ένας Δημόσιος Οργανισμός, ενώ την παρούσα χρονική περίοδο και μέσω του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων, το πιο σημαντικό τμήμα του δικτύου αυτού μετατρέπεται σε ένα υποσύνολο ιδιωτικών Αερολιμένων. Μέχρι σήμερα, πολύ λίγες εργασίες σε σχέση με τη διεθνή ερευνητική δραστηριότητα, έχουν ασχοληθεί με το αντικείμενο της εκτίμησης της αποδοτικότητας των Ελληνικών Αερολιμένων. Η παρούσα εργασία, σκοπό έχει την εκτίμηση της αποδοτικότητας των Ελληνικών Κρατικών Αερολιμένων που λειτουργούν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), για τα έτη 2009-2014. Η τεχνική αποδοτικότητα υπολογίζεται ως σχετική αποδοτικότητα με τη χρήση της μη παραμετρικής μεθόδου της Περιβάλλουσας Ανάλυσης Δεδομένων (DEA). Καταρχήν, η αποδοτικότητα λειτουργίας των Αεροδρομίων αναλύεται ως ενιαία μονάδα λήψης αποφάσεων, ενώ σε δεύτερη φάση εκτιμάται λαμβάνοντας υπόψη τα υποσυστήματα τους, την Περιοχή Κίνησης Αεροσκαφών και τους Επιβατικούς Σταθμούς με τις σχετικές υποδομές. Αναδεικνύονται επίσης ομάδες Αερολιμένων Πρότυπης Λειτουργίας. Ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στη στάθμιση της σχετικής βαρύτητας των εισροών και εκροών, εστιάζοντας ταυτόχρονα στην βελτίωση της αποδοτικότητας μέσω της προσπάθειας αύξησης της αεροπορικής κίνησης.
    • The Greek Airport Network is mainly a public organizational system under governmental control, with the most important part of it currently transformed into a privately operated subsystem, through a privatization program in progress. Until now, very few contributions have been made to the issue of Greek Airport Efficiency Assessment, compared to the International Literature. The present thesis, aim to assess the efficiency of Greek Public Airports, operated by Hellenic Civil Aviation Authority (HCAA) for years 2009-2014. The technical efficiency is estimated in a relative manner using the non-parametric method of Data Envelopment Analysis (DEA). Airports are assessed firstly as uniform decision making units (DMUs) and at second stage with respect to the Airside and Landside processes. Peer groups also constructed for the least efficient airports, with particular emphasis on weighing the relative importance of inputs and outputs, whilst focusing in the efficiency improvement through output maximization efforts.
  17. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.