Εμπειρική διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν τον δείκτη ατυχημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας. (1990-2020)

An empirical investigation of the factors affecting H.A.F. safety index (1990-2020)” (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Χριστοδουλόπουλος, Ανδρέας
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 12 Σεπτεμβρίου 2021 [2021-09-12]
  5. Αγγλικά
  6. 79
  7. Χουντάλας, Παναγιώτης
  8. Χουντάλας, Παναγιώτης | Κίτσιος, Φώτιος
  9. Ασφάλεια Πτήσεων | Ανθρώπινος Παράγοντας | Πολεμική Αεροπορία | Κουλτούρα Ασφάλειας
  10. 1
  11. 78
  12. περιέχει 16 εικόνες και 21 πίνακες
    • Πριν από έναν αιώνα, με την έλευση του αεροπλάνου, πολλές χώρες συνειδητοποίησαν πως το αεροπλάνο αποτελεί ένα εξαιρετικό οπλικό σύστημα, προσδίδοντας πρωτόγνωρες δυνατότητες σε όποια χώρα είναι διατεθειμένη να το χρησιμοποιήσει για τον σκοπό αυτό. Η Ελλάδα ήταν μία από τις πρώτες χώρες που χρησιμοποίησε το αεροπλάνο για πολεμικούς σκοπούς, συνειδητοποιώντας πως αυτές οι αποστολές είναι περίπλοκες και επικίνδυνες. Το τίμημα σε ανθρώπινες ζωές κατά τα πρώτα χρόνια χρήσης του αεροπλάνου ως πολεμική μηχανή αύξανε μέρα με την μέρα, ωθώντας τους πρώτους αεροπόρους να βρουν κάποια λύση. Η μεταφορά εμπειρίας και γνώσης μεταξύ των αεροπόρων ήταν το πρώτο βήμα προς την μείωση των ατυχημάτων, αλλά καθώς το αεροπορικό περιβάλλον γινόταν όλο και πιο περίπλοκο οι πολεμικές αεροπορίες αντιλήφθηκαν πως η ασφάλεια δεν είναι κάτι εύκολο να επιτύχεις. Για τον σκοπό αυτό δημιουργήθηκαν τα πρώτα τμήματα ασφάλειας πτήσεων, τα οποία επιχείρησαν να διακρίνουν τους επιμέρους παράγοντες που επηρεάζουν την ασφάλεια των πτήσεων και να βρουν λύσεις για την βελτίωση κάθε παράγοντα. Στόχος αυτής της διατριβής είναι να αξιολογήσει ποιοι παράγοντες είναι οι πιο σημαντικοί και πως κάθε παράγοντας συνεισέφερε στην βελτίωση του δείκτη ατυχημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας κατά το διάστημα 1990-2020. Σκέψεις και απόψεις μελών την Πολεμικής αεροπορίας θα παράξουν μια εσωτερική ματιά σε κάθε παράγοντα και την σημασία του. Για την επίτευξη των σκοπών αυτής της διατριβής 93 αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και ξένων χωρών (ΝΑΤΟ και εκτός ΝΑΤΟ) απάντησαν σε ερωτηματολόγιο που αναπτύχθηκε για αυτό τον σκοπό. Από την έρευνα προέκυψαν σημαντικά ευρήματα, όπως η ιεράρχιση των παραγόντων dirty dozen, η αξία που δίνουν στα τεχνολογικά μέσα οι χρήστες ανάλογα την ηλικία τους, η σπουδαιότητα της εκπαίδευσης CRM και σύγκριση με τις απόψεις ξένων αεροποριών, τέλος έγινε προσπάθεια να φανεί η κουλτούρα ασφαλείας του οργανισμού και πόσο επηρεάζει την αναφορά περιστατικών ασφαλείας. Η διατριβή αυτή αναφέρεται αποκλειστικά σε θέματα γνωστά στην δημόσια βιβλιογραφία και σε καμία περίπτωση δεν θίγει εσωτερικά θέματα της Π.Α. τα οποία αποτελούν εθνικό απόρρητο.
    • A century ago, with the advent of aviation, many national armies realized that airplanes are an excellent weapon, providing extra – ordinary capabilities for those willing to use it. Greece was one of the first countries to use an airplane for military purposes and one of the first countries to realize that this kind of missions are complex and dangerous. The death toll during the first years of airplane’s military use was rising, sometimes day by day and many aviators of the early age tried to find a solution. Sharing knowledge and experiences among aviators was one of the first steps to reduce accidents, but as the environment of military aviation became more complex, Air Forces realized that safety is not an easy task. For that purpose, the first special divisions of Air Force safety were created. These divisions tried to point out the most important factors in aviation safety and find solutions to improve each one respectively. Aim of this study is to evaluate which factors are the most important and how each factor contributed in the improvement of the Hellenic Air Force safety index between 1990 and 2020. Views and opinions of Hellenic Air Force members will provide an insight view on each factor and the importance of it. In order to achieve the objectives of this dissertation 93 officers of Hellenic and Foreign Air Forces (NATO and non NATO) answered a questionnaire, developed for this purpose. The research revealed important findings, such as the ranking of dirty dozen factors, the value that users give to technological means according to their age, the importance of CRM training and comparison with the views of foreign Air Forces, finally an attempt was made to show the safety culture of the organization and how much it affects the reporting of safety incidents. This dissertation refers exclusively to topics known in the public bibliography and in no case touches on internal issues of the H.A.F. which constitute a national secret.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.