Τα δημόσια τεχνικά έργα παρουσιάζουν πολλές ιδιαιτερότητες εξαιτίας των μεγάλων απαιτήσεων στην ποιότητα κατασκευής. Το έργο κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου ΕΚΠΠΤ της Ολυμπίας Οδού, είναι από τα μεγαλύτερα δημόσια έργα που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια. Στα πλαίσια αυτού του έργου οδοποιίας, κατασκευάστηκαν και πολλές γέφυρες και σήραγγες.
Μία από αυτές τις σήραγγες, είναι και η σήραγγα στο χωριό Πλάτανος Αχαίας και η οποία θα αναλυθεί στην παρούσα διπλωματική εργασία. Σκοπός της είναι να αναλυθεί η κατασκευή σε τεχνικό και χρονικο-οικονομικό επίπεδο. Η ανάλυση ενός τεχνικού έργου που αποτελεί έργο μεγάλης κλίμακας, περιλαμβάνει την περιγραφή του έργου, την οργάνωσή του και τις φάσεις κατασκευής σε όλα τα στάδια προόδου του έργου. Η παράθεση του αρχικού χρονοδιαγράμματος του έργου , περιλαμβάνει τις κύριες και επιμέρους εργασίες του έργου καθώς και τις διάρκειες του.
Η ιδιαιτερότητα του συγκεκριμένου έργου, έγκειται στις γεωλογικές και γεωτεχνικές συνθήκες της περιοχής. Η επιλογή της χάραξης και της γεωμετρίας της σήραγγας, αν και αποτέλεσε την πιο δαπανηρή λύση, ήταν και η μοναδική που δεν θα έθετε σε κίνδυνο την περιοχή. Η ανάγκη ταχείας ολοκλήρωσης του έργου, οφείλεται στο πρόβλημα γεωλογικού ερπυσμού στην περιοχή, κάτι το οποίο δεν επιτεύχθει λόγω απρόβλεπτων και αστάθμητων παραγόντων.
Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, επέφερε παύση των χρηματοδοτήσεων και δημιούργησε έλλειψη ρευστότητας στα μεγάλα δημόσια έργα , στα οποία διεκόπησαν οι εργασίες για περίπου δύο χρόνια. Η διακοπτόμενη κατασκευαστική ακολουθία και η παραμονή της σήραγγας με την άμεση υποστήριξη πέραν των αποδεκτών χρόνων αναμονής διατάραξε τη στατική επάρκεια του φορέα άμεσης υποστήριξης της σήραγγας και δημιούργησε παραμορφώσεις και φθορές και στους δύο κλάδους της σήραγγας.
Με την επανέναρξη των εργασιών, υποβάλλεται νέο χρονοδιάγραμμα έργου. Η ανάγκη αποκαταστάσεων των παραμορφώσεων του υπόγειου έργου κρίνονται απαραίτητες για την ποιότητα και ασφάλεια του έργου αν και επιδρούν αρνητικά στο κόστος και στον χρόνο της κατασκευής. Λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα αποκατάστασης τροποποιείται το υποβληθέν χρονοδιάγραμμα. Το έργο ολοκληρώνεται τον Απρίλιο του 2017.
Public works have many peculiarities due to the great demands on the quality of construction. The project for the construction of the Motorway Road EKPPT of Olympia Odos is one of the largest public works that have been constructed in Greece in recent years. As part of this road construction project, many bridges and tunnels were also built.
One of these tunnels is the tunnel in the village of Platanos in Achaia, which will be analyzed in this diploma thesis. Its purpose is to analyze construction at a technical and time-economic level. The analysis of a large-scale project involves the description of the project, its organization and the phases of construction at all stages of the project. The quote of the original schedule of the project includes the main and individual tasks of the project as well as its duration.
The peculiarity of this project lies in the geological and geotechnical conditions of the area. The choice of tunneling and tunnel geometry, though it was the most costly solution, was the only one that would not endanger the area. The need for rapid completion of the project is due to the problem of geological creep in the area, which is not achieved due to unforeseen and unpredictable factors.
The financial crisis in Greece caused a cessation of funding and created a lack of liquidity in the major public works, in which the construction works were suspended for about two years. The interrupted construction sequence and the tunnel stay with direct support beyond the acceptable waiting times disturbed the static adequacy of the direct support structure of the tunnel and created deformations and damage to both branches of the tunnel.
With the resumption of work, a new project timetable is submitted. The need for restoration of the deformations of the underground part is necessary for the quality and safety of the project, although they have a negative impact on the cost and the time of construction. The necessary remedial measures are taken, the submitted timetable is modified. The project ends in April 2017.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Περιγραφή: 123101_ΓΚΟΒΑ_ΕΥΓΕΝΙΑ.pdf (pdf) Book Reader