ΜΕΛΕΤΗ ΤΩΝ ΧΡΟΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
Study of temporal and spatial distribution of atmospheric pollutants in the urban area of Thessaloniki with the use of Geographic Information System (Αγγλική)
Ατμοσφαιρική ρύπανση | περιοχή της Θεσσαλονίκης | ΝΟ2 | Ο3 | PM10 | CO | χωρικές και χρονικές κατανομές συγκεντρώσεων αερίων ρύπων | χωρική παρεμβολή | ντετερμινιστικά μοντέλα | γεωστατιστική | kriging | Air pollution | area of Thessaloniki | spatial and temporal distribution of air pollutants concentration | spatial interpolation | deterministic models | geostatistics
26
66
ΠΕΡΙΕΧΕΙ : 8 ΠΙΝΑΚΕΣ, 12 ΕΙΚΟΝΕΣ, 42 ΣΧΗΜΑΤΑ
"Ατμοσφαιρικοί Ρύποι και Τεχνολογία Ελέγχου Εκπομπής τους Ι, Τόμος Α" / Βερύκιος, Ξ., 2003.
Η ρύπανση της ατμόσφαιρας και ιδιαίτερα η ποιότητα του αστικού ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα σύγχρονα περιβαλλοντικά προβλήματα.
Η Θεσσαλονίκη είναι μία πυκνοκατοικημένη πόλη, με πολεοδομικά προβλήματα, στην οποία ο συνδυασμός του μεγάλου αριθμού οχημάτων, που κυκλοφορούν σ’ αυτήν και οι μετεωρολογικές συνθήκες, που επικρατούν στην περιοχή, έχουν σαν αποτέλεσμα την υποβάθμηση του ατμοσφαιρικού της περιβάλλοντος.
Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας ήταν η μελέτη των χρονικών και χωρικών μεταβολών των ατμοσφαιρικών ρύπων στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης με τη χρήση του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών, ώστε να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για την ποιότητα του αέρα στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Στην παρούσα εργασία εφαρμόστηκαν οι μέθοδοι χωρικής ανάλυσης του λογισμικού ArcGis (IDW, RBF, LPI, GPI & Kriging), στις μετρήσεις των συγκεντρώσεων των ΝΟ2, Ο3, PM10, CO, δεκατριών σταθμών ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που είναι εγκατεστημένοι στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης, για τη χρονική περίοδο 2001 έως 2018. Οι διαθέσιμες μετρήσεις αντλήθηκαν από το Εθνικό Δίκτυο Παρακολούθησης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης (ΕΔΠΑΡ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και του Δικτύου Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης του Δήμου Θεσσαλονίκης. Τα δεδομένα εξετάσθηκαν για τις εξής περιόδους: για όλο το χρονικό διάστημα 2001-2018 και για τις επιμέρους χρονικές περιόδους 2001-2009 και 2010-2018, δηλαδή πριν και κατά τη διάρκεια της ελληνικής οικονομικής κρίσης.
Για όλες τις παραπάνω περιπτώσεις δοκιμάστηκαν όλες οι μέθοδοι παρεμβολής του διαθέσιμου λογιστικού προγράμματος. Τα πιο αξιόπιστα αποτελέσματα προέκυψαν από τη χρήση των ντετερμινιστικών μεθόδων IDW και RBF. Οι άλλες μέθοδοι δεν απέδωσαν ικανοποιητικό αποτέλεσμα λόγω πιθανότατα του μικρού αριθμού σημείων δειγματοληψίας.
Από τη χωρική ανάλυση των συγκεντρώσεων των ρύπων που εξετάσθηκαν προκύπτει ότι τα μεγαλύτερα επίπεδα των ρύπων NO2, PM10 και CO εμφανίζονται στο πυκνοκατοικημένο κέντρο της πόλης, όπου οι ανθρώπινες δραστηριότητες (κυκλοφορία οχημάτων, θέρμανση, κλπ.) είναι αυξημένες και σταδιακά μειώνονται, όσο απομακρυνόμαστε προς την περιφέρεια. Αντίθετα οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις του Ο3 εμφανίζονται αυξημένες, στους περιαστικούς σταθμούς και στους σταθμούς υποβάθρου, λόγω της μεταφερόμενης ρύπανσης από παρακείμενες περιοχές, σε περιοχές με μικρή δραστηριότητα εκπομπών.
Από τη σύγκριση της χωρικής κατανομής των μέσων συγκεντρώσεων των PM10, του NO2 και του CO, για τα χρονικά διαστήματα 2001-2009 και 2010-2018, διαπιστώνουμε ότι τα επίπεδα των παραπάνω ρύπων, κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης μειώθηκαν σαφώς, σε σχέση με την προηγούμενη δεκαετία. Αντίθετα, τα επίπεδα του όζοντος την περίοδο 2010-2018, δηλαδή κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης αυξήθηκαν σχεδόν σ’ όλους τους σταθμούς, σε σχέση με την αντίστοιχη της περιόδου 2001-2009.
Επομένως, προκύπτει ότι, αφενός υπάρχει διατήρηση ή και ενίσχυση του προβλήματος της φωτοχημικής ρύπανσης, στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης και αφετέρου οι αλλαγές των κοινωνικών και οικονομικών συνθηκών των πολιτών, που ήταν συνέπεια της ελληνικής οικονομικής κρίσης, επέδρασαν κύρια στη μείωση των εκπομπών των ρύπων που εξετάστηκαν (NO2, PM10 και CO) και τελικά διαμόρφωσαν σημαντικά τα επίπεδα της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα, κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο δεκαετιών, στις μεγάλες ελληνικές αστικές περιοχές.
Air pollution and the quality of the urban environment in particular, is one of the most important modern environmental problems.
Thessaloniki is a densely populated city, with deficiencies in its urban planning, in which the large number of cars that circulate in the area and the meteorological conditions prevailing in the region, have as a result the dergadation of its atmospheric environment.
The major objective of this thesis was the study of temporal and spatial variations of air pollutants in the urban complex of Thessaloniki using a Geographic Information System, in order to obtain useful conclusions about air quality in the greater area of Thessaloniki.
In the present thesis, spatial analysis methods of the ArcGIS software (IDW, RBF, LPI, GPI & Kriging) were applied in the measurements of the concentrations of NO2, O3, PM10, CO, of thirteen air pollution control stations, which are installed in the greater area of Thessaloniki, for the period 2001-2018. The available measurements were obtained from the National Network of Atmospheric Pollution Measurements (EDPAR) of the Environment and Energy Ministry (YPEN) and from the Air Pollution Monitoring Network of the Municipality of Thessaloniki. The data were examined for the following periods: for the entire period 2001-2018 and for the individual periods 2001-2009 and 2010-2018, ie before and during the Greek economic crisis.
For all cases above the main methods of interpolation of the available software were tested. The most reliable results were obtained from the use of IDW and RBF methods. The other methods did not give a satisfactory result due to the small amount of data sampling points.
The spatial analysis of the pollutant concentrations examined shows that the highest levels of NO2, PM10 and CO pollutants occur in the densely populated city center, where human activities (vehicle traffic, heating, etc.) are increased and gradually reduced, as we move away to the periphery. On the contrary, the highest concentrations of O3 appear increased, in the suburban and in the urban background stations, due to the transferred pollution from adjacent areas, in areas with low emission activity.
Comparing the spatial distribution of the mean concentrations of PM10, NO2 and CO, for the period 2001-2009 and 2010-2018, we come to the conclusion that the levels of the above pollutants, during the economic crisis, have clearly decreased, compared to the previous decade. On the contrary, ozone levels in the period 2010-2018, during the economic crisis, increased in almost all stations, compared to the corresponding period 2001-2009.
Therefore, it appears that, there is a maintenance or enhancement of the problem of photochemical pollution in the greater Thessaloniki area and also, the changes in the social and economic conditions of the citizens, which were a consequence of the Greek economic crisis, had a major impact on the reduction of pollutants emissions that were examined (NO2, PM10 and CO) and finally significantly had an effect on the levels of air quality, during the last two decades, in the large Greek urban areas.
ΜΕΛΕΤΗ ΤΩΝ ΧΡΟΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ Περιγραφή: 131409_ΕΛΛΗΝΑ_ΦΙΛΙΤΣΑ.pdf (pdf)
Book Reader Άδεια: Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές Πληροφορίες: Κυρίως σώμα διπλωματικής Μέγεθος: 6.9 MB
ΜΕΛΕΤΗ ΤΩΝ ΧΡΟΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ - Identifier: 82183
Internal display of the 82183 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)