Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τα αστικά δίκτυα μεταφορών και κινητικότητας υπό τη μορφή εκτίμησης της βιωσιμότητάς τους βάσει σχετικών δεικτών, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο παράδειγμα για την πόλη της Λαμίας.
Η πολεοδομική οργάνωση και το πώς είναι στημένες οι διάφορες λειτουργίες της πόλης, αλλά και το είδος, το μέγεθος, η κατάσταση της μεταφορικής υποδομής, όπως και η διαθεσιμότητα ή μη ελεύθερου δημοσίου χώρου είναι μερικοί από τους παράγοντες που διαμορφώνουν την επίτευξη ή μη του στόχου της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.
Αποτελεί κοινό τόπο ότι η επίτευξη της βιώσιμης αστικής κινητικότητας προϋποθέτει την συνεισφορά της κοινωνίας και των πολιτειακών φορέων, οι οποίοι καλούνται να αντιμετωπίσουν την πρόκληση των πόλεων για ποιοτικές, αειφόρες και ασφαλείς αστικές μεταφορές.
Τόσο σε Παγκόσμιο επίπεδο όσο και σε ευρωπαϊκό διαφαίνεται η βούληση στήριξης των πολιτικών για βιώσιμες μεταφορές μέσα από τη δημοσίευση Βίβλων, οδηγιών και κατευθυντήριων γραμμών. Διάφορα προγράμματα και δράσεις αποτελούν εργαλεία στήριξης των κρατών παρέχοντας τεχνική βοήθεια σε ζητήματα που άπτονται της αστικής κινητικότητας. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, χαρακτηριστική είναι η σημασία που λαμβάνει η αναγκαιότητα ενημέρωσης και εκπαίδευσης των ατόμων που ασχολούνται με το αντικείμενο παρέχοντας συνεχή και αδιάλειπτη υποστήριξη μέσω συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων.
Η μέτρηση και αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης της αστικής κινητικότητας και του περιβάλλοντος μίας πόλης, απαιτεί τη χρήση μετρήσιμων δεικτών, οι οποίοι ποσοτικοποιούν μεγέθη που σχετίζονται με τη βιώσιμη αστική κινητικότητα και χρησιμοποιούνται σαν εργαλεία συγκριτικής αξιολόγησης για την παρακολούθηση της βιώσιμης κινητικότητας σε διάφορες αστικές περιοχές.
Ένα τέτοιο σύστημα δεικτών βιώσιμης αστικής κινητικότητας αποτελεί προϊόν του έργου Sustainable Mobility Project 2.0 (SMP 2.0) του World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) με στόχο τη δημιουργία ενός κατάλληλου συστήματος δεικτών που να αντανακλά την πραγματική κατάσταση κινητικότητας, προσφέροντας μια ολιστική κατανόηση της τρέχουσας απόδοσης του συστήματος μεταφορών και που να οδηγεί σε μια δυναμική διαδικασία ανάπτυξης και εφαρμογής λύσεων. Το σύστημα δεικτών προτείνεται να αξιοποιηθεί από κάθε πόλη, ανεξάρτητα από το επίπεδο ανάπτυξης.
This diploma thesis deals with the urban transport and mobility networks, in terms of assessing their sustainability according to relevant indicators, applying a specific example for the city of Lamia.
The urban planning and how the different functions of the city are set, but also the type, size, condition of the transport infrastructure, as well as the availability or non-availability of public space are some of the factors that shape the achievement or not of the goal of sustainable urban mobility.
It is a commonplace that the achievement of sustainable urban mobility implies the contribution of society and state actors, who are called upon to face the challenge of cities for quality, sustainable and safe urban transport. At both global and European level, there is a desire to support sustainable transport policies through publication of bibles, directives and guidelines.
Various programs and actions are tools to support states by providing technical assistance on issues related to urban mobility. At European Union level, the importance of the need to inform and educate the people involved in the subject by providing continuous and endless support through co-funded programs is typical. Measuring and assessing the current state of urban mobility and the environment of a city requires the use of measurable indicators that quantify dimensions related to sustainable urban mobility and used as benchmarking tools to monitor sustainable mobility in different urban areas.
Such a system of sustainable urban mobility indicators is a product of the World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) Sustainable Mobility Project 2.0 (SMP 2.0) aiming at creating an appropriate indicator system that reflects the real mobility situation by providing a holistic understanding of the current efficiency of the transport system and leading to a dynamic process of developing and implementing solutions. The indicator system is proposed to be exploited by each city, regardless of the level of development.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Επισκόπηση και προοπτικές βελτίωσης της αστικής κινητικότητας στην πόλη της Λαμίας, βάσει σχετικών δεικτών βιωσιμότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Περιγραφή: ΠΑΛΑΝΤΖΑΣ_ΠΟΛΥΖΟΥ_ΔΕΙΚΤΕΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ_ΛΑΜΙΑ_ΔΕ.pdf (pdf)
Book Reader Πληροφορίες: σώμα διπλωματικής Μέγεθος: 4.8 MB
Επισκόπηση και προοπτικές βελτίωσης της αστικής κινητικότητας στην πόλη της Λαμίας, βάσει σχετικών δεικτών βιωσιμότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης - Identifier: 80470
Internal display of the 80470 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)