Η παρούσα εργασία εξετάζει τις προοπτικές ανάπτυξης του homeporting κρουαζιέρας στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, καθώς και το ρόλο του ως μοχλού οικονομικής ανάπτυξης. Η μελέτη επικεντρώνεται στους παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή και λειτουργία ενός homeport, όπως η αεροπορική συνδεσιμότητα, η λιμενική υποδομή, η προσβασιμότητα, καθώς και τα χαρακτηριστικά του τουριστικού προορισμού. Η έρευνα υιοθετεί ποιοτική προσέγγιση, βασισμένη σε ημιδομημένες συνεντεύξεις με τοπικούς φορείς, λιμενικές αρχές και επιχειρηματίες, που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τον κλάδο της κρουαζιέρας, με στόχο τη διερεύνηση των προοπτικών ανάπτυξης του homeporting, των αντιλήψεων και στρατηγικών προθέσεων των εμπλεκόμενων φορέων, καθώς και της δυνατότητάς του homeporting να συμβάλει στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας.

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η Ηγουμενίτσα ως πόλη-λιμένας διαθέτει ορισμένα συγκριτικά πλεονεκτήματα, όπως η στρατηγική γεωγραφική της θέση, η σύνδεση με την Εγνατία Οδό, η δυνατότητα αξιοποίησης των αεροδρομίων Κέρκυρας, Ιωαννίνων και Ακτίου, καθώς και η πρόσβαση σε ένα διαφοροποιημένο τουριστικό προϊόν που περιλαμβάνει φυσικούς, πολιτιστικούς και γαστρονομικούς πόρους της Ηπείρου. Ωστόσο, αναδεικνύονται και περιορισμοί, που σχετίζονται με την αεροπορική συνδεσιμότητα, τον συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων και την ανάγκη ενίσχυσης της τουριστικής προσφοράς του προορισμού, με έμφαση στην ανάπτυξη τοπικά σχεδιασμένων οργανωμένων εκδρομών και στην αναβάθμιση των υπηρεσιών φιλοξενίας της πόλης.

Η εργασία καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η Ηγουμενίτσα δεν φαίνεται να διαθέτει σήμερα τις προϋποθέσεις ανάπτυξης ενός μεγάλου διεθνούς homeport, μπορεί όμως να εξελιχθεί σταδιακά σε ένα εξειδικευμένο περιφερειακό homeport. Η προοπτική αυτή βασίζεται σε ένα μοντέλο συνεργασίας και συν-ανταγωνισμού με την Κέρκυρα, στην ενίσχυση των διασυνδέσεων λιμένα–αεροδρομίων, στη δημιουργία συνεργειών της τοπικής οικονομίας μέσω επιχειρηματικών δικτύων και στην υιοθέτηση ενός συμμετοχικού πλαισίου διακυβέρνησης του προορισμού, που διασφαλίζει τον στρατηγικό συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων.

Abstract

This paper examines the development prospects of cruise homeporting in the port of Igoumenitsa, as well as its role as an economic driver. The study focuses on the factors that influence the selection and operation of a homeport, such as air connectivity, port infrastructure, accessibility, as well as the characteristics of the tourist destination. The research adopts a qualitative approach, based on semi-structured interviews with local stakeholders, port authorities and entrepreneurs, directly or indirectly linked to the cruise industry, with the aim of investigating the development prospects of homeporting, the perceptions and strategic intentions of the stakeholders involved, as well as the potential for homeporting to contribute to the strengthening of the local economy.

The results show that Igoumenitsa as a port city has certain comparative advantages, such as its strategic geographical location, the connection to the Egnatia Motorway, the possibility of utilizing the airports of Corfu, Ioannina and Aktion, as well as access to a diversified tourism product that includes natural, cultural and gastronomic resources of Epirus. However, limitations related to air connectivity, the coordination of the involved actors and the need to strengthen the destination's tourism offer, with an emphasis on the development of locally designed organized excursions and the upgrading of the city's hospitality services, are also highlighted.

The paper concludes that Igoumenitsa does not currently appear to have the conditions to develop into a major international homeport, but it can gradually evolve into a specialized regional homeport. This perspective is based on a model of cooperation and co-competition with Corfu, the strengthening of port-airport interconnections, the creation of synergies in the local economy through business networks and the adoption of a participatory destination governance framework that ensures the strategic coordination of the stakeholders involved.