Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη της εφαρμογής της μεθοδολογίας BIM 5D στη διαχείριση έργου οδοποιίας. Τα προσδοκώμενα αποτελέσματα από την εκπόνηση της εργασίας είναι να αναδειχθεί η πρακτική αξία του BIM 5D στην παρακολούθηση δημόσιων τεχνικών έργων, να διαπιστωθεί η επίδραση της έγκαιρης ανίχνευσης αποκλίσεων στο τελικό κόστος και να αξιολογηθούν εναλλακτικά σενάρια εκτέλεσης με ποσοτικοποιημένα αποτελέσματα.
Από τη βιβλιογραφική ανασκόπηση και τη μελέτη περίπτωσης διαπιστώθηκε ότι η ενσωμάτωση Δομής Ανάλυσης Εργασιών (WBS), Χρονοδιαγράμματος «Gantt», Μέθοδος Κρίσιμης Διαδρομής (CPM) και καμπύλης S σε ενιαίο BIM 5D πλαίσιο επιτρέπει την παρακολούθηση του έργου σε πραγματικό χρόνο, με άμεση ενημέρωση των δεικτών απόδοσης σε κάθε σημείο ελέγχου. Η εφαρμογή στο εξεταζόμενο έργο έδειξε ότι ο κρισιμότερος κίνδυνος — οι βραχοφανείς ζώνες — εντοπίστηκε σημαντικά νωρίτερα από τη συμβατική περιοδική έκθεση, επιτρέποντας έγκαιρη διορθωτική παρέμβαση.
Η ανάλυση εναλλακτικών σεναρίων ανέδειξε με σαφήνεια ότι η αδράνεια απέναντι στις αποκλίσεις οδηγεί σε σημαντική υπέρβαση κόστους και καθυστέρηση ολοκλήρωσης, ενώ η έγκαιρη διάγνωση μέσω BIM 5D περιορίζει δραστικά τις αποκλίσεις και διατηρεί το έργο εντός χρονοδιαγράμματος. Η οικονομική διαφορά μεταξύ των δύο προσεγγίσεων αποδεικνύει την αξία της μεθοδολογίας.
Παρακάμπτοντας τα εμπόδια όπως η ανεπαρκής τεχνολογική ωριμότητα των ελληνικών δημόσιων φορέων και η απουσία θεσμικού πλαισίου BIM για έργα οδοποιίας, η εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου BIM 5D μοντέλου συμβάλει στον ακριβέστερο προγραμματισμό κόστους, στην έγκαιρη ανίχνευση κινδύνων και στη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων καθ' όλη τη διάρκεια κατασκευής. Ως εκ τούτου, η μεθοδολογία αυτή δεν αποτελεί απλώς τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά ουσιαστικό εργαλείο μετασχηματισμού της διαχείρισης δημόσιων τεχνικών έργων στην Ελλάδα.

The objective of this master’s thesis is to study the application of BIM 5D methodology in road construction project management. The expected outcomes of this study are to highlight the practical value of BIM 5D in monitoring public works, to determine the impact of early variance detection on the final budget, and to evaluate alternative execution scenarios with quantified results.The literature review and case study demonstrated that integrating a Work Breakdown Structure (WBS), a Gantt chart, the Critical Path Method (CPM), and an S-curve into a unified BIM 5D framework enables real-time project monitoring, providing instantaneous updates on performance indicators at every control point. Application to the project under consideration revealed that the most critical risk—rocky terrain zones—was identified significantly earlier than it would have been through a conventional periodic report, thereby allowing for timely corrective intervention.The analysis of alternative scenarios clearly demonstrated that inaction regarding variances leads to substantial cost overruns and completion delays, whereas early diagnosis via BIM 5D drastically mitigates discrepancies and keeps the project on schedule. The financial variance between the two approaches proves the inherent value of this methodology.Bypassing barriers such as the inadequate technological maturity of Greek public entities and the absence of a BIM institutional framework for road infrastructure works, the implementation of an integrated BIM 5D model contributes to more accurate cost forecasting, proactive risk detection, and data-driven decision-making throughout the construction lifecycle. Consequently, this methodology represents not merely a technological upgrade, but a fundamental tool for transforming public works management in Greece.