Οι πόλεις κατά τη διάρκεια της ανθρώπινης ιστορίας, (συν)υπάρχουν µε το φυσικό περιβάλλον και εξελίσσονται ωσάν ζωντανοί οργανισµοί. Μεγαλώνουν και επεκτείνονται βάσει των εκάστοτε αναγκών των κατοίκων τους ή βάσει των κοινωνικοοικονοµικών συνθηκών που επικρατούν ανά χρονική περίοδο.

H ύπαρξη εγκαταλελειµµένων και ανεκµετάλλευτων ή µη εκµεταλλεύσιµων στην τωρινή τους κατάσταση χώρων µέσα στις πόλεις αποτελεί κατάληξη της διαδικασίας εξέλιξης τους και συµβάλλει στην αστική αποµόνωση ολόκληρων περιοχών στα όρια των πόλεων στις οποίες αυτοί βρίσκονται και κατ’επέκταση λειτουργούν ως νεκρά σηµεία του αστικού “οργανισµού” στο σύνολο του.

Στη Θεσσαλονίκη ένας χώρος, που συγκαταλέγεται στους εγκαταλελειµµένους χώρους των πόλεων είναι αυτός του Παλιού Σιδηροδροµικού Σταθµού. Η ιστορική αξία του χώρου αλλά και η αξίας της θέσης στην οποία βρίσκεται σε σχέση µε τη Θεσσαλονίκη είναι µεγάλες.

Μία αστική ανάπλαση µε γνώµονα τις ανάγκες των κατοίκων της Θεσσαλονίκης αλλά και την σύνδεση του χώρου αυτού µε τον αστικό ιστό και την ανάδειξη της ιστορίας και της σηµαντικότητας του µπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της περιοχής και να αποτελέσει παράδειγµα για το µέλλον.

Σύµφωνα µε τη βιβλιογραφική ανασκόπηση που πραγµατοποιήθηκε στα πλαίσια αυτής της διπλωµατικής εργασίας είναι ορατή η σχέση και η αλληλεπίδραση του αστικού περιβάλλοντος γενικότερα µε το βιοτικό επίπεδο και την ποιότητα ζωής των κατοίκων µιας πόλης. Η υγεία των ανθρώπων, ή οποία δεν καθορίζεται µόνο σωµατικά αλλά σφαιρικά µε την ψυχική και πνευµατική υγεία επηρεάζεται από το περιβάλλον στο οποίο βρίσκονται. Ένα αστικό περιβάλλον λοιπόν και µια πόλη που µπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων σε ανοιχτούς και µη χώρους πρασίνου, πολιτισµού και τέχνης, µπορούν να επηρεάσουν τους ανθρώπους προς το καλύτερο.

Στόχος της εργασίας λοιπόν είναι η µελέτη, η ανάλυση των συνθηκών και των αναγκών της περιοχής καθώς και η δηµιουργία µίας όσο το δυνατότερο σφαιρικότερης πρότασης στα πλαίσια µελέτης και σχεδιασµού για την ανάπλαση και την ανάδειξη της ζώνης αυτής του παλιού σιδηροδροµικού σταθµού µέσω της δηµιουργίας ενός αστικού πάρκου, που θα απαρτίζεται από χώρους πρασίνου και πολιτισµού, µε την σύνδεση του µε τα υπάρχοντα µουσεία µεταφορών και τον παράλληλο σχεδιασµό ανοιχτών χώρων δράσεων για παροχή προς τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης και όχι µόνο.

Η πρόταση αυτή στοχεύει στο να αποτελέσει µέρος ενός µεγαλύτερου δικτύου περιοχών προς ανάπλαση που σχετίζονται µε εγκαταλελειµµένους χώρους κατά µήκος του ελληνικού σιδηροδροµικού δικτύου.

Στη γειτνιάζουσα περιοχή, Μπεχτσινάρι, θα κατασκευασθεί και το µουσείο Ολοκαυτώµατος, δίνοντας ένα έναυσµα για τη γενικότερη ανάπλαση της ζώνης αυτής του λιµανιού καθώς αναµένεται και η δηµιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου σε έκταση 100 στρεµµάτων στην ευρύτερη περιοχή και κατά συνέπεια τη δηµιουργία µίας ζώνης πολιτισµού και µνήµης που µπορεί να λειτουργήσει ως υπενθύµιση παράλληλα στον κάτοικο της πόλης τι είναι ο άνθρωπος, τα δικαιώµατα του, και τι είναι για αυτόν και το περιβάλλον στο οποίο ζει έννοιες όπως η Ελευθερία, η Δηµοκρατία και ο Ανθρωπισµός και µε ποιον τρόπο µπορεί να λαµβάνει µέρος στη διαµόρφωση του αστικού και µη περιβάλλοντος και να το κάνει πιο ανθρώπινο και βιώσιµο.

Η συλλογή των δεδοµένων γίνεται µε ποιοτικές και ποσοτικές µεθόδους. Έχει γίνει έρευνα βιβλιογραφική - και µελέτη αντίστοιχων περιπτώσεων ανάπλασης παλιών σιδηροδροµικών σταθµών, ενώ ταυτόχρονα χρησιµοποιείται και ένα ερωτηµατολόγιο που συµπληρώνεται µέσω διαδικτύου σε κατοίκους της Θεσσαλονίκης αλλά και σε κατοίκους περιοχών κοντά σε σιδηροδροµικούς σταθµούς ή σε επαφή µε σιδηροδροµικά δίκτυα.

Στην συνέχεια γίνεται διάκριση των πληροφοριών που έχουν συλλεχθεί και ακολουθεί η σύλληψη και µετέπειτα ο σχεδιασµός για την ανάπλαση της περιοχής µελέτης.

Throughout human history, cities (co)exist with(in) the natural environment and evolve like living organisms. They grow and expand based on the needs of their inhabitants or the prevailing socioeconomic conditions of each period. The presence of abandoned and unutilised or currently unexploitable spaces within cities results from their evolutionary process and contributes to the urban isolation of entire areas within the city boundaries where these spaces are located. Consequently, they function as dead zones within the overall urban “organism".

In Thessaloniki, one such space amidst the city's abandoned urban spaces is the Old Railway Station. The historical significance of this area, as well as the significance of its location is unique. An urban redevelopment, considering the needs of Thessaloniki's residents and connecting this space to the urban fabric while highlighting its history and importance, can play a crucial role in the area's further development and serve as an example for the future.

According to the bibliographical review conducted within this thesis, the relationship and interaction between the urban environment and the quality of life and living standards of city residents are evident. People's health, which is defined not only physically but holistically, including mental and spiritual health, is affected by their environment. An urban environment - a city which can fulfil the residents' needs for open and green spaces, culture, and art can positively impact people.

The objective of this thesis is to study, analyse the conditions and needs of the area of interest, and create the most comprehensive proposal possible for the redevelopment and enhancement of the Old Railway Station area through the creation of an urban park.

This park will consist of green spaces and culture areas, connected to the existing museums of transportation. I will also include open spaces which can be used for the benefit of Thessaloniki's residents and more.

This proposal aims to become part of a larger network of areas for redevelopment related to abandoned spaces along the Greek railway network.

In the adjacent area of Bechtsinari, a Holocaust Museum is to be constructed, providing a stimulus for the general redevelopment of this port zone. Additionally, a Metropolitan Park is expected to be created over an area of 100 acres in the region.

Consequently, this will lead to the establishment of a cultural and memorial zone that can remind the city's residents about humanity, their rights, and concepts like Freedom, Democracy, and Humanism. Moreover, it will highlight how they can participate in shaping the urban and non-urban environment, making it more humane and sustainable.

Data collection is conducted using qualitative and quantitative methods. A bibliographical review of corresponding case studies of old railway station redevelopments has been carried out. At the same time, an online questionnaire is used to gather responses from residents of Thessaloniki and inhabitants of areas near railway stations or connected to railway networks.

Subsequently, the collected information is classified, followed by the conception and subsequent design for the redevelopment of the study area.