Στην παρούσα εργασία θα ασχοληθούμε με τον έλεγχο και την καταλυτική μετατροπή των ρύπων από εκπομπές κινητών πηγών.

Στις ημέρες μας, έχει καταστεί εμφανές ότι η μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων συμβάλλει στην ελάττωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής όσο και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις αστικές περιοχές.

Ως εκ τούτου, σκοπός της εργασίας είναι η ανάδειξη ενός μείζονος προβλήματος των κινητήρων εσωτερικής καύσης και την αντιμετώπισή τους μέσω της καταλυτικής μετατροπής των εκπεμπόμενων από αυτούς αέριους ρύπους και ειδικότερα την παραγωγή αιθάλης από τους πετρελαιοκινητήρες που χρήζει επαρκούς μελέτης.

Στο 1ο κεφάλαιο θα γίνει παρουσίαση των κινητών πηγών εκπομπής ρύπων και τα καύσιμα που αυτές χρησιμοποιούν .

Στο 2ο  θα αναλυθούν οι ρύποι που παράγονται από τη καύση της βενζίνης και του πετρελαίου στις μηχανές εσωτερικής καύσης και οι επιπτώσεις τους στον άνθρωπο και το περιβάλλον.

Στο 3ο κεφάλαιο θα αναλυθούν τα μέτρα που λαμβάνονται για τη μείωση των ρύπων υδρογονάνθρακες , μονοξείδιο του άνθρακα, και οξείδια του αζώτου.

Στο 4ο κεφάλαιο θα επικεντρωθούμε στις προσπάθειες που λαμβάνουν χώρα για τη μείωση της αιθάλης.

Στο 5ο κεφάλαιο θα παρουσιαστούν ορισμένες από τις εξελίξεις  στην εξάλειψη της αιθάλης στα καυσαέρια των πετρελαιοκινητήρων και βενζινοκινητήρων.

Στο 6ο κεφάλαιο θα παρουσιαστούν συμπεράσματα και προτάσεις για τη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων από κινητές πηγές.

Abstract

Control and catalytic conversion of pollutants and soot from mobile source emissions. In this work we will deal with the control and catalytic conversion of pollutants from mobile source emissions. Nowadays, it has become evident that reducing emitted pollutants contributes to reducing the effects of climate change as well as improving air quality in urban areas. Therefore, the purpose of the work is to highlight a major problem of internal combustion engines and to deal with them through the catalytic conversion of the gaseous pollutants emitted by them, and in particular the production of soot by diesel engines, which needs adequate study.

In the 1st chapter, there will be a presentation of the mobile sources of pollutant emissions and the fuels they use.

In the 2^nd chapter, the pollutants produced by the combustion of gasoline and oil in internal combustion engines and their effects on humans and the environment will be analyzed.

 In the 3rd chapter, the measures taken to reduce hydrocarbons, carbon monoxide, and nitrogen oxides will be analyzed.

In chapter 4 we will focus on the efforts taking place to reduce soot.

 In the 5th chapter some of the developments will be presented in the elimination of soot in the exhaust gases of diesel engines.

 In the 6th chapter, conclusions and proposals for the reduction of pollutants emitted from mobile sources will be presented.