PORT PERFORMANCE INDICATORS. IMPLEMENTATION OF SELECTED PORT PERFORMANCE INDICATORS IN PATRAS PORT

ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ. ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ (Ελληνική)

  1. MSc thesis
  2. ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΑΡΑΜΕΣΙΝΗ
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 11 Σεπτεμβρίου 2024
  5. Αγγλικά
  6. 80
  7. Αναστασία Κωνσταντέλου
  8. ΚΩΝΣΤΑΝΤΕΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ | ΚΥΡΓΙΔΟΥ ΛΥΔΑ
  9. Port performance indicators | Balanced scorecard
  10. MBA61
  11. 3
  12. 4
  13. 50
  14. Περιλαμβάνει: Πίνακες, Διαγράμματα
    • Port performance is a matter of great concern the last decades among port managers, port
      stakeholders and maritime scholars in the context of strong competition in the port industry
      regarding port’s multiple roles and functions as crucial nodes in the intermodal chain. Each
      port, despite by being a node into the transportation chain, it is also considered as a unique
      organization, with specific spatial, operational, geographical and cultural features. To this
      end, there is a need in evaluating its performance at a regular base and its consistency with
      specific strategic goals and objectives,
      The purpose of this study is to investigate a strategic tool for port authorities in order to
      regularly assess their performance towards their strategic objectives by combining and
      matching port performance indicators resulted by UNCTAD and the PPRISM and
      PORTOPIA projects into the balanced scorecard model. The aim of this tool is to give
      insight into the port’s different aspects and roles and link its goals with specific strategic
      objectives. The value of implementing the proposed set of indicators introduced by the
      above-mentioned projects, lay on the fact that, on one hand PPRISM and PORTOPIA
      indicators are directly linked to European Port policy and on the other hand UNCTAD
      indicators give insight mostly into specific internal characteristics of the port and its
      operations. By implementing the above indicators into the four sectors of the Balanced
      Scorecard is expected to result into more reasonable connections and interrelations and thus
      facilitates decision making, considering port as a whole unique body.
    • Η απόδοση των λιμένων αποτελεί ένα ζήτημα που απασχολεί έντονα τις τελευταίες
      δεκαετίες τους διαχειριστές λιμένων, τους χρήστες λιμένων και τους μελετητές, στο πλαίσιο
      του ισχυρού ανταγωνισμού στη λιμενική βιομηχανία, όσον αφορά τους πολλαπλούς ρόλους
      και τις λειτουργίες των λιμένων ως κρίσιμων κόμβων στη διατροπική αλυσίδα. Κάθε
      λιμένας, παρά το γεγονός ότι αποτελεί έναν κόμβο στην αλυσίδα μεταφορών, θεωρείται
      επίσης ως ένας ξεχωριστός οργανισμός, με συγκεκριμένα χωροταξικά, λειτουργικά,
      γεωγραφικά και πολιτιστικά χαρακτηριστικά. Για το σκοπό αυτό, υπάρχει η ανάγκη
      αξιολόγησης της απόδοσής του σε τακτική βάση σε συνάρτηση με συγκεκριμένους
      στρατηγικούς σκοπούς και στόχους,
      Σκοπός της παρούσας μελέτης είναι η διερεύνηση ενός στρατηγικού εργαλείου για τις αρχές
      διαχείρισης λιμένων προκειμένου να αξιολογούν τακτικά την απόδοσή τους προς τους
      στρατηγικούς τους στόχους, συνδυάζοντας και αντιστοιχίζοντας τους δείκτες απόδοσης
      λιμένων που προέκυψαν από συγκεκριμένα προγράμματα της UNCTAD και τα
      προγράμματα PPRISM και PORTOPIA στο μοντέλο Balanced Scorecard. Σκοπός του
      εργαλείου αυτού είναι να δώσει ολοκληρωμένη εικόνα των διαφόρων πτυχών και ρόλων
      του λιμένα και να συνδέσει τους σκοπούς με συγκεκριμένους στρατηγικούς στόχους. Η αξία
      της εφαρμογής του προτεινόμενου συνόλου δεικτών που εισήχθησαν από τα
      προαναφερθέντα έργα έγκειται στο γεγονός ότι, αφενός, οι δείκτες PPRISM και
      PORTOPIA συνδέονται άμεσα με την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική και, αφετέρου, οι
      δείκτες της UNCTAD δίνουν εικόνα κυρίως για συγκεκριμένα εσωτερικά χαρακτηριστικά
      του λιμένα και των λειτουργιών του. Με την εφαρμογή των παραπάνω δεικτών στους
      τέσσερις τομείς του μοντέλου Balanced Scorecard αναμένεται να προκύψουν λογικές
      συνδέσεις και αλληλεπιδράσεις και έτσι να διευκολυνθεί η διαδικασία λήψης αποφάσεων,
      θεωρώντας το λιμάνι ως ένα ενιαίο σύνολο.
  15. Hellenic Open University
  16. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές