Ένας από τους βασικούς κλάδους στην οικονομία κάθε κράτους ο οποίος συνδέεται σε μεγάλο βαθμό και με τους υπόλοιπους είναι οι μεταφορές. Το μέγεθος των προσφερόμενων υπηρεσιών των μεταφορών είναι αλληλένδετο και άμεσα εξαρτώμενο, τόσο από την κατάσταση της οικονομίας της ίδιας της χώρας, όσο και από την διεθνή οικονομική και γεωπολιτική κατάσταση, ανάλογα με την γεωγραφική θέση αυτής. Ταυτόχρονα, ο ίδιος ο κλάδος των μεταφορών έχει την ικανότητα να υποκινήσει και να ωθήσει στην ανάπτυξη και μεγέθυνση την ίδια την οικονομία του κράτους, συνδέοντας παραγωγικά περιοχές απομακρυσμένες ή υπανάπτυκτες.

Επιδίωξη της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι να αναφερθούν βασικά στοιχεία του τομέα των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών στον χώρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με ειδικότερη αναφορά στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και κυρίως στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Επίσης, με την χρήση στατιστικών εργαλείων και μεθόδων, αναλύονται δεδομένα για κάθε τρόπο χερσαίων μεταφορών (οδικό-σιδηροδρομικό-παραποτάμιο) αλλά και για τον τύπο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και ελέγχονται αν διαφέρουν στατιστικά οι μέσες τιμές μεταφερόμενου φορτίου.

One of the key sectors in the economy of any country that is also largely linked to the others is transport. The size of the transport services offered is interrelated and directly dependent both on the state of the country's own economy and on the international economic and geopolitical situation, depending on its geographical location. At the same time, the transport sector itself has the capacity to stimulate and boost the development and growth of the country´s economy itself, by productively connecting remote or underdeveloped areas.

The aim of this thesis is to present the basic elements of the land freight transport sector in the European Union, with particular reference to road freight transport, especially national road freight transport.

Furthermore, using statistical tools and methods, data are analysed for each type of land transport (road-railway-inland waterway) and for the type of road freight transport and it is being checked whether there are statistical differences in the average values of the transported freight.