- MSc thesis
- Τραπεζική, Χρηματοοικονομική και Χρηματοοικονομική Τεχνολογία (FinTech) (ΤΡΑΧ)
- 23 Σεπτεμβρίου 2023
- Ελληνικά
- 47
- ΓΑΒΑΛΑΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ
- ΟΡΦΑΝΟΣ, ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ | ΓΑΒΑΛΑΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ
- Ηλεκτροκινητήρας
- ΤΡΑΧ ΔΕ - Διπλωματική Εργασία
- 9
- 23
-
-
Στην παρούσα διπλωματική εργασία εξετάστηκε η πορεία της ηλεκτροκίνησης. Η ιστορία της ηλεκτροκίνησης ξεκινά το 1828, όταν ο Anyos Jetlik στην Ουγγαρία κατασκεύασε τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα. Τα ηλεκτρικά οχήματα ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή έως τις αρχές του 20ου αιώνα. Η ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου με συνδυασμό με το χαμηλό κόστος παραγωγής ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, έφεραν τη δύση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τα επόμενα έτη. Μετά από πιέσεις που δέχθηκαν οι αυτοκινητοβιομηχανίες το 1990, τα ηλεκτρικά οχήματα επέστρεψαν δειλά στο χώρο. Το 2022 αποτέλεσε σημείο ορόσημο, καθώς οι πωλήσεις στην Ευρώπη σημείωσαν εντυπωσιακή αύξηση. Οι κατηγορίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι τέσσερις. Η πρώτη αφορά τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, η δεύτερη τα Plug – in Hybrid Electric Vehicle, η τρίτη τα υβριδικά και τέλος τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες υδρογόνου. Τα υβριδικά οχήματα, έχουν την μεγαλύτερη απήχηση στις πωλήσεις καθώς συνδυάζουν, την αυτονομία που προσφέρουν τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και παράλληλα έχουν τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης. Τα plug in Hybrid Electric Vehicle είναι τα αυτοκίνητα που έχουν την πιο σωστή ισορροπία ανάμεσα στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα και των παραδοσιακών κινητήρων.
Οι λόγοι επιλογής ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν είναι μόνο περιβαλλοντικοί. Είναι αισθητά πιο οικονομικά στην καθημερινή τους χρήση, πιο ευκολοδήγητα και έχουν χαμηλότερα κόστη συντήρησης. Τα σημαντικό μειονέκτημα είναι σίγουρα το κόστος αγοράς τους και τα περιορισμένα σημεία φόρτισής τους. Τα κράτη, έχοντας ορίσει ιδιαίτερα ελπιδοφόρους στόχους για τη μείωση εκπομπών CO2, προσφέρουν κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στην Ελλάδα, το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» δίνει όφελος έως και 8.000€ για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου ενώ παράλληλα υπάρχουν σημαντικές φοροαπαλλαγές για τους ιδιοκτήτες. Στη χώρα μας, στο τομέα των πωλήσεων το Tesla Model Y έχει ξεχωρίσει για το 2022 με 351 ταξινομήσεις. Η Ελλάδα, έχοντας έναν από του γηραιότερους στόλους αυτοκινήτων, το 2022 ξεχώρισε με τις πωλήσεις νέων ΙΧ. Η χώρα μας, είχε αύξηση στη ταξινόμηση ηλεκτρικών οχημάτων κατά 29,9% σε σχέση με το 2021 ενώ μεγάλη αύξηση είχαν και τα Hybrid Electric Vehicle με 24,1% αλλά και τα plug in Hybrid Electric Vehicle με 14,8%.
Η Toyota, από τα οικονομικά της στοιχεία δείχνει ότι πρόκειται για εταιρεία που επενδύει τα κεφάλαιά της στην ανάπτυξη και εξέλιξη των μοντέλων της από το να τα δεσμεύει σε λογαριασμούς. Η εταιρεία επιλέγει να αποπληρώνει τους προμηθευτές της με πίστωση. Οι επενδύσεις του ομίλου έχουν αντίκτυπο στο καθαρό κέρδος που έχει η εταιρεία το οποίο από 6,2% ανέβηκε στο 9%. Η αποδοτικότητα των κερδών από την εκμετάλλευση των διαθέσιμων κεφαλαίων αυξάνεται με τη πάροδο των χρόνων εμπνέοντας εμπιστοσύνη στους επενδυτές και μετόχους της εταιρείας. Μέσω του αριθμοδείκτη βιωσιμότητας εξάγουμε το συμπέρασμα ότι τα περισσότερα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας έχουν αποκτηθεί με ξένα κεφάλαια. Ο δείκτης φερεγγυότητας είναι σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα ενώ τα κέρδη του ομίλου αρκούν για τη κάλυψη των δανειακών υποχρεώσεων. Ο όμιλος έχει χαμηλό επίπεδο κινδύνου σε σχέση με ομότιμες εταιρείες.
Η DBS Bank, έχει αναλάβει τη χρηματοδότηση 110 εκατ. € για την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων της. Ο χαρακτήρας του δανείου είναι μεταβατικός και το επιτόκιο θα συνδεθεί με τις επιδόσεις βιωσιμότητας της Toyota, δίνοντας κίνητρα στην εταιρεία να επιτύχει προκαθορισμένους στόχους βιωσιμότητας.
Το κοινωνικό προφίλ της Toyota είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρο καθώς έχει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 90% το 2050 συγκριτικά με το 2010. Στην Ελλάδα η Toyota Hellas, στηρίζει γνωστούς αθλητές αλλά και την κοινωνία παρέχοντας 150 οχήματα για την κάλυψη των αναγκών μετακίνησης του προγράμματος «Βοήθεια στο Σπίτι».
-
In the current diplomatic examination course history of electrification. Begins in 1828, when Anyos Jetlik in Hungary invest the first electric motor. Electric vehicles were particularly popular at the beginning of the 20th century. The discovery of oil fields combined with the low cost of production of an internal combustion engine, combustion brought the West of electric cars in the following years. After the pressures which the automakers accepted in 1990, electric vehicles timidly returned. The year 2022 is the landmark year in Europe, because we had an impressive increase in sales of electric cars. The categories of electric cars are four. The first concerns purely electric cars, the second the plug-in electric vehicle, third the hybrids and finally the electric vehicles with Hydrogen Cell. Hybrid vehicles have the greatest sales appeal as they combine the autonomy offered by cars with a combustion engine and at the same time have the benefits of electrification. Plug in Hybrid Electric Vehicle are the cars that have the most correct balance between purely electric and traditional cars.
Electric cars are not only environmental, they are significantly more economical in their daily use, easier to manage and have lower maintenance costs. The major disadvantage is certainly their purchase cost and their limited charging points. The states having particularly promising conditions and targets for reducing CO2 emissions offer incentives for the purchase of electric cars. In Greece, the program «move electrically», gives up to 8000 € for the purchase an electric car, while at the same time there are significant tax breaks for the owners. Ιn our country, in the field of sales Tesla model, singled out for 2022 with 351 classifications. Greece has one of the oldest car fleets, in 2022 stood out with the sales of new cars. Our country has an increase in the demand for electric cars by 29.9% compared to 2021, while there was also a big increase for the Hybrid Electric Vehicles with 24.1% and also the plug in Electric Vehicles by 14.8%.
Toyota financial data shows that the company invests its funds in the development and evolution of its models by committing them to accounts. The company chooses to repay its suppliers with credit. The group's investments have an impact on the net profit which has a company which from 6.2 percent rose to 9%. The efficiency of profits from the exploitation of available funds increases over the years instilling confidence in the investors and shareholders of the company. Through the sustainability index, we draw the conclusion that most assets have been acquired with foreign. The solvency ratio is at very satisfactory levels while the profits of the group are sufficient to cover the loan obligations. Group has a low level of risk in relation to raw prices companies.
DBS bank has undertaken the financing of €110 million for the increase of of electric vehicle sales. The nature of the loan is transitory and the interest rate will be linked to sustainability performance. The nature of the loan is transitory and the interest rate will be linked to Toyota's sustainability performance, incentivizing the company to achieve predetermined sustainability targets.
Toyota's social profile is particularly promising as it aims to reduce CO2 emissions by 90% by 2050. compared to 2010. In Greece, Toyota Hellas supports well-known athletes as well as society by providing 150 vehicles to meet the needs of the movement program “Help at Home”.
-
- Hellenic Open University
- Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση 4.0 Διεθνές
Τραπεζική Χρηματοδότηση για την Ηλεκτροκίνηση - TOYOTA
Bank Financing for Electric Mobility - TOYOTA (Αγγλική)
Κύρια Αρχεία Διατριβής
- Τραπεζική Χρηματοδότηση για την Ηλεκτροκίνηση - TOYOTA
Περιγραφή: ARISTEIDIS KOULOURIS STD155135 DIPLOMATIKI pdf.pdf (pdf) Book Reader
Μέγεθος: 1.3 MB