Η ναυτιλιακή βιομηχανία είχε πάντα έναν παγκοσμιοποιημένο χαρακτήρα λόγω της φύσης της επιχείρησης. Η μεταφορά εμπορευμάτων μέσω πλοίων έχει επεκτείνει τις αλυσίδε εφοδιασμού για να καλύψει όλα τα μέρη του κόσμου, αυξάνοντας έτσι την πολυπλοκότητά της και μετατρέποντας τις αλυσίδες εφοδιασμού ευαίσθητες σε ανατρεπτικά γεγονότα όπως φυσικές καταστροφές, πανδημίες, καθώς και ατυχήματα που επηρεάζουν την υποδομή. Σκοπός της μελέτης είναι να αναλύσει δεδομένα από τη βιομηχανία που σχετίζονται με ανατρεπτικά γεγονότα όπως μια παγκόσμια πανδημία όπως αυτή του COVID-19 και την εμφραξη της διώρυγας του Σουέζ και να δείξει πώς τέτοια γεγονότα μπορούν να διαταράξουν τη θαλάσσια αλυσίδα εφοδιασμού και σε ποιο βαθμό. Ο στόχος είναι να εντοπιστούν τα αίτια της διακοπής προκειμένου να εντοπιστεί πώς η θαλάσσια αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να αυξήσει την ανθεκτικότητά της σε τέτοια γεγονότα και πώς μπορούν να μετριαστούν οι πιθανές απώλειές τους, εάν είναι δυνατόν. Θα διεξαχθεί διεξοδική βιβλιογραφική ανασκόπηση προκειμένου να κατανοηθεί ο βαθμός στον οποίο η θαλάσσια αλυσίδα εφοδιασμού έχει επηρεαστεί από διασπαστικούς εξωτερικούς παράγοντες. Τα ιστορικά δεδομένα των όγκων που μεταφέρονται μέσω της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των διαδρομών που περιλαμβάνονται σε αυτόν τον τύπο βιομηχανίας θα μελετηθούν για να κατανοηθούν οι γεωγραφικές τοποθεσίες, είτε πρόκειται για κανάλι στην περίπτωση του αποκλεισμού της διώρυγας του Σουέζ, είτε για παγκόσμιο φαινόμενο όπως το COVID-19

The shipping industry has always had a globalized character due to the nature of the
business. Transportation of merchandise through vessels has extended the supply chains to cover all parts of the world thus increasing its complexity and turning the supply chains sensitive to disruptive events such as natural disasters, pandemics, as well as accidents that affect the infrastructure. The purpose of the study is to analyze data from the industry related to disruptive events such as a global pandemic like COVID-19, and the Suez Canal Blockage-21 and showcase how such events can disrupt the maritime supply chain and to what extent. The objective is to identify the causes of the disruption in order to identify how the maritime supply chain can increase its resilience to such events and how their possible losses can be mitigated, if possible. A thorough literature review will be conducted in order to understand the extent to which the maritime supply chain has been affected by disruptive external factors. Historical data of the volumes transported via the maritime industry and the routes that are included in this type of industry will be studied to understand the geographical locations, either that is a canal in the case of the Suez Canal Blockage-21, or a global phenomenon like COVID-19.