Αντικείμενο της παρούσας Μεταπτυχιακής Διπλωματικής Εργασίας είναι η εφαρμογή των αρχών του περιβαλλοντικού σχεδιασμού και οι πρακτικές του με απώτερο στόχο την προστασία του περιβάλλοντος. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι έχουν περιγραφεί όλα τα στάδια που λήφθηκαν υπόψη στο έργο υποδομής «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)» σε όλες τις φάσεις (Σχεδιασμός, Κατασκευή, Λειτουργία και Συντήρηση). Αρχικά, γίνεται μια αναφορά στο ιστορικό του έργου, από τη σύλληψή του ως ιδέα έπειτα εξετάζονται οι περιβαλλοντικές συνθήκες της ευρύτερης περιοχής ανάπτυξής του (φυσικές ή τεχνητές), δίνοντας την αντίστοιχη βαρύτητα ανάλογα με τη σημασία κάθε παραμέτρου. Σε επόμενο στάδιο εντοπίζονται και αξιολογούνται οι βασικές επιπτώσεις του έργου τόσο κατά την κατασκευή του, όσο και κατά τη λειτουργία του. Στη συνέχεια αναπτύσσονται όλες οι πρακτικές αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στα αναφερόμενα ζητήματα. Τέλος, παρατίθενται βελτιωτικές προτάσεις για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου. Η σημαντικότερη παράμετρος σύμφωνα με τον συντάκη είναι η πανίδα της ευρύτερης περιοχής διέλευσης του αυτοκινητοδρόμου και για αυτό το λόγο τα θέματα πανίδας αναπτύσσονται αναλυτικότερα στην παρούσα. Ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται ενδιαμέσω δύο σημαντικών βιότοπων προστατευόμενων ειδών πανίδας: βιότοπος του λύκου (περιοχή νότιες παρυφές όρους Όρθρυς και Δομοκός) και της καφέ αρκούδας (περιοχή Αντιχασίων όρεων).

The subject of this Master's Thesis is the application of the environmental planning principles and its practices in a major linear project with an ultimate goal of the environmental protection. It is mentioned that all the stages which considered in the infrastructure project "Central Greece Motorway (E65)" have been described for all of its phases (Design, Construction, Operation and Maintenance). First, is a reference to the project’s history, from its conception as an idea, then the environmental conditions of the wider area of ​​its development (natural, artificial conditions) are examined, giving the corresponding weight according to the importance of each parameter. In the next stage, the project’s main effects are identified and evaluated both during its construction and operation phases. Then all the practices regarding the environmental impacts treatment of the mentioned issues are developed. Finally, improvement proposals regarding the reduction of the environmental impacts are listed. According to the editor, the most important parameter is the fauna of the highway crossing wider area, thus the fauna issues are developed in more detail. The motorway passes through two important habitats of protected fauna species: a wolf (southern slopes of Orthrys and Domokos mountains) and a brown bear habitat (Antichasia mountains).