Οι μεταφορές στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας και της κοινωνίας ενώ ταυτόχρονα παρέχουν απασχόληση σε περίπου 10 εκατομμύρια ανθρώπους. Από την άλλη πλευρά, τόσο η αύξηση του πληθυσμού όσο και η επιβάρυνση του περιβάλλοντος εξαιτίας των μετακινήσεων, έχουν στρέψει τις προσπάθειες της ΕΕ σε μια πιο έξυπνη και πιο πράσινη κινητικότητα. Οι τεχνολογίες των Κινητών Αδόμητων Δικτύων (VANETs) και του Διαδικτύου των Πραγμάτων σε συνδυασμό με τις τεχνολογίες Δεδομένων Μεγάλου Όγκου (Big Data) και Υπολογιστικής Νέφους (Cloud Computing) οδήγησαν στον σχεδιασμό του Διαδικτύου των Οχημάτων (IoV) το οποίο αποτέλεσε βασικό πυλώνα των Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (ΕΣΜ). Από την στιγμή που έγιναν αντιληπτές οι δυνατότητες του IoV, δόθηκε ώθηση στον επανασχεδιασμό των ΕΣΜ θέτοντας ως πρωταρχικούς στόχους την μείωση των οδικών ατυχημάτων και της μόλυνσης του περιβάλλοντος, προτείνοντας έτσι ως τεχνική λύση την Συνεργατική και Συνδεδεμένη Αυτοματοποιημένη Κινητικότητα (ΣΣΑΚ). Ωστόσο για την εφαρμογή της υπάρχουν δυσκολίες και προκλήσεις οι οποίες πρέπει να αντιμετωπιστούν όπως η ιδιωτικότητα, η απόδοση και η αξιοπιστία, η ασφάλεια των πληροφοριών, αλλά και η ευθύνη των εμπλεκομένων οντοτήτων στα VANET. Οι προκλήσεις αυτές μπορούν να αντιμετωπιστούν με την χρήση τεχνολογιών οι οποίες έχουν βασικό χαρακτηριστικό την αποκέντρωση και την εμπιστοσύνη όπως οι τεχνολογίες Αλυσίδας Μπλοκ (Block Chain) και Έξυπνων Συμβολαίων (Smart Contracts).
Στην παρούσα εργασία εκτός από την πορεία την ΕΕ προς την ΣΣΑΚ, θα παρουσιαστούν τα βασικά δομικά στοιχεία της έξυπνης και πράσινης κινητικότητας, προκειμένου να αναζητηθούν οι προκλήσεις των VANET που χρειάζεται να αντιμετωπιστούν. Γι’ αυτό τον λόγο θα αναζητηθούν στην ερευνητική βιβλιογραφία μεθοδολογίες και τεχνολογικές λύσεις στα VANET για την αντιμετώπισή των παραπάνω προκλήσεων, με την χρήση όμως των τεχνολογιών Αλυσίδας Μπλοκ και Έξυπνων Συμβολαίων. Στην συνέχεια της αναζήτησης, θα γίνει παρουσίαση και αξιολόγηση της κάθε μεθοδολογίας καθώς και παρουσίαση των χαρακτηριστικών, των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων της. Στο τέλος θα υλοποιηθεί σε τοπικό επίπεδο η μεθοδολογία DrivMan προκειμένου να αποδειχθεί η αρχή λειτουργίας της και η οποία αντιμετωπίζει την πρόκληση της εμπιστοσύνης. Όπως θα διαπιστώσουμε μέσα από την πορεία της εργασίας αυτός θα είναι και ο τελικός στόχος των της ΣΣΑΚ προς τους ανθρώπους, η οικοδόμηση της εμπιστοσύνη.
Transportations in the European Union plays an important role in the economy and society while at the same time providing employment to around 10 million people. On the other hand, both population growth and the burden on the environment due to commuting have turned the EU's efforts towards smarter and greener mobility. The technologies of Vehicular Ad-hoc Networks (VANETs) and the Internet of Things combined with Big Data and Cloud Computing technologies led to the design of the Internet of Vehicles (IoV) which was a key pillar of the Intelligent of Transport Systems (ITS). From the moment the possibilities of the IoV were realized, an impetus was given to the redesign of the ITS, setting as primary objectives the reduction of road accidents and environmental pollution, thus proposing as a technical solution the Cooperative and Connected Automated Mobility (CCAM). However, for its implementation there are difficulties and challenges that must be addressed such as privacy, performance and reliability, information security, but also the responsibility of the entities involved in VANETs. These challenges can be addressed by using technologies that have a key feature of decentralization and trust such as Blockchain and Smart Contracts technologies.
In this paper, in addition to the path from EU to CCAV, the basic building blocks of smart and green mobility will be presented, to look for the challenges of VANETs that need to be addressed. For this reason, the research literature will be searched for methodologies and technological solutions in VANETs to deal with the above challenges, but with the use of Blockchain and Smart Contracts technologies. In the continuation of the search, there will be presented and evaluated each methodology as well as their characteristics, advantages, and disadvantages. Finally, the DrivMan methodology will be implemented in a local environment to prove its working principle, and which addresses the challenge of trust. As we will see through the course of the work, this will also be the final goal of CCAV towards people, the building of trust.
Εφαρμογές των μεθοδολογιών Blockchain και Smart Contracts σε συνεργατικά αυτόνομα οχήματα (CAVs) στα πλαίσια της έξυπνης κινητικότητας Περιγραφή: 138289_ΚΟΝΤΟΣ_ΧΡΗΣΤΟΣ.pdf (pdf)
Book Reader Άδεια: Attribution-NoDerivatives 4.0 Διεθνές Μέγεθος: 6.4 MB
Εφαρμογές των μεθοδολογιών Blockchain και Smart Contracts σε συνεργατικά αυτόνομα οχήματα (CAVs) στα πλαίσια της έξυπνης κινητικότητας - Identifier: 171867
Internal display of the 171867 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
Εφαρμογές των μεθοδολογιών Blockchain και Smart Contracts σε συνεργατικά αυτόνομα οχήματα (CAVs) στα πλαίσια της έξυπνης κινητικότητας