Ο Κώδικας Ασφαλούς Διαχείρισης (International Safety Management Code) στη Ναυτιλία και η Σύνδεσή του με άλλα Ευρέως Διαδεδομένα Πρότυπα Ποιότητας

The International Safety Management Code (ISM Code) in Shipping Industry and its Connection to Other Widely Used Quality Standards (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Παπαντωνάκης, Κωνσταντίνος
  3. Διαχείριση και Τεχνολογία Ποιότητας (ΔΙΠ)
  4. 13 Μαίου 2017 [2017-05-13]
  5. Ελληνικά
  6. 101
  7. Παπαδάκης, Ιωάννης
  8. Μπεσσέρης , Γεώργιος
  9. Ναυτιλία | Ασφάλεια | Πρότυπο | Ατύχημα | Ποιότητα | Σύστημα Ασφαλούς Διαχείρισης | Shipping | Safety | Standard | Accident | Quality | Safety Management System | ISM Code
  10. 1
  11. 11
  12. 100
  13. Περιέχει: Πίνακες, Σχήματα
    • Σκοπός της εργασία είναι να αναδείξει τη σημασία του κώδικα ISM στη βελτίωση της ασφάλειας των πλοίων και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, αλλά και γενικότερα τη συμβολή του στην αναβάθμιση της ποιότητας των πλοίων και των ναυτιλιακών εταιρειών που τα διαχειρίζονται. Η ναυτιλία σήμερα αποτελεί μία από τις σημαντικότερες βιομηχανίες παγκοσμίως, με καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας. Για το λόγο αυτό απαιτούνται αξιόπιστα πλοία και εταιρείες, ώστε να περιορίζεται σημαντικά το ρίσκο της πρόκλησης ναυτικού ατυχήματος, σε ένα ήδη επικίνδυνό περιβάλλον όπως η θάλασσα. Αναγκαία συνθήκη για την επίτευξη της ασφάλειας είναι η ύπαρξη ενός διεθνούς κανονιστικού πλαισίου, που να καθορίζει όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις, οι οποίες πρέπει να εφαρμόζονται από τα πλοία και τις εταιρείες που τα διαχειρίζονται. Κύριος εκφραστής των κανόνων και της πολιτικής ασφάλειας για τη ναυτιλία είναι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), ενώ τα αποτελέσματα από την εφαρμογή των κανόνων που έχει θεσπίσει για την ασφάλεια των πλοίων, κατά τη διάρκεια των προηγούμενων 30-40 ετών είναι εμφανείς. Ο κυριότερος ίσως κανόνας του ΙΜΟ για την ασφάλεια των πλοίων είναι ο κώδικας ISM. Ο κώδικάς θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα διεθνές πρότυπο / κανόνας ασφάλειας για την πρόληψη των ναυτικών ατυχημάτων και των συνεπειών που αυτά προκαλούν. Ως πρότυπο λοιπόν, ο κώδικας ISM καθορίζει τις απαιτήσεις για τη δημιουργία και την εφαρμογή από τη ναυτιλιακή εταιρεία ενός Συστήματος Ασφαλούς Διαχείρισης των πλοίων βασισμένο σε τρείς βασικές αρχές / σκοπούς: α. τη διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα, β. την αποφυγή τραυματισμού ή απώλεια ανθρώπινης ζωής και γ. την αποφυγή πρόκλησης περιβαλλοντικής καταστροφής στη θάλασσα. Ο κώδικας ISM είναι το μέσο το οποίο εκτός από τον καθορισμό των απαιτήσεων, θα βοηθήσει να καλλιεργηθεί μια κουλτούρα ασφάλειας τόσο στα πλοία (πληρώματα), όσο και στην ξηρά (διοίκηση / γραφεία της ναυτιλιακής εταιρείας). Η ναυτιλία ως βιομηχανία παροχής υπηρεσιών έχει την ανάγκη εφαρμογής μίας συνδυαστικής πολιτικής ποιότητας και ασφάλειας. Με βάση το γεγονός ότι ο κώδικας ISM μπορεί να χαρακτηριστεί ως πρότυπο, θα μπορούσε να συγκριθεί και να συνδυαστεί με άλλα ευρέως διαδεδομένα πρότυπα που εφαρμόζονται παγκοσμίως σε βιομηχανίες και επιχειρήσεις και από τα οποία, όπως θα αναλυθεί, έχει σαφώς επηρεαστεί. Τα πρότυπα αυτά είναι το ISO 9001:2015 (Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας), το ISO 14001:2015 (Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης) και το OHSAS 18001:2007 (Σύστημα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία). Σίγουρα η εφαρμογή ενός ενοποιημένου συστήματος διαχείρισης από τις ναυτιλιακές, που θα συνδυάζει τα παραπάνω πρότυπα και τον κώδικα ISM, θα ωφελήσει τόσο την ασφάλεια των πλοίων, όσο και την ποιότητα των παρεχόμενων από αυτά υπηρεσιών. Εκτός από τη ναυτιλιακή εταιρεία που υποχρεούται να εφαρμόσει ορθά τον κώδικα ISM στα πλοία της, υπάρχουν και άλλοι οργανισμοί που συμβάλλουν στην αποτελεσματικότερη εφαρμογή του, όπως οι νηογνώμονες και οι λιμενικές αρχές, οι οποίοι είναι επιφορτισμένοι με το καθήκον να πιστοποιούν και να ελέγχουν τον κώδικα αντίστοιχα. Τέλος θα εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα σχετικά με την εφαρμογή του κώδικα ISM και τη σύνδεσή του με τα πρότυπα ποιότητας
    • The aim of this dissertation is to highlight the importance of the ISM Code to improve ship safety and the protection of the marine environment, and generally contributing to the enhancement of the quality of ships and shipping companies that manage them. Nowadays, shipping is one of the most important industries in the world, with a key role in developing the economy. For this reason, shipping requires reliable ships and companies, which significantly limits the risk of a maritime accident, to an already hostile environment as the sea. A necessary condition for achieving security is the existence of an international regulatory framework that defines all the necessary requirements, which must be applied by ships and the companies that manage them. The main guardian of the rules and safety policy for shipping is the International Maritime Organization (IMO), and results from the application of the rules established during the past 30-40 years is evident. The main rule of the IMO ship safety is the ISM code. The code could be characterized as an international standard / safety rule to prevent maritime accidents and the consequences that they cause. As a standard, therefore, the ISM Code specifies requirements for the establishment and implementation from the shipping company of a Safety Management System for ships based on three main principles / objectives: a. ensure safety at sea, b. prevent injury or loss life and c. avoid causing environmental disaster at sea. The ISM Code is the instrument that in addition to defining the requirements, will help to cultivate a safety culture on board ships (crews) and land (administration / offices of the shipping company). Shipping as a service industry has the need for a combined policy of quality and safety. Based on the fact that the ISM code is used as a standard, it could be compared and combined with other widely used standards applicable worldwide in industries and businesses from which, as will be discussed, has been clearly affected. These standards are the ISO 9001:2015 (Quality Management System), the ISO 14001:2015 (Environmental Management System) and OHSAS 18001:2007 (Health and Safety at Work Management System). Certainly the implementation of an integrated management system by shipping companies, combining the above standards and the ISM Code, will benefit both the safety of ships and the quality of services that they provide. Apart from shipping companies that are required to properly implement the ISM Code on their ships, there are other organizations that contribute to a more efficient implementation, such as classification societies and port authorities, who are entrusted with the duty to verify and check the code respectively. Finally they draw useful conclusions about the applicability of the ISM Code and its connection with quality standards.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.