Η αστική ανάπτυξη έχει οδηγήσει στο σχεδιασμό πόλεων με ασύνδετους και κατακερματισμένους χώρους πρασίνου τόσο μεταξύ τους όσο και με τον υπόλοιπο αστικό ιστό. Η συνεχόμενη επέκταση των αστικών χώρων για πολλά χρόνια πραγματοποιήθηκε χωρίς την εναρμόνιση του με το πράσινο εντός του αστικού χώρου με αποτέλεσμα σήμερα αυτό να αποτελεί κοινωνική ανάγκη. Η επέκταση αυτή έχει μετατρέψει μεγάλο μέρος του φυσικού περιβάλλοντος σε αστικό ιστό, πολλές φορές εχθρικό προς τον άνθρωπο. Η ανάπτυξη της οικονομίας και η προώθηση του πολιτισμού και της αναψυχής έφερε σαν αποτέλεσμα την δημιουργία χώρων πρασίνου σε αστικά κέντρα με απουσία συνοχής και ενότητας.
Για τον περιβαλλοντικό σχεδιασμό μιας πόλης η σύνδεση των ελεύθερων χώρων και των χώρων πρασίνου που διαθέτει ένας αστικός ιστός αποτελεί σημαντική αρχή. Ο εντοπισμός και η αναγνώριση συνδέσεων φυσικών και οπτικών, σε ένα αστικό κέντρο είναι σημαντική για το σχεδιασμό οποιαδήποτε κλίμακας, καθώς δίνεται έμφαση στο σχεδιασμό της πόλης και στην βελτίωση της ποιότητας ζωής. Ο σχεδιασμός πράσινων διαδρομών (greenways) προσφέρει συνοχή και σύνδεση στον αστικό ιστό, κοινωνικά, οικολογικά και οικονομικά οφέλη.
Τα δίκτυα πρασίνου σήμερα παρουσιάζονται ως σύγχρονος σχεδιασμός σε αντίθεση με τα συμπαγή και πυκνοδομημένα αστικά κέντρα διατηρώντας την ταυτότητα του τοπίου και της συσχέτισης του με το φυσικό και αστικό περιβάλλον. Επιπλέον εξασφαλίζουν την σύνδεση των ελεύθερων χώρων με γραμμικά στοιχεία πρασίνου και καθιστούν τις πράσινες διαδρομές ως μέρος της πράσινης αστικής υποδομής, σχεδιάζοντας ένα σύστημα, βελτιώνοντας τις περιβαλλοντικές λειτουργίες και ενισχύοντας σημαντικά το πράσινο στις πόλεις. Τέλος προσφέρουν άνετη, ευχάριστη και αειφορική μετακίνηση των πολιτών αλλά και την αναβάθμιση του αστικού και φυσικού περιβάλλοντος.
Στην παρούσα διπλωματική εργασία διερευνώνται η σπουδαιότητα των δικτύων πρασίνου μέσα από την σκοπιά του περιβαλλοντικού σχεδιασμού, καθώς δομείται βιβλιογραφικά με διερεύνηση και επεξεργασία των στοιχείων σε όλη την έκταση της.
Στο πρώτο κεφάλαιο παρουσιάζεται γενικά η έννοια του αστικού τοπίου, η εξέλιξη της αστικοποίησης και ρόλος και η συμβολή των πράσινων διαδρομών. Αναφέρεται ο σκοπός της διπλωματικής εργασίας παρουσιάζοντας την βιώσιμη ανάπτυξη στα αστικά κέντρα και τέλος ο τρόπος και η δομή της διπλωματικής εργασίας. Στο δεύτερο κεφάλαιο ολοκληρώνεται η βιβλιογραφική ανασκόπηση και η έρευνα πάνω στο θέμα της διπλωματικής. Δίνοντας μεγάλη έμφαση στα χαρακτηριστικά του αστικού περιβάλλοντος, το κλίμα των αστικών πόλεων, λειτουργίες αστικού πρασίνου, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη πράσινων διαδρομών, μέθοδοι σχεδιασμού και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα από την εφαρμογή τους. Στο τρίτο κεφάλαιο εξετάζονται κάποια επιλεγμένα παραδείγματα από την διεθνή βιβλιογραφία. Η εργασία επικεντρώνεται στις πράσινες διαδρομές αστικής κλίμακας επιδιώκοντας να θέσει το κατάλληλο θεωρητικό υπόβαθρο για την μελέτη περίπτωσης που εξετάζουμε, την Θεσσαλονίκη. Στο τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζεται εκτενώς η περιοχή μελέτης, η πόλη της Θεσσαλονίκης με όλα τα χαρακτηριστικά και τα προβλήματα της. Παρουσιάζεται η πολεοδομική εξέλιξη της πόλης, οι χρήσης γης αυτής, η γεωλογία και γεωμορφολογία αυτής, το μικροκλίμα της πόλης, η ρύπανση, ενδιαφέρων σημεία πόλης (πάρκα, πλατείες, κτλ). Στο πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζεται η μεθοδολογία που θα ακολουθηθεί και η στρατηγική για τον ιδανικότερο σχεδιασμό της ενοποίησης των χώρων πρασίνου των κατάλληλων πράσινων διαδρομών για την ομαλότερη ένταξή τους στον αστικό χώρο αλλά και την προσαρμογή των κατοίκων μέσα σε αυτές τις διαδρομές. Στο έκτο κεφάλαιο αυτό και μετά από την μεθοδολογία του σχεδιασμού που θα ακολουθηθεί, επιχειρείται η διατύπωση της ολοκληρωμένης πρότασης για την μελέτη περιοχής. Τίθενται στόχοι, βραχυπρόθεσμοι και μακροπρόθεσμοι αλλά και τα επιθυμητά αποτελέσματα της επέμβασης και με βάση αυτά προτείνεται η καλύτερη δυνατή χωροταξική αποτύπωση. Τέλος παρουσιάζονται τα συμπεράσματα που προκύπτουν από το σύνολο της εργασίας τόσο από το ερευνητικό κομμάτι όσο και από την εφαρμογή των προτεινόμενων έργων στην περιοχή μελέτης.
Urban development has led to the design of cities with unconnected and fragmented green spaces both with each other and with the rest of the urban fabric. The continued expansion of urban space for many years took place without its harmonization with green within the urban area, with the result that today it is a social need. This extension has transformed much of the natural environment into urban tissue, often hostile to man. The development of the economy and the promotion of culture and recreation have resulted in the creation of green spaces in urban centers with no coherence and unity.
For the environmental design of a city, the connection of free spaces and green spaces that a city web has is an important principle. The identification and recognition of physical and visual links in an urban center is important for the design of any scale, as it emphasizes city planning and improving the quality of life. Greenways design offers connectivity and connectivity to urban fabric, social, ecological and economic benefits.
Green networks today are presented as a modern design as opposed to compact and densely built urban centers while preserving the identity of the landscape and its association with the natural and urban environment. They also secure the linking of free spaces with linear green elements and make green routes as part of the green urban infrastructure, designing a system, improving environmental functions and greatly enhancing green in cities. Finally, they offer a comfortable, pleasant and sustainable movement of the citizens, as well as the upgrading of the urban and natural environment.
This bachelor’s thesis explores the importance of green networks from the point of view of environmental planning as it is bibliographically structured by exploring and processing the data in its entirety.
In the first chapter the concept of urban landscape, the evolution of urbanization and the role and contribution of the green routes are presented in general. The aim of diplomatic work is the presentation of sustainable development in urban centers and the way and structure of diplomatic work. The second chapter summarizes the bibliographic review and research on the subject of diplomacy. Emphasizing the characteristics of the urban environment, urban climate, urban greenhouse, social and environmental benefits of green paths, design methods and advantages and disadvantages of their implementation. In the third chapter some selected examples from the international literature are examined. The work focuses on green urban-scale routes, seeking to set the appropriate theoretical background for the case study we are examining in Thessaloniki. The fourth chapter presents the study area, the city of Thessaloniki with all its features and problems. The city's development, the use of land, geology and geomorphology, the town's microclimate, pollution, interesting city points (parks, squares, etc.) are presented. In the fifth chapter we present the methodology to be followed and the strategy for the optimal planning of the integration of the green spaces of the appropriate green routes for their smoother integration into the urban area and the adaptation of the inhabitants on these routes. In the sixth chapter and following the methodology of the design to be followed, the formulation of the integrated proposal for the area study is attempted. Objectives, short-term and long-term objectives, as well as the desired results of the intervention, are proposed and the best possible spatial planning is proposed. Finally, the conclusions drawn from the whole work are presented both from the research part and from the implementation of the proposed projects in the study area.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ (GREENWAYS) ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Περιγραφή: std112164_ΚΟΡΔΑΛΗΣ_ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ.pdf (pdf)
Book Reader Πληροφορίες: ΚΥΡΙΩΣ ΣΩΜΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ Μέγεθος: 10.7 MB
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ (GREENWAYS) ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - Identifier: 156222
Internal display of the 156222 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ (GREENWAYS) ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ