Περιέχει 14 πίνακες, 8 εικόνες, 2 διαγράμματα και 38 γραφήματα
Η παρούσα εργασία αναφέρεται στη διαδικασία ανακύκλωσης των οχημάτων στο τέλος κύκλου ζωής τους στην Ελλάδα. Σκοπός της είναι να περιγραφεί και να αναλυθεί η διαδικασία και να παρουσιαστούν συγκεντρωμένα στοιχεία. Επιπλέον σκοπεύει στον έλεγχο της τήρησης της υπάρχουσας νομοθεσίας σχετικά με τους στόχους ανακύκλωσης και διάθεσης. Στην εργασία γίνεται αναφορά σε ΙΧ μέχρι 3,5 τόνους (κατηγορία Ν1).
Στο πρώτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά και ανάλυση της κατάστασης στην Ελλάδα και την Ευρώπη σχετικά με τα Οχήματα στο Τέλος Κύκλου Ζωής. Δίνονται ορισμοί, στατιστικά στοιχεία και περιγράφονται οι όροι και η νομοθεσία που τα διέπει. Επιπλέον αναλύεται ο ρόλος του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης και των εμπλεκόμενων συστημάτων διαχείρισης.
Στο δεύτερο κεφάλαιο περιγράφεται μια μονάδα ανακύκλωσης οχημάτων, οι χώροι που έχει και τα τμήματά της. Παρουσιάζονται η ροή των υλικών και οι εργασίες που γίνονται σε καθένα από αυτά.
Στο τρίτο κεφάλαιο αναλύονται όλα τα προϊόντα και παραπροϊόντα που προκύπτουν από τη διάλυση ενός οχήματος. Κάθε υποκεφάλαιο αναφέρεται και σε ένα προϊόν και με τη σειρά του αποτελείται από τρείς παραγράφους, στις οποίες αναλύεται η σύστασή τους, η ποσότητά τους και ο ενδεικνυόμενος τρόπος αξιοποίησή τους. Παράλληλα αναφέρεται και η πραγματική κατάληξή τους στην ελληνική πραγματικότητα, όπως και ο λόγος απόκλισης από την ενδεικνυόμενη λύση. Επιπλέον γίνεται αναφορά και στα ανταλλακτικά που αφαιρούνται για επαναχρησιμοποίηση. Κατηγοριοποιούνται σε ομάδες και περιγράφονται στοιχεία και δεδομένα για το καθένα.
Στο τέταρτο κεφάλαιο συνοψίζονται τα δεδομένα που προαναφέρθηκαν για όλα τα παραπροϊόντα, αναλύεται η ροή μαζών τους και παρουσιάζονται τα ποσοστά κατάληξης και αξιοποίησής τους ανά κατηγορία και ανά υλικό. Επιπλέον παρουσιάζεται διάγραμμα με βάση την επικινδυνότητά τους, δείχνοντας το ποσοστό των επικίνδυνων υλικών στο σύνολο της μάζας του οχήματος.
Στο πέμπτο κεφάλαιο γίνεται διάκριση και διαχωρισμός τους ανάλογα με τη μορφή αξιοποίησης ή κατάληξής τους (επαναχρησιμοποίηση, ανάκτηση ενέργειας, διάθεση) και παρουσιάζονται σε διαγράμματα. Εν συνεχεία γίνεται σύγκριση με τις νομοθετικές απαιτήσεις.
Στο έκτο κεφάλαιο γίνεται μελέτη των δεδομένων της εργασίας και σχολιάζονται τα συμπεράσματα που προέκυψαν από την ανάλυσή τους και περιγράφονται οι ελλείψεις του συστήματος.
Στο έβδομο κεφάλαιο γίνονται προτάσεις για τη βελτίωση του συστήματος και την πιο αξιόπιστη συλλογή δεδομένων.
Στο παράρτημα παρουσιάζεται η σχετική Ελληνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία και οι κωδικοί αποβλήτων που προκύπτουν από αυτή.
This paper refers to the recycling process of End of Life Vehicles in Greece. It aims to describe and analyse the process, as well as present the relevant data. Additionally, it intends to verify the compliance with the existing legislation regarding recycling and disposal targets (if any). The paper refers to private cars up to 3.5 tones (category N1).
In the first chapter the current situation in Greece and Europe regarding End of Life Vehicle is reported and analyzed. Definitions and statistic data are given and conditions and relative legislation are described. Moreover, the roles of the Greek Recycling Organization as well as the one of the involved recycling management systems are analyzed.
In the second chapter a vehicle recycling facility, its layout and its departments are described. Additionally, the paper presents the byproduct flow and the undertaken work on each department.
The third chapter analyzes all products and by-products resulting from the ELV dissolution. Each section refers to a product and it consists of three subsections. In the subsections the composition, the quantity and the appropriate way of exploitation are discussed. The actual ending of each product in Greece is analyzed, as well as the reason of deviate from the indicated solution. In addition, the removed reusable spare parts are categorized into groups and data for each category is given.
In the fourth chapter the data for all above mentioned by-products are summarized and the flow of masses is analyzed. Moreover, the outcome percentages and their final disposal by category and material are presented. Furthermore, a diagram showing the percentage of hazardous materials in comparison to the total ELV mass is available.
Chapter five distinguishes and separates by-products according to the form of utilization or disposal (reuse, energy recovery, landfilled). Relative diagrams are shown. This data is compared with the legislative requirements.
In the sixth chapter the data analysis and the study conclusions are discussed and the system deficiencies are described.
In chapter seven recommendations for improvement and more reliable data collection and made.
Annex presents the relevant Greek and European legislation and waste codes derived from it.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Διαχείριση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους: Ισοζύγια μάζας - Identifier: 151926
Internal display of the 151926 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
