Ασφάλεια και συμμόρφωση με πρότυπα στον κατασκευαστικό τομέα. Η περίπτωση του Ευρωπαϊκού προτύπου ΕΝ 1317

  1. MSc thesis
  2. Ταστζιάν, Χατσίκ
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 09 Σεπτεμβρίου 2018 [2018-09-09]
  5. Ελληνικά
  6. 76
  7. Σγουρού, Εύα
  8. Γιαννόπουλος, Ανδρέας
  9. Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων | Πρότυπο ΕΝ 1317 | Συγχωρητική Πλευρική Διαμόρφωση | Παράπλευρη Επιφάνεια Οδού
  10. 18
  11. 8
  12. Περιέχει: πίνακες, σχήματα, εικόνες
    • Η παρούσα διατριβή έχει ως κύριο στόχο να διερευνήσει τον βαθμό συμμόρφωσης του ελληνικού κατασκευαστικού τομέα με το Eυρωπαϊκό πρότυπο ΕΝ 1317 και με τη φιλοσοφία των «συγχωρητικών» πλευρικών διαμορφώσεων που συνοδεύει την υιοθέτησή του. Με την έκδοση των Οδηγιών Μελετών Οδικών Έργων για τα Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων (ΟΜΟΕ-ΣΑΟ) και την δημοσίευσή τους σε ΦΕΚ τον Απρίλιο του 2011 (ΦΕΚ 702 Β’/29.04.2011), εναρμονίστηκαν οι εθνικές οδηγίες για την παθητική προστασία σε οδούς με το Eυρωπαϊκό πρότυπο ΕΝ 1317. Συγκεκριμένα, καθορίστηκαν οι γενικές απαιτήσεις που τα ΣΑΟ πρέπει να ικανοποιούν καθώς και τα κριτήρια εφαρμογής τους σύμφωνα με το πρότυπο αυτό. Παράλληλα, η έκδοση των ΟΜΟΕ-ΣΑΟ εισήγαγε την αντίληψη των «συγχωρητικών» πλευρικών διαμορφώσεων στον ελληνικό κατασκευαστικό κόσμο. Η καθοριστική σημασία αυτής της νέας αντίληψης φανερώνεται από τη διατύπωση στο κείμενο της εγκριτικής απόφασης των εν λόγω Οδηγιών, ότι αν άλλες κανονιστικές διατάξεις όπως ο ΚΜΕ (Κανονισμός Μελετών Έρευνών), οι ΟΣΜΕΟ (Οδηγίες Σύνταξης Μελετών Οδικών Έργων), οι λοιπές ΟΜΟΕ κ.α., αντικρούονται με το κείμενο των ΟΜΟΕ−ΣΑΟ, θα χρειαστεί να καταστούν συμβατές με τις ΟΜΟΕ−ΣΑΟ ή να αντικατασταθούν μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα. Προκειμένου να αναλυθεί το θέμα, η μεθοδολογική διαδικασία που ακολουθήθηκε στην παρούσα ΜΔΕ περιλαμβάνει την ανασκόπηση της διεθνούς και εγχώριας βιβλιογραφίας και την παρουσίαση μελέτης περίπτωσης. Η μελέτη περίπτωσης αποσκοπεί να παρουσιάσει με εύληπτο τρόπο την ενσωμάτωση του προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ 1317 στην ελληνική κατασκευαστική πραγματικότητα και την προσαρμογή αυτής στην φιλοσοφία της «συγχωρητικής» πλευρικής διαμόρφωσης. Πρωτοτυπία της εργασίας αποτελεί η καταγραφή των παραγόντων εκείνων που καθιστούν την παράπλευρη οδική επιφάνεια «συγχωρητική», με οδηγό τις εμπειρίες τόσο της εγχώριας κατασκευής όσο και της διεθνούς έρευνας και πρακτικής. Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, φωτίστηκαν τα κενά του κανονιστικού πλαισίου, λόγω των οποίων παρατηρούνται αποκλίσεις, ώστε αυτά να καταγραφούν συγκεντρωτικά και να προταθούν επί μέρους λύσεις.
    • This study aims to investigate the degree of conformance of the Greek construction sector with the European standard EN 1317 and with the concept of “forgiving” roadsides that accompanies its adoption. After issuance of the Guidelines for the Design of Road Works regarding Vehicle Restraint Systems (the Guidelines) and their publication in the Government Gazette in April 2011, the national directives for passive safety were harmonized with the European standard EN 1317. In particular, the requirements that the VRSs should meet were set out and the criteria for their implementation in accordance with the said standard were defined. In parallel, the issuance of the Guidelines introduced the concept of “forgiving” roadsides to the Greek construction society. The importance of this new concept is manifested by the wording of the approval decision. It is stated therein that if other existing regulations contradict the Guidelines, they should either comply with the Guidelines or be replaced by them within a reasonable time frame. In order to analyze the subject, the methodology followed for this study includes the review of international and Greek bibliography, as well as the presentation of a case study. The case study aims to present the integration of the EN 1317 standard in the Greek construction sector and the sector’s adaptation to the forgiving roadside concept in an understandable manner. The originality of the present study lies in the recording of the factors that make the side road "forgiving", guided by the experiences of both Greek and international research and practice. In the light of the above, the gaps in the regulatory framework have been highlighted, any deviations or discrepancies were recorded cumulatively, while proposal of individual solutions on a case-by-case basis also took place.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.