Σύγκριση Διαχειριστικών Θεμάτων σε Υπόγεια Έργα Μετρό, με Διαφορετικές Μεθόδους Κατασκευής

Comparison of Managerial Subjects in Underground Metro Projects, with Different Methods of Construction (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Γιαννουλάκης, Δημήτριος
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 08 Σεπτεμβρίου 2018 [2018-09-08]
  5. Ελληνικά
  6. 103
  7. Κωνσταντινίδης, Δημήτριος
  8. Κωνσταντινίδης, Δημήτριος | Μαυρίδου, Σοφία
  9. Cut and Cover | Προεκτίμηση Ποσοτήτων | Διαχείριση | Υπόγειοι Σταθμοί Μετρό
  10. 1
  11. 8
  12. 17
  13. Περιέχει: πίνακες, διαγράμματα, εικόνες.
    • Η παρούσα Διπλωματική Εργασία εστιάζει στην κατασκευή νέων υπόγειων σταθμών Μετρό και ειδικότερα στην προεκτίμηση των ποσοτήτων και του ανηγμένου κόστους των έργων Πολιτικού Μηχανικού, σε επίπεδο προϋπολογισμού Οριστικής Μελέτης. Με σκοπό την εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων, για πρώτη φορά στον Ελλαδικό χώρο αλλά και διεθνώς, συλλέχθηκαν πραγματικά προμετρητικά στοιχεία της επέκτασης «Χαϊδάρι – Πειραιάς» από την Αττικό Μετρό Α.Ε., τα οποία μεταξύ άλλων αφορούν εργασίες Προσωρινής Αντιστήριξης με τις μεθόδους Cut and Cover και NATM, κατασκευής Διαφραγματικών Τοίχων, τοποθέτησης Υδατοστεγάνωσης, Σκυροδετήσεων Μόνιμης Επένδυσης και Αρχιτεκτονικών Τελειωμάτων. Τα παραπάνω δεδομένα, απομονώθηκαν και αναλύθηκαν επιμέρους με στατιστική επεξεργασία, με αποτέλεσμα να προκύψουν λόγοι και εξισώσεις, όπως για παράδειγμα: • Όγκος Σκυροδέματος / Όγκος Εκσκαφής = 0,27m3/m3 • Βάρος Σιδηρού Οπλισμού / Όγκος Σκυροδέματος = 135,5kgr/m3 • Όγκος Εκτοξευόμενου Σκυροδέματος / Όγκος Εκσκαφής = 0,012m3/m3 • Επιφάνεια Τοιχοποιίας / Όγκος Σκυροδέματος = 0,183m2/m3 • Κόστος Προσωρινής Αντιστήριξης / Συνολικό Κόστος σταθμού = 37,5% • Κόστος Σκυροδεμάτων / Συνολικό Κόστος σταθμού = 38,8% Σύμφωνα με τα παραπάνω πραγματοποιήθηκαν υπολογισμοί πρόβλεψης ποσοτήτων και ανηγμένου κόστους των έργων Πολιτικού Μηχανικού, για τους σταθμούς «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια». Κατά τη σύγκριση των πραγματικών τιμών ποσοτήτων και κόστους με τις αντίστοιχες προβλέψεις παρατηρήθηκαν πολύ χαμηλές αποκλίσεις και ιδιαίτερα για τα Cut and Cover τμήματα των σταθμών, μικρότερες του 10% στην πλειονότητα των περιπτώσεων.
    • This Diploma Thesis focuses on the construction of new Underground Metro Stations and in particular on the estimation of the quantities and the cost of civil engineering projects, in terms of a final study budget. In order to draw useful conclusions, for the first time in Greece and internationally, premetric elements of the extension "Chaidari - Piraeus" were collected from Attiko Metro SA, which include Temporary Retaining Structures with Cut and Cover and NATM methods, construction of Diaphragm walls, installation of Waterproofing, Concreting of Permanent Structures and Architectural Finishes. The above data were isolated and analysed by simple statistical processing, resulting in functions and equations, such as: • Concrete Volume / Excavation Volume = 0,27m3/m3 • Reinforcement Weight / Concrete Volume = 135,5kgr/m3 • Shotcrete Volume / Excavation Volume = 0,012m3/m3 • Masonry Area / Concrete Volume = 0,183m2/m3 • Temporary Retaining Cost / Total Station Cost = 37,5% • Concreting Cost / Total Station Cost = 38,8% According to the above, estimates were made for forecasting quantities and costs of Civil Engineering, for the stations “Agia Varvara”, “Korydallos” and “Nikaia”. When comparing the actual values and cost values with the corresponding forecasts, very low discrepancies were observed, which especially for Cut and Cover parts of the stations were less than 10% in the majority of cases.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.