Η εργασία αυτή εκπονήθηκε με σκοπό την ανάδειξη της σημασίας της διαχείρισης των κινδύνων στα έργα και την πρακτική εφαρμογή της σύμφωνα με ένα προτεινόμενο μεθοδολογικό πλαίσιο σε ένα συγκοινωνιακό έργο.
Για την επίτευξη του πρώτου στόχου έγινε βιβλιογραφική ανασκόπηση κατά την οποία αναδείχθηκε η χρησιμότητα της διαχείρισης των κινδύνων στις κατασκευές. Αποδείχθηκε δε, ότι αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της διαχείρισης των έργων και η παράλειψή της στοιχίζει στο τέλος πολύ περισσότερο από ότι θα κοστίσει η εφαρμογή της. Σε ένα έργο, το κόστος που αναφέρθηκε μπορεί να σχετίζεται με τη σπατάλη πόρων, την ασφάλεια και την υγεία, τη χρονική καθυστέρηση ακόμα και με την ποιότητα κατασκευής.
Η διαχείριση κινδύνου εφαρμόστηκε στο υπό εξέλιξη έργο με τίτλο «Κατασκευή υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος από Χ.Θ. 91+500 έως Χ.Θ. 113+000 και Σήραγγας Παναγοπούλας». Η επιλογή για ανάλυση του έργου αυτού έγινε διότι παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον από την άποψη της διαχείρισης των κινδύνων. Πρόκειται για ένα έργο σημαντικό για την περιοχή, με μεγάλο προϋπολογισμό (315εκ. €), τεχνικές δυσκολίες (κατασκευή σήραγγας, γέφυρας και παράπλευρου οδικού δικτύου) και επικίνδυνες συνθήκες εργασίας. Η ανάλυση διακινδύνευσης του έργου έγινε σύμφωνα με την μέθοδο Project Management Institute η οποία είναι και η περισσότερο διαδεδομένη διεθνώς. Τα στάδια της μεθόδου περιλαμβάνουν, αρχικά την αναγνώριση - εντοπισμό των κινδύνων, στη συνέχεια την ποιοτική και ποσοτική ανάλυση, έπειτα τον καταρτισμό του σχεδίου αντίδρασης και ολοκληρώνεται με τον έλεγχο των κινδύνων.
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης ήταν ικανοποιητικά, αφού προέβλεψαν όλους τους κινδύνους που εκδηλώθηκαν έως τώρα στο έργο. Οι εκτιμήσεις για τις επιπτώσεις από τους κινδύνους που πράγματι εμφανίστηκαν στο έργο ήταν πιο συντηρητικές.
This paper was written to highlight the importance of risk management in projects and its practical implementation according to a proposed methodological framework in a transport project.
In order to achieve the first objective, a bibliographic review was carried out showing the usefulness of risk management in construction. It has proved to be an integral part of project management and its overestimation is much more costly than its execution. In a project, the aforementioned cost may be related to resource wastage, safety and health, time lag and even more with manufacturing quality.
The risk management was implemented in the ongoing project entitled "Construction of infrastructure of the new double railway line in the Rododafni - Psathopirgos section of position 91 + 500km to position 113 + 000km and Panagopoula Tunnel ". The decision to analyze this project was due to the particular interest from the point of view of risk management. This is an important project for the region, with a large budget (€ 315m), technical difficulties (construction of a tunnel, bridge and side road) and dangerous working conditions. The risk analysis of the project was done according to the Project Management Institute method, which is mostly worldwide accepted. The steps of risk analysis include initially, identification, after risk quantification, then response development and finally response control.
The results of the analysis were satisfactory, having anticipated all the hazards that have so far occurred in the project. Estimates of the impact of the risks actually incurred in the project were more conservative.
ΑΝΑΛΥΣΗ ΔΙΑΚΙΝΔΥΝΕΥΣΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ