Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η λειτουργία τεχνικών υποδομών αποτελούν κινητήρια δύναμη ανάπτυξης όμως ταυτόχρονα συνδέονται και με πολλές αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Η στρατηγική περιβαλλοντικής εκτίμησης και η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι σημαντικά νομικά μέσα της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, που επιτρέπει τον εντοπισμό, την πρόβλεψη, την πρόληψη, τον μετριασμό και την αντιστάθμιση αυτών των δυσμενών επιπτώσεων. Σύμφωνα με τη νομοθεσία περιβαλλοντικής αδειοδότησης, έργα και κατασκευαστικές δραστηριότητες έχουν συσταθεί σε ομάδες που εξετάζονται διαφορετικά. Έτσι λοιπόν συντάσσεται η παρούσα μελέτη για να συνθέσει ομάδες από διαφορετικές υποδομές που υφίστανται σε μια περιοχή, με κεντρικό πυρήνα ένα τμήμα επαρχιακού δρόμου στη Δημοτική Ενότητα Θίσβης.
Εργαλείο για την υλοποίηση της εργασίας αποτέλεσε η επιστήμη της Γεωπληροφορικής και τα Συστήματα Γεωγραφικών Πληροφοριών (Σ.Γ.Π.). Η λειτουργία αυτών των συστημάτων βασίζεται σε ετερογενή χωρικά δεδομένα τα οποία συλλέγονται, υπόκεινται σε επεξεργασία και μετασχηματίζονται σε οπτική πληροφορία. Η συλλογή πραγματοποιείται διαδικτυακά με έμφαση στα ανοιχτά δεδομένα από διάφορες ετερόκλητες πηγές. Γίνεται αναφορά στις υποδομές γεωχωρικών πληροφοριών και στις γεωπύλες σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Ξεχωρίζουν αυτές του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς και η βάση δεδομένων της Inspire και του Copernicus. Προτείνεται η δημιουργία αντίστοιχης εθνικής βάσης δεδομένων όπως αυτή του προγράμματος Copernicus στηριζόμενη σε υπηρεσίες, πυλώνες παροχής δεδομένων, δημόσιες ή ιδιωτικές.
Η μεθοδολογία στο σύνολό της έχει να κάνει με τη χρήση του λογισμικού ArcGIS Pro 2.8, ArcGIS Online και υποστηρικτικά, του ανοιχτού λογισμικού Qgis. Μέσω αυτών των λογισμικών προκύπτουν χάρτες οι οποίοι μοντελοποιούν τις πληροφορίες του δρόμου της μελέτης περίπτωσης και των περιβαλλόντων στοιχείων αυτού. Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν αποτελούν βάση σε μια χρονική στιγμή του έργου δημιουργώντας χρονικότητα. Από το αποτέλεσμα προσδοκάται η περιβαλλοντική εκτίμηση της υπάρχουσας κατάστασης στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή και η λήψη αποφάσεων σε περιπτώσεις συντήρησης ή προσθήκης υποδομών στην περιοχή στο εγγύς μέλλον. Συνεισφέρει σημαντικά στην τοπική κοινωνία για τη βιώσιμη ανάπτυξή της και κατ’ επέκταση σε οποιονδήποτε Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
The design, construction and operation of technical infrastructure are a driving force for development, but at the same time they are associated with many negative effects on the environment. Strategic environmental assessment and environmental impact assessment are important legal instruments in the policy of the European Union and its Member States, enabling the detection, forecasting, prevention, mitigation and compensation of these adverse effects. According to environmental licensing legislation, projects and construction activities have been set up in groups that are considered differently. Thus, the present study is prepared to compose groups from different infrastructures that exist in an area where the central core is a section of a provincial road in the Municipal Unit of Thisvi.
The implementation tool that was used for this thesis, was based on the science of both Geoinformatics and Geographic Information Systems (GIS). The operation of these systems is based on heterogeneous spatial data which is collected, processed and transformed into visual information. The collection is carried out online with an emphasis on open data from various diverse sources. Reference is made to geospatial information infrastructures and geoportals at both national and European level. The ones that stand out are those of the Ministry of Environment and Energy as well as the database of Inspire and Copernicus. It is recommended to create a corresponding national database such as that of the Copernicus program based on public or private services and data pillars.
The entire methodology is based on the utilization of ArcGIS Pro 2.8 and ArcGIS Online software applications, in collaboration with the Qgis open source platform. The employment of the aforementioned software programs enables map generation that model the road information of the case study and its surrounding elements. The collected data is the basis of a time period of the project creating timeline. The result is expected to be the environmental assessment of the current situation at the specific time and the decision-making in cases of maintenance or addition of infrastructure in the area in the near future. It contributes significantly to the local community for its sustainable development and consequently to any Local Government Organization.
Συλλογή, επεξεργασία και παρουσίαση ανοιχτών γεωχωρικών πληροφοριών οδικών υποδομών