Τεχνικές Προδιαγραφές και μελέτη εγκαταστάσεων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) μικρής κλίμακας και Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG)

Technical Specifications and Planning of Small Scale Liquefied Natural Gas (LNG) and Compressed Natural Gas (CNG) Installations (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Φραγκούλης, Ανέστης
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 25 Σεπτεμβρίου 2021 [2021-09-25]
  5. Ελληνικά
  6. 62
  7. Τέντης, Ευάγγελος
  8. Τέντης, Ευάγγελος | Μπάκος, Δημήτρης
  9. Υγροποιημένο φυσικό αέριο | Liquefied Natural Gas | Συμπιεσμένο φυσικό αέριο | Compressed Natural Gas
  10. 5
  11. 20
  12. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, εικόνες και χάρτες
    • Τα κύριο θέμα της εργασίας, αφορά την μελέτη και κατασκευή σταθμών αποθήκευσης και διανομής Compressed Natural Gas (CNG) και Liquefied Natural Gas (LNG). Η υποδομή και ο εξοπλισμός λειτουργίας ποικίλουν ανάλογα την χώρα, τις κλιματικές συνθήκες και το μέγεθος του σταθμού. Στην εργασία παρουσιάζονται διαφορετικές αρχιτεκτονικές σταθμών αποθήκευσης και διανομής CNG και LNG, η πολυπλοκότητα τους, τα πλεονεκτήματα και οι περιορισμοί τους. Παράλληλα γίνεται αναφορά στις δεξαμενές αποθήκευσης, τα συστήματα διανομής του αερίου, τα όργανα μέτρησης θερμοκρασίας πίεσης και ροής, τις αντλίες, τους διανομείς και την τεχνολογική εξέλιξη των συστημάτων BOG (Boil – off gas) Management. Τα συστήματα αφορούν την διαχείριση του αερίου που παράγεται λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας περιβάλλοντος και της εγκατάστασης του αερίου. Η περιεκτικότητα του αερίου σε μεγάλο βαθμό αποτελείται από μεθάνιο, το οποίο είναι επιβλαβές για το περιβάλλον. Παράλληλα παρουσιάζονται οχήματα που χρησιμοποιούν καύσιμο CNG και LNG με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, καθώς και την τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια. Στην εργασία γίνεται αναφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του φυσικού αερίου από την εξόρυξη του έως και την τελική διανομή του, ενώ διατυπώνεται ο ενεργειακός ρόλος του τόσο σε εθνικό, όσο και διεθνές επίπεδο. Σε εθνικό επίπεδο γίνεται αναφορά στους υφιστάμενους και υπό κατασκευή αγωγούς μεταφοράς, τους εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς, τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης καθώς και τις μεθόδους μεταφοράς, έως τους σταθμούς διανομής. Επίσης λαμβάνονται υπόψη τα μέτρα ασφαλείας βάση της Ελληνικής Νομοθεσίας αλλά και των διεθνών κανονισμών, για την κατασκευή, αποθήκευση και διανομή φυσικού αερίου σε σταθμούς διανομής, ενώ παρουσιάζονται οι πιθανοί κίνδυνοι και οι τρόποι αντιμετώπισης τους. Στην συνέχεια μελετάται η κατασκευή ενός μικτού σταθμού διανομής CNG και LNG, ο οποίος διανέμει φυσικό αέριο σε οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία. Ο σταθμός παραλαμβάνει LNG μέσω βυτιοφόρου και το αποθηκεύει σε δεξαμενή LNG. Τέλος γίνεται μια εκτίμηση κόστους για την κατασκευή μικτών σταθμών, ενώ κλείνοντας την εργασία καταγράφονται τα συμπεράσματα της.
    • The main topics of this study, concern the design and construction of storage and refueling stations Compressed Natural Gas (CNG) and Liquefied Natural Gas (LNG). The infrastructure and operating equipment vary depending on the country, the climatic conditions and the size of the station. The study presents different architectures of CNG and LNG storage and refueling stations, their complexity, advantages and limitations. At the same time, there is a reference to storage tanks, gas distribution systems, pressure and flow temperature measuring instruments, pumps, dispensers and the technological development of BOG (Boil - off gas) Management systems. The systems concern the management of the gas produced, due to the difference between the ambient temperature and the installation of the gas. The gas content largely consists of methane, which is harmful to the environment. At the same time, vehicles using CNG and LNG fuel are presented with their technical characteristics, as well as the trend of the automotive industry in recent years. The study refers to the technical characteristics of natural gas from its extraction to its final distribution, while its energy role is formulated both nationally and internationally. At the national level, reference is made to existing and under construction pipelines, alternative methods of transport, storage facilities as well as transport methods to refueling stations. The safety measures based on the Greek Legislation and the International Regulations for the construction, storage and refueling of natural gas, in refueling stations are also taken into account, while the possible dangers and the ways of dealing with them are presented. The construction of a mixed CNG and LNG refueling station is then studied, which refueling natural gas to vehicles, trucks and buses. The station receive LNG via LNG tanker truck and store it in an LNG tank. Finally, a cost estimate is made for the construction of mixed stations, while closing the study, its conclusions are recorded.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.