Ασφαλείς διαδρομές στη πόλη

Safe routes in the city (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Τζιβαρίδου, Γραμματική
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 26 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-26]
  5. Ελληνικά
  6. 137
  7. Δημάκος, Κωνσταντίνος
  8. Δημάκος, Κωνσταντίνος | Πνευματικός, Νικόλαος
  9. Mέτρα ήπιας κυκλοφορίας | Traffic calming measures | Ασφάλεια πεζών | Pedestrian safety | Σχολικές περιοχές | School areas
  10. 1
  11. 3
  12. 57
  13. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, εικόνες, φωτογραφίες
    • Μέχρι σήμερα στον Ελλαδικό χώρο ο σχεδιασμός του αστικού τοπίου και συγκεκριμένα των δρόμων και των πεζοδρομίων είχε ως στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων, την αύξηση της ταχύτητας αυτών και την εύρεση περισσοτέρων θέσεων στάθμευσης. Η όλη διαδικασία αγνοούσε ή λάμβανε ελάχιστα υπόψη τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνταν μία άλλη μεγάλη κατηγορία χρηστών, οι πεζοί. Τα τελευταία χρόνια διαφαίνεται μια τάση αλλαγής σε παγκόσμιο επίπεδο. Ο σχεδιασμός του αστικού χώρου γίνεται πιο ανθρωποκεντρικός και δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα στην ασφαλή μετακίνηση των ευαίσθητων ομάδων του πληθυσμού- παιδιά, ηλικιωμένοι, ΑΜΕΑ- με παράλληλη αναβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος. Στόχος της παρούσας εργασίας, είναι η εύρεση μεθόδων επανασχεδιασμού υπαρχόντων διαδρομών στην πόλη, προκειμένου να καταστούν αυτές ασφαλείς για τους πεζούς. Για το σκοπό αυτό, μελετήθηκαν οι πρακτικές που εφαρμόζονται σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς και τα αποτελέσματά τους στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων των σύγχρονων πόλεων. Παράλληλα, έγινε διερεύνηση του νομοθετικού πλαισίου που ισχύει σήμερα στην Ελλάδα σε ό,τι αφορά τα μέτρα ήπιας κυκλοφορίας και την εφαρμογή τους. Στα πλαίσια της παρούσας εργασίας, έγινε καταγραφή της σημερινής κατάστασης σε περιοχές του Δήμου Κορυδαλλού και προσπάθεια επανασχεδιασμού οδών, με βασικό κριτήριο την ασφάλεια στις διαδρομές των πεζών. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις διαδρομές αυτές που χρησιμοποιούνται περισσότερο από ευαίσθητες κατηγορίες πληθυσμού, όπως παιδιά - μαθητές, Άτομα με Ειδικές Ανάγκες κλπ. και σε περιοχές που περικλείουν σχολικές μονάδες.
    • Up to now in Greece the design of the urban landscape and especially of the roads and of the sidewalks has aimed at facilitating the circulation of vehicles, increasing their speed and finding more parking spaces. The whole process ignored or barely took into account, the way another large class of users moved, the pedestrians. In recent years there has been a tendency towards change on a global level. Urban space planning becomes more anthropocentric and special emphasis is placed on the safe movement of vulnerable groups of the population - children, the elderly, and people with disabilities - with a parallel upgrading of the natural environment. The aim of this work is to find ways of redesigning existing routes in the city to make them safe for pedestrians. For this purpose, we studied the practices applied around the word, as well as their effects on the upgrading of the quality of life of the inhabitants of modern cities. At the same time, the legislative framework currently in force in Greece regarding the measures for traffic calming and their application was explored. In the context of this paper, the current situation in areas of the Municipality of Korydallos was recorded and attempts to redesign roads in a way that the pedestrians are safe were made. Special emphasis was put on the routes, that are mostly used by sensitive categories of the population such as children, pupils, people with disabilities, etc. and in areas that include school units.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.