Διαχείριση έργου | Σιδηροδρομικά έργα | Χρονικός και οικονομικός προγραμματισμός έργου | Δημόσια έργα υποδομής
4
9
22
Περιέχει: σχήματα, εικόνες, γραφήματα, πίνακες.
Χασιακός, Α., και Θεοδωρακόπουλος, Δ. (2003) Οικονομικά Τεχνικών Έργων Χρονικός και Οικονομικός Προγραμματισμός Έργων. Τόμος Γ’. Πάτρα: Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο. 9605383233.
Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι η μελέτη από άποψη χρονικού και οικονομικού προγραμματισμού ενός έργου υποδομής και συγκεκριμένα ενός σιδηροδρόμου. Επιλέγεται ένα σιδηροδρομικό έργο στην Βουλγαρία, του οποίου η κατασκευή γίνεται σύμφωνα με τα σύγχρονα Ευρωπαϊκά πρότυπα. Όπως όλα τα δημόσια έργα, περιέχει μεγάλο βαθμό πολυπλοκότητας και εμπλεκομένων, γεγονός που κάνει την χρήση του χρονικού προγραμματισμού απαραίτητη.
Η έρευνα ξεκινάει με βιβλιογραφική ανασκόπηση στις αρχές του χρονικού και οικονομικού προγραμματισμού και της διαχείρισης έργων και συνεχίζεται με επίκεντρο τα δημόσια έργα υποδομής. Αναφέρονται οι κατηγορίες και τα προβλήματα διαχείρισης τους, που επηρεάζουν τον χρονοπρογραμματισμό τους. Έπειτα γίνεται εμβάθυνση στα σιδηροδρομικά έργα, και παρατίθενται χαρακτηριστικά του βουλγάρικου δικτύου υποδομής. Καταλήγουμε στην μελέτη περίπτωσης όπου παρουσιάζεται το αντικείμενο της σύμβασης, περιγράφονται οι απαραίτητες δραστηριότητες και ομάδες εργασίας που θα χρειαστούν, δημιουργείται η δομική ανάλυση έργου και οι κατάλληλες σχέσεις αλληλουχίας. Ακολουθούν οι προ μετρήσεις και η κοστολόγηση του έργου. Τα δεδομένα εισάγονται στο λογισμικό MS Project και δημιουργείται το χρονοδιάγραμμα του έργου. Έπειτα διερευνώνται δύο εναλλακτικά σενάρια χρονικού προγραμματισμού που έχουν επίπτωση στο συνολικό κόστος του έργου.
Στα γενικά συμπεράσματα της εργασίας ανήκουν η χρησιμότητα του χρονικού προγραμματισμού στα δημόσια έργα και η αναγκαιότητα χρήσης του κατάλληλου λογισμικού για την δημιουργία του χρονοδιαγράμματος. Επιπλέον υπογραμμίζεται η μοναδικότητα του κάθε έργου και η αντίστοιχη αντιμετώπιση που θα έπρεπε να έχει ο χρονικός προγραμματισμός, ο οποίος πιθανόν να χρειαστεί να αναπροσαρμοστεί αρκετές φορές στην διάρκεια της κατασκευής.
Ειδικά συμπεράσματα αποτελούν η διαπίστωση της επαναλαμβανόμενης φύσης του έργου και η σημασία των κύριων κατασκευαστικών εργασιών που αποτελούν τον κορμό του χρονοδιαγράμματος. Ακόμα μπορούμε να επιτύχουμε χρονική επιτάχυνση μέσω της αύξησης των πόρων η οποία όμως εξυπακούεται αύξηση του κόστους.
Λέξεις – Κλειδιά: Διαχείριση έργου, Χρονικός και οικονομικός προγραμματισμός έργου, Δημόσια έργα υποδομής, Σιδηροδρομικά έργα.
The subject of the present thesis is studying the time and cost scheduling of an infrastructure project, namely a railway. A Bulgarian railway project is chosen, which is constructed according to the latest European standards. As in every infrastructure project, the complexity and the number of stakeholders is large, fact which makes the use of time scheduling necessary.
The study begins with the literature review of time/cost scheduling and project management and later on is focused on infrastructure projects. Project categories and management issues which affect their time scheduling are mentioned. Afterwards the study is expanding at railway projects and the characteristics of the Bulgarian infrastructure network are presented. We conclude to the case study, where the subject of the contract is presented, the necessary activities and construction teams are described, the works brake down structure and the appropriate sequence relationships are created. Quantity of works and cost estimations follows. The data is imported into MS Project software and the project schedule is created. Finally, two alternative scenarios of the time scheduling are examined, which however have an impact at project’s overall cost.
General conclusions are the value of time scheduling at infrastructure projects, as well as the necessity to use the appropriate software for the development of the time schedule. In addition, it is underlined the unique nature of each infrastructure project and the corresponding approach of the time scheduling, which may need to be adjusted several times during construction.
Specific conclusions are the understanding of the repetitive nature of the project and the importance of the main construction activities, which form the core of the time schedule. Moreover, it is noted that a time acceleration can be achieved by increased resources, which however has an impact at the project’s overall cost.
Keywords: Project management, Time and cost scheduling, Infrastructure projects, Railway projects.
Χρονικός και Οικονομικός Προγραμματισμός Έργου: Κατασκευή Σιδηροδρόμου στην Βουλγαρία