Αντικείμενο της παρούσης διατριβής είναι η χρήση των γεωχωρικών δεδομένων στο χώρο του οδικού φωτισμού με την λεπτομερή χωρική και θεματική καταγραφή των στοιχείων ενός δικτύου οδικού φωτισμού με στόχο τον βέλτιστο σχεδιασμό. Στο παραπάνω πλαίσιο γίνεται η παρουσίαση μιας καινοτόμου πιλοτικής μεθόδου υπολογισμού φωτεινότητας σε οδούς του Δήμου Θεσσαλονίκης με μαζική συλλογή δεδομένων που έχουν σχέση με τις θέσεις φωτιστικών σωμάτων. Ειδικότερα υπολογίζονται η φωτεινότητα (Lm), η συνολική ομοιομορφία (Uo), η διαμήκης ομοιομορφία (Ui), το κατώφλι απώλειας ορατότητας (TI) και ο δείκτης περιβαλλοντικής αναλογίας (EIR) σε σχέση με τα όρια ανοχής που τίθενται στο πρότυπο EN 13201:2015 σε σημεία που προσδιορίζονται από ένα Γεωγραφικό σύστημα Πληροφοριών
Purpose of this dissertation is the use of geospatial data in the area of road lighting with detailed spatial and thematic inventory of data that makes up a street lighting network aiming at the optimal design. In the above context is the an innovative pilot presentation of the brightness calculation method in the streets of Thessaloniki with massive data collection related to the lighting positions and routing of electrical lighting network. Specifically, luminance (Lm), total uniformity (Uo), longitudinal uniformity (Ui), visibility threshold increment (TI) and environmental ratio (EIR) are estimated in relation to tolerance limits which are set out in standard EN 13201: 2015 to points identified by a geographic information system.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
