ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΦΘΑΡΜΕΝΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΕ ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

  1. MSc thesis
  2. ΣΑΚΚΑΣ, ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. Σεπτέμβριος 2016 [2016-09]
  5. Ελληνικά
  6. 133
  7. ΜΑΥΡΙΔΟΥ, Δρ. ΣΟΦΙΑ
  8. ΤΖΑΦΕΡΟΠΟΥΛΟΣ, ΜΙΧΑΗΛ
  9. φθαρμένα ελαστικά | ανακύκλωση | εφαρμογές οδοποιίας | Ελλάδα | Γερμανία
  10. 1
  11. 7
  12. 37
  13. Περιέχει: Πίνακες, Εικόνες και Διαγράμματα
    • Τη σημερινή εποχή, δεδομένης της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος, επιβάλλεται η αξιοποίηση νέων πόρων, οι οποίοι είναι πιο φιλικοί στο περιβάλλον καθώς και η επαναχρησιμοποίηση υλικών, όπως είναι τα φθαρμένα ελαστικά. Η χρησιμοποίηση φθαρμένων ελαστικών είναι μία σχετικά καινούργια τεχνική, που χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο από πολλές χώρες. Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η χρησιμοποίηση φθαρμένων ελαστικών σε έργα οδοποιίας τόσο στην Ελλάδα, όσο και στη Γερμανία. Συγκεκριμένα, παρουσιάστηκαν πιλοτικά προγράμματα από αυτές τις δύο χώρες και έγινε ανάλυση τόσο των εργαστηριακών αποτελεσμάτων, όσο και των μετρήσεων του πεδίου. Στόχος της διπλωματικής εργασίας ήταν η γνωστοποίηση της χρήσης των φθαρμένων ελαστικών στο αναγνωστικό κοινό, η αξιολόγηση της εφαρμογής των φθαρμένων ελαστικών σε πιλοτικές εφαρμογές της Ελλάδας και της Γερμανίας, καθώς και η ανάδειξη των πλεονεκτημάτων της. Πράγματι, επιβεβαιώθηκε ότι η χρησιμοποίηση φθαρμένων ελαστικών σε θέματα οδοποιίας έχει πολλαπλά οφέλη τόσο από περιβαλλοντική, όσο και οικονομική σκοπιά. Αυτή η τεχνική είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρα και σίγουρα αξίζει να αναπτυχθεί περαιτέρω στο μέλλον.
    • Nowadays the exploitation of new resources, that are friendlier to the environment and the reuse of materials, such as worn tires, are of high importance due to environmental abuse. The use of worn tires is a relatively new technique that is increasingly gaining ground in many countries. Subject of this dissertation is the use of worn tires in pavement projects in Greece and Germany. Specifically, pilot projects from these two countries were presented and both the laboratory results as well as the field measurements were analyzed. Aim of this dissertation was the disclosure of the use of worn tires to the audience, the evaluation of the implementation of worn tires in pilot applications in Greece and Germany, as well the promotion of its benefits. Indeed, it was confirmed that the use of worn tires in pavement projects has multiple benefits both from an environmental and a fiscal perspective. This technique is significantly promising and certainly should be developed more in the future.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.