ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ BIM ΣΤΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ

APPLICATION OF BIM IN THE DESIGN OF RAILWAY INFRASTRUCTURE PROJECTS (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΟΛΥΜΠΙΣΙΟΥ, ΒΑΣΙΛΙΚΗ
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 16 Μαίου 2021 [2021-05-16]
  5. Ελληνικά
  6. 115
  7. ΠΑΝΤΟΥΒΑΚΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΡΙΣ
  8. ΜΕΛΕΤΗ | DESIGN | BIM | BIM | ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ | INFRASTRUCTURE PROJECTS
  9. 5
  10. 23
  11. Περιέχει : Πίνακες, Διαγράμματα, Εικόνες
    • Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες Υπηρεσίες ανά τον κόσμο προδιαγράφουν τη μελέτη των σιδηροδρομικών έργων υποδομής με τη χρήση του Building Information Modelling, BIM, προσπαθώντας να εκμεταλλευτούν τα οφέλη που διαθέτει. Για αυτό το λόγο, η παρούσα διπλωματική εργασία σκοπεύει να αναδείξει τον κατάλληλο τρόπο εφαρμογής του από την αρχή της μελέτης (οργάνωση του έργου μετά την υπογραφή της σύμβασης) μέχρι το τέλος της, δηλαδή τις εγκρίσεις. Το σημαντικό αυτής της εργασίας, είναι ότι όχι μόνο αναπτύσσονται οι ανάγκες για κάθε ειδικότητα μελέτης χωριστά, αλλά εξετάζεται η αλληλουχία και η αλληλεξάρτηση μεταξύ των κλάδων μελέτης σε ένα σιδηροδρομικό έργο υποδομής με εφαρμογή BIM, καθώς και ο έλεγχος, η οργάνωση και ο χρονικός προγραμματισμός του έργου, ενώ κυρίως μέχρι τώρα έχει γίνει περισσότερη έρευνα για την προσομοίωση των έργων σε BIM προγράμματα. Προκειμένου να συνταχθεί αυτή η διπλωματική εργασία, ιδιαίτερη μελέτη πραγματοποιήθηκε στις έννοιες του BIM, τα ΒΙΜ προγράμματα της Autodesk (manual), τους κλάδους μελέτης που περιλαμβάνονται συνήθως στα σιδηροδρομικά έργα υποδομής και στα παραδείγματα πετυχημένης εφαρμογής του σε χώρες παγκοσμίως. Ιδιαίτερη σημασία για την ολοκλήρωση της είχε και η προσωπική εμπειρία από την εφαρμογή του BIM σε μελέτη έργου υποδομής στην οποία συμμετέχω και εκπονείται τώρα για χώρα της Ευρωπαϊκής ένωσης. Από την ανάπτυξη της μεθοδολογίας εφαρμογής του BIM σε έργα υποδομής προκύπτει ότι απαιτείται πολύ καλή οργάνωση και συντονισμός από την αρχή του έργου, εκτός βέβαια από την εκμάθηση νέων σχεδιαστικών προγραμμάτων. Με την εφαρμογή όμως σωστής μεθοδολογίας, τα προβλήματα μειώνονται και αυξάνονται τα οφέλη του BIM. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό μιας και παρατηρείται ότι οι Υπηρεσίες σε όλο και περισσότερες χώρες απαιτούν τη χρήση του BIM. Στη χώρα μας, η πρώτη εφαρμογή του θα γίνει με το έργο Γραμμή 4 της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ. Έπειτα από αυτό, εκτιμάται ότι πλέον θα αποτελέσει κοινή πρακτική και απαίτηση η εφαρμογή του ΒΙΜ στη μελέτη των σιδηροδρομικών έργων. Η παρούσα διπλωματική εργασία μπορεί να αποτελέσει, λοιπόν, τη βάση για τη σύνταξη μιας σωστής μεθοδολογίας, με συμπληρώσεις και προσαρμογές κατά περίπτωση.
    • In recent years, more and more Services around the world are specifying the study of railway infrastructure projects using Building Information Modeling, BIM, trying to take advantage of its benefits. For this reason, the present thesis intends to highlight the appropriate way of its implementation from the beginning of the study (organization of the project after the signing of the contract) until its end, ie the approvals. The important thing about this work is that not only the needs for each design discipline are developed, but it is also examined the sequence and the interdependency of the design disciplines in a railway infrastructure project with BIM application, as well as the control, organization and time programming of the project are examined, while mainly so far more research has been done to simulate the projects in BIM programs. In order to compile this thesis, a special study was carried out on the meanings of BIM, the Autodesk BIM programs (manual), the disciplines of study that are usually included in railway infrastructure projects and the examples of its successful implementation in countries worldwide. Special attention is given to the the author’s experience in the application of BIM in an infrastructure project study in which I participate and is currently preparing for a country of the European Union. From the development of the methodology of application of BIM in infrastructure projects it appears that very good organization and coordination is required from the beginning of the project, but also learning of new design programs. By applying the right methodology, the problems are reduced and the benefits of BIM are increased. This is particularly important as Services in more and more countries require the use of BIM. In our country, BIM’s first implementation will be with the project Line 4 of ATTIΚΟ METRO. After that, it is estimated that the application of BIM in the study of railway projects will now be a common practice and requirement. The present thesis can therefore be the basis for the compilation of a correct methodology, with additions and adjustments on a case by case basis.
  13. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.