Η εργασία αυτή έχει σαν κύριο αντικείμενο της την διερεύνηση της απόδοσης του μηχανολογικού εξοπλισμού κατασκευής τεχνικών έργων δίνοντας έμφαση στα μηχανήματα χωματουργικών εργασιών. Πραγματοποιήθηκε σύγκριση μεταξύ των αποδόσεων, όπως προκύπτουν από υπολογιστικές μεθόδους, με τις πραγματικές από υφιστάμενο έργο που βρίσκεται στην Βόρεια Ελλάδα
Στο 1ο κεφάλαιο γίνεται αναφορά σε βασικές έννοιες, όπως αυτής της διοίκησης έργου, της διαχείρισης του κόστους και του χρόνου και παρουσιάζονται επιγραμματικά τα είδη τεχνικών έργων και τα στάδια εκτέλεσης ενός οδικού έργου.
Λόγω του γεγονότος ότι το έργο του οποίου τα στοιχεία αναλύονται είναι δημόσιο, στα κεφάλαια 2ο και 3ο παρουσιάζεται επιγραμματικά η νομοθεσία που σχετίζεται με αυτού του τύπου τα έργα και δίνεται έμφαση σε συγκεκριμένα άρθρα που έχουν να κάνουν με χρονοδιαγράμματα, καθυστερήσεις, παρατάσεις και ρήτρες. Γίνεται επίσης αναφορά στον τρόπο κατασκευής δημοσίων έργων και στον τρόπο επιλογής αναδόχου.
Στο 4ο παρουσιάζονται τα είδη εργοταξίων, αναλύεται η δομή τους και οι παράγοντες που τα επηρεάζουν, ενώ έμφαση δίνεται στην παρουσίαση – ανάλυση των εργοταξίων οδοποιίας.
Στο 5ο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα μηχανήματα τα οποία σχετίζονται με την κατασκευή ενός οδικού άξονα και επισημαίνονται τα βασικά χαρακτηριστικά και οι λειτουργίες τους.
Το κεφάλαιο 6 περιλαμβάνει δύο πολύ βασικές έννοιες, αυτή της παραγωγικότητας και αυτή της λειτουργικής ανάλυσης η οποία πρακτικά αποτελεί και εργαλείο υπολογισμού της. Επιπλέον, επισημαίνονται οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση των μηχανημάτων χωματουργικών εργασιών και γίνεται αξιολόγηση της σημαντικότητας τους βάσει των αποτελεσμάτων σχετικής έρευνας που διεξήχθη ηλεκτρονικά μέσω ερωτηματολογίου. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα της παρουσιάζονται στο τέλος του κεφαλαίου.
Στο 7ο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του οδικού άξονα και συγκρίνονται οι πραγματικές αποδόσεις των μηχανημάτων στο έργο με τις θεωρητικές που προκύπτουν είτε με την χρήση πινάκων είτε με την χρήση μαθηματικών τύπων. Η σύγκριση πραγματοποιήθηκε για τέσσερα μηχανήματα (για τρία μοντέλα εκσκαφέων και για έναν συμπυκνωτή) πραγματοποιώντας διαδοχικούς υπολογισμούς και δοκιμές με το πρόγραμμα Microsoft Office Excel.
Τέλος το κεφάλαιο 8 περιλαμβάνει τα συμπεράσματα και την μελλοντική εργασία σχετικά με τα αποτελέσματα στα οποία κατέληξε η έρευνα του 6ου κεφαλαίου και οι αναλύσεις του 7ου .
This thesis focuses mainly on the evaluation of the performance of civil engineering equipment for construction projects, placing emphasis on earth-moving machinery. A comparison has been completed - as indicated by computational methods - regarding the yields, with actual values from a current project located in Northern Greece.
In the first chapter there are references to basic concepts - like that of project management, cost management and time, along with a brief presentation of the types of technical projects and the execution stages of a road project.
Because of the fact that the project whose various aspects are analyzed is public, in Chapters 2 and 3 there is a brief presentation of the legislation related to projects of this type, and emphasis is given on specific articles with regards to schedules, delays, extensions and clauses. References are also made to the methods used for the construction of public projects and how contractors are selected.
The 4th chapter presents the types of construction sites, analyzes their structure and the factors affect them, while there is further emphasis on presentation - analysis of highway construction sites.
In the 5th chapter, there is a presentation of the equipment related to the construction of a highway, and key features and functions are identified.
Chapter 6 includes two very basic concepts - productivity and functional analysis which is basically also a calculation tool of the former. In addition, the key factors that affect the productivity of earthmoving machinery are highlighted, and there is an assessment of their significance based on relevant research results obtained through questionnaire-type research conducted online. The quality characteristics and the results collected are presented at the end of the chapter.
Chapter 7 features the technical characteristics of the road and comparisons of the actual productivity of the machines used in the project to the theoretical results derived. These are recorded either by using tables or mathematical formulas. The comparison was made on four machines (three excavator models and a soil compactor) by making successive calculations and tests using the Microsoft Office Excel program.
Finally, Chapter 8 contains the conclusions and future work with regards to the results reached by the investigation of the 6th chapter and the analyses of the 7th.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
