Η οδική κυκλοφορία και η επίδρασή της στα επίπεδα της αέριας ρύπανσης μιας μεσαίου μεγέθους πόλης

The road traffic and its effect on the levels of air pollution of a medium-sized city (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Μαδεμλή, Ελένη
  3. Διαχείριση Αποβλήτων (ΔΙΑ)
  4. 05 Μαίου 2019 [2019-05-05]
  5. Ελληνικά
  6. 164
  7. Πασχαλίδου, Αναστασία
  8. Διαπούλη , Ευαγγελία
  9. αέρια ρύπανση | μεσαίου μεγέθους πόλη | οδική κυκλοφορία
  10. 8
  11. 80
  12. Περιέχει πίνακες, διαγράμματα, εικόνες
    • Η αέρια ρύπανση αποτελεί τη σημαντικότερη πηγή ρύπανσης και συνδέεται με 1,3 εκατομμύρια θανάτους ετησίως. Ο τομέας των οδικών μεταφορών ευθύνεται για το ένα τέταρτο περίπου των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Ευρώπη, καθώς και για το ένα πέμπτο των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Επιπλέον, με τον τομέα των οδικών μεταφορών συνδέεται το 25% τουλάχιστον της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας. Ειδικότερα, τα επιβατικά αυτοκίνητα ευθύνονται για το 12% περίπου των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Οι πόλεις συγκεντρώνουν το 55% του παγκόσμιου πληθυσμού και αντιπροσωπεύουν το 85% της οικονομικής δραστηριότητας. Η μεγάλη πυκνότητα πληθυσμού οδηγεί σε αύξηση της καταναλισκόμενης ενέργειας και του όγκου της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας, σε έκλυση αερίων ρύπων και πρόωρους θανάτους, λόγω των αυξημένων επιπέδων ρύπανσης. Οι πόλεις γενικότερα αναπτύσσονται γύρω από ένα ή περισσότερα κέντρα. Ειδικά οι πόλεις της Ευρώπης είναι περισσότερο μεσαίου-μικρού μεγέθους και αποτελούνται από συμπαγή κέντρα. Το μοντέλο αυτό ανάπτυξης οδηγεί σε μεγαλύτερη εξάρτηση από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους στα αστικά κέντρα και ατμοσφαιρική ρύπανση. Μέσα από μια σειρά πρωτοκόλλων και δεσμεύσεων τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. αποφάσισαν να δράσουν, ώστε να μειωθούν οι εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου. Δεδομένου ότι οι αστικές μεταφορές συμβάλουν σημαντικά στην αέρια ρύπανση των πόλεων, αναπτύχθηκαν στρατηγικές και εφαρμόσθηκαν διάφορα μέτρα σχετικά με τις αστικές οδικές μεταφορές. Οι βασικοί τους άξονες περιλαμβάνουν την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για τους κινητήρες των οχημάτων, τη χρήση νέων καυσίμων, την εφαρμογή έξυπνων συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας, την οργάνωση της εφοδιαστικής αλυσίδας των πόλεων, την προώθηση εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης για την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα κλπ. Στην παρούσα εργασία περιγράφονται τα γενικά στοιχεία των αξόνων αυτών και παρουσιάζονται δράσεις που εφάρμοσαν διάφορες μεσαίου μεγέθους πόλεις για τον περιορισμό της αέριας ρύπανσης λόγω της οδικής κυκλοφορίας. Επιπλέον, παρουσιάζονται οι στόχοι της Ε.Ε., της Ελλάδας και των Ελληνικών πόλεων για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Τέλος παρουσιάζεται η μελέτη οργάνωσης των αστικών εμπορευματικών μεταφορών που έγινε για τις Σέρρες και αναλύονται τα οφέλη από τα μέτρα που προτάθηκαν όσον αφορά τον περιορισμό των εκπομπών του CO2 και της καταναλισκόμενης ενέργειας. Επίσης, παρουσιάζεται μια συλλογή στοιχείων για την αέρια ρύπανση λόγω της οδικής κυκλοφορίας για την ίδια πόλη, τα μέτρα που εφαρμόσθηκαν ήδη, αλλά και αυτά που προγραμματίζονται να εφαρμοσθούν στο μέλλον για την βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας.
    • Air pollution is the major source of pollution and it is linked to 1.3 million deaths annually. The road transport sector is responsible for approximately a quarter of the greenhouse gas emissions in Europe and about a fifth of the total CO2 emissions. In addition, road transport accounts for at least 25% of the total energy consumption. In particular, passenger cars account for around 12% of the total CO2 emissions. Cities accentuate 55% of the world’s population and account for 85% of the economic activity. High population density leads to increased energy consumption and volume of motorized traffic, release of greenhouse pollutants and premature deaths due to increased levels of pollution. Cities, in general, grow around one or more centers. European cities, in particular, are mostly medium-sized with compact centers. This model of development leads to greater dependence on the means of public transport, high traffic density in the urban centers and atmospheric pollution. Through a series of protocols and commitments, the EU member-states have agreed to take action to reduce greenhouse gases. As urban transport contributes significantly to urban pollution, strategies have been developed and various urban road traffic measures have been implemented to achieve these objectives. The main pillars include the development of new vehicle engine technologies, the use of new fuels, the implementation of intelligent traffic management systems, the organization of urban freight transport, the promotion of alternative modes of transport, in order to end fossil fuel dependency etc. This thesis describes the general elements of the aforementioned pillars and presents actions that have been implemented by several medium-sized cities to reduce air pollution caused by road traffic. In addition, it presents the targets set by the European Union, Greece and Greek cities in particular to tackle the problem. Finally, this thesis presents the study of the organization of the urban freight transport of Serres, the benefits gained and the measures proposed regarding the limitation of CO2 emissions and energy consumption. Furthermore, it presents a collection of air pollution data due to traffic for the aforementioned city, the measures that have already been implemented and also those planned to be implemented to improve the air quality due to road transport.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.