Εκπομπές Αέριων Ρύπων στη Ναυσιπλοΐα - Επιπτώσεις και Αντιμετώπιση

Air Pollutants emitted by Ships - Effects and Available Solutions (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Σταυροπούλου, Πηνελόπη
  3. Διαχείριση Αποβλήτων (ΔΙΑ)
  4. 12 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-12]
  5. Ελληνικά
  6. 104
  7. Πούπκου, Αναστασία
  8. Καρατζάς, Γεώργιος
  9. Εκπομπές ρύπων πλοίων | Μέθοδοι μείωσης εκπομπών ρύπων | Scrubbers | Καύσιμο LNG
  10. 22
  11. 63
  12. Σχήματα, Εικόνες, Πίνακες
  13. Γεωργιάδης Θ., Ζιώμας Ι., Ιγνατιάδου Λ., Καλλέργης Γ., Καμπεζίδης Χ., Κομνίτσας Κ., Παπαθεοδώρου, Γ., Ρεμουντάκη, Ε., Σκορδίλης, Α., Φερεντίνος, Γ. (2004). Διάθεση αποβλήτων και οι Επιπτώσεις τους στο Περιβάλλον, Τόμος Δ’, Πάτρα, Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο.
    • Η ναυτιλία αποτελεί έναν από τους κυριότερους κλάδους στον τομέα των παγκόσμιων μεταφορών με καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη τόσο του εμπορίου όσο και της οικονομίας. Τις τελευταίες δεκαετίες παρουσιάζει ραγδαία εξέλιξη, παρέχοντας τεράστιες ευκαιρίες και προκλήσεις αλλά και επιβαρύνοντας την ατμόσφαιρα με την αύξηση των αέριων ρύπων που εκπέμπονται από τα πλοία. Αύξηση που καθιστά αναγκαία τη λήψη μέτρων προκειμένου να προστατευτεί το περιβάλλον από τις επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται. Για το σκοπό αυτό έχουν θεσπιστεί τόσο σε διεθνές όσο και σε ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο κανονισμοί, όρια και διατάξεις που υιοθετούνται από όλο και περισσότερα κράτη και ναυτιλιακές εταιρείες. Η εφαρμογή τους απαιτεί χρόνο και κόστος μακροπρόθεσμα όμως, θα αποφέρει σημαντικά οφέλη τόσο για το περιβάλλον όσο και για την οικονομία. Στην παρούσα εργασία γίνεται μία παρουσίαση των εκπεμπόμενων από τα πλοία ρύπων και των επιπτώσεων τους στον άνθρωπο και το περιβάλλον. Παρουσιάζονται οι διαθέσιμες λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος, όπως η εφαρμογή νέων τεχνολογιών μείωσης των ρύπων, η εφαρμογή λειτουργικών μέτρων ή η χρήση εναλλακτικών καυσίμων και εκτίθενται τα πλεονέκτημα, τα μειονεκτήματα και οι δυσκολίες εφαρμογής κάθε μία από αυτές. Ειδικότερα εξετάζονται για δύο διαφορετικού τύπου πλοία (φορτηγό πλοίο και κρουαζιερόπλοιο) τρία εναλλακτικά σενάρια χρήσης καυσίμων και τεχνολογιών αντιρύπανσης και γίνεται συγκριτική αξιολόγηση τους. Η επιλογή της βέλτιστης κάθε φορά λύσης γίνεται αφού ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες όπως η μείωση των εκπομπών των ρύπων, το κόστος και η αποδοτικότητα των εναλλακτικών καυσίμων αλλά και το κόστος της αρχικής επένδυσης για τις απαιτούμενες εγκαταστάσεις-τροποποιήσεις. Για την χρήση του LNG ως καυσίμου θα πρέπει να εξετάζονται επιπλέον η επάρκεια δικτύου τροφοδοσίας, η απαίτηση σε χώρο για την αποθήκευση του, που μειώνει τον ωφέλιμο στο πλοίο χώρο, αλλά και η πιθανή διαρροή μεθανίου και ο έλεγχος της. Η χρήση των ειδικών συστημάτων καθαρισμού Scrubber είναι μια οικονομική λύση που αυξάνει όμως σημαντικά το βάρος του πλοίου γεγονός που θα πρέπει να συνυπολογιστεί. Η αντιμετώπιση της αέριας ρύπανσης που προκαλείται από τη ναυτιλία είναι ένα πρόβλημα αρκετά περίπλοκο αφού εμπλέκονται οικονομικά, τεχνικά, οργανωτικά και πολιτικά θέματα. Οι λύσεις λειτουργίας των πλοίων που θα επιλεγούν θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους όλους αυτούς τους παράγοντες και κυρίως να είναι οικονομικά βιώσιμες ώστε να έχουν κίνητρο οι πλοιοκτήτες για την μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.
    • Shipping is one of the main sectors in the field of global transport with a key role in the development of both trade and economy. It has shown rapid growth in recent decades, providing huge opportunities and challenges but also polluting the atmosphere with pollutant emissions being increased. The increase makes necessary to take measures to protect the environment from the effects of air pollution from ships. For that reason, regulations, limits and provisions exist at both international, European and national levels, which are being adopted by many states and shipping companies. Their implementation requires time and costs but in the long run, they will bring significant benefits to both the environment and the economy. In the present dissertation, the pollutants emitted by ships are presented as well as their effects on humans and the environment. Available solutions to deal with the problem are discussed, such as the application of new technologies to reduce pollutants, the implementation of operational measures or the use of alternative fuel. Advantages, disadvantages and difficulties of the application of each of them are also presented. In the framework of the dissertation, three alternative scenarios for the use of fuels and anti-pollution technologies are examined for two different types of ships (cargo ship and cruise ship) and their comparative evaluation is made. The choice of the best solution is made after taking into account many factors such as the emissions reductions, the cost and efficiency of alternative fuels and the cost of the initial investment for the required facilities-modifications. For the use of LNG as a fuel, the adequacy of the supply network, the requirement for storage space, that reduces the useful space on the ship, as well as the possible methane leakage and its control should be also considered. The use of special scrubber cleaning systems is an economical solution but they significantly increase the weight of the ship, an issue which should be taken into account. Dealing with the air pollution caused by shipping is a rather complex problem as it involves economic, technical, organizational and political issues. The solutions chosen should take all these factors into account and, above all, they should be economically viable so that reducing emissions and implementing alternative ship operating scenarios be a motivation for the shipowners.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.