Εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων και ανθρακικό αποτύπωμα σε δύο μεγάλους οδικούς άξονες

Air pollutant emissions and carbon footprint on two major road axes (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΣΠΥΡΟΥΝΑΚΟΣ, ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ
  3. Διαχείριση Αποβλήτων (ΔΙΑ)
  4. 16 Μαίου 2020 [2020-05-16]
  5. Ελληνικά
  6. 73
  7. Κασσωμένος, Παύλος
  8. Ανθρακικό αποτύπωμα / Carbon footprint | κεντρικοί οδικοί άξονες / major road axes | απογραφή εκπεμπόμενων ατμοσφαιρικών ρύπων / inventory of emitted air pollutants | ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας / medium passenger car registrations | επιβατικά αυτοκίνητα χαμηλών εκπομπών / low-emission passenger cars
  9. 8
  10. 31
  11. πίνακες, σχήματα
    • Η παρούσα εργασία ασχολήθηκε με την εκτίμηση και απογραφή των εκπεμπόμενων ατμοσφαιρικών ρύπων και του ανθρακικού αποτυπώματος σε δύο κεντρικούς οδικούς άξονες, του αυτοκινητόδρομου μεταξύ των πόλεων Αθήνας – Πάτρας και της αστικής οδού Λ. Αλεξάνδρας. Κατά την εκτίμηση, ελήφθησαν υπόψη οι άμεσες εκπομπές από τα επιβατικά αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας, όπως είναι τα αέρια του θερμοκηπίου (CO2, CH4, N2O) τα οποία εξετάζει το ανθρακικό αποτύπωμα, αλλά και των υπόλοιπων ατμοσφαιρικών ρύπων όπως είναι οι πρόδρομες ενώσεις του ατμοσφαιρικού όζοντος (CO, NOX, NMVOC) και άλλοι ρυπαντές, όπως η αμμωνία (NH3) και η σωματιδιακή ύλη (PM2.5). Η μεθοδολογία εκτίμησης βασίστηκε σε αναλυτικούς περιβαλλοντικούς δείκτες τιμών όπως είναι τα στατιστικά δεδομένα ταξινομήσεων αυτοκινήτων, οι μετρήσεις μέγιστου ημερήσιου κυκλοφοριακού φόρτου συγκεκριμένων ημερών, οι συντελεστές εκπεμπόμενων ρυπαντών και η κατανάλωση καυσίμου. Στόχος της εργασίας είναι να προβληθεί μια μεθοδολογία εκτίμησης και απογραφής των ατμοσφαιρικών ρύπων και ιδιαίτερα του ανθρακικού αποτυπώματος συγκεκριμένου προϊόντος (του συνολικού αριθμού των επιβατικών αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας που διέρχονται από τους δύο επιλεγμένους κεντρικούς οδικούς άξονες), η οποία δύναται να γενικευθεί και για άλλα προϊόντα (άλλες κατηγορίες οχημάτων, καυσίμων, οδικών αξόνων ή δικτύων), ώστε να δίνεται η δυνατότητα καλύτερης αξιολόγησης των προϊόντων και επιλογής αυτών με το μικρότερο ανθρακικό αποτύπωμα. Με βάση τα αποτελέσματα της εργασίας, προκύπτει πως τα συμβατικά αυτοκίνητα αποτελούν τη βασική πηγή υψηλών εκπομπών και θα πρέπει σταδιακά να αντικατασταθούν με οχήματα χαμηλών εκπομπών όπως είναι τα υβριδικά αυτοκίνητα και ακόμα καλύτερα τα ηλεκτρικά. Επιπλέον, με τη συνεχή και οργανωμένη συλλογή των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών του στόλου μας, αλλά και με τη παροχή κρατικών και ευρωπαϊκών οικονομικών κινήτρων θα μπορούσε να επιτευχθεί σημαντική μείωση στις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου. Η ποσοτικοποίηση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) για κάθε είδους δραστηριότητα ή οργανισμό, φαίνεται να αποτελεί μονόδρομο για τον άνθρωπο, ώστε να προστατεύσει το περιβάλλον.
    • This paper deals with the estimation and inventory of atmospheric pollutants and carbon footprint have been emitted by medium passenger cars, on two major road axes, the highway between the cities of Athens - Patras and the urban road of L. Alexandras. The estimation took into account direct emissions from medium passenger cars, such as greenhouse gases (CO2, CH4, N2O) that carbon footprint examines, as well as other atmospheric pollutants such as atmospheric ozone precursors (CO, NOX, NMVOC) and other pollutants, such as ammonia (NH3) and particulate matter (PM2.5). The estimation methodology was based on detailed environmental price indicators such as car registration statistics, daily traffic load of passenger cars, air pollutant emission factors and fuel consumption. The aim of the project is to develop a methodology for estimating and inventorying the air pollutant emissions, and especially the carbon footprint, emitted by a specific product (total number of medium passenger cars which are travelling on the two selected major road axes), which may be generalized to other products (other categories of vehicles, fuels, road axes or other road network), so as to enable better evaluation of products and their final selection with the smallest carbon footprint. Based on the results of the work, it turns out that conventional cars are the main source of high emissions and should be gradually replaced with low emissions vehicles such as hybrid cars and even better electric ones. Moreover, a continuous and organized collection of the qualitative and quantitative characteristics of our passenger car fleet, and the provision of economic incentives (by government and European economic community), could significantly reduce our greenhouse gas emissions. Quantification of carbon dioxide (CO2) for each type of activity or organism, appears to be a one-way road to humans for environmental protection.
  13. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.