ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΖΕΥΞΗΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ

Environmental Impacts of Underwater Tunnel Perama Salamis (english)

  1. MSc thesis
  2. ΥΠΟΘΕΣΙΜΟΣ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
  3. Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Έργων Υποδομής (ΠΣΕ)
  4. 10 September 2019 [2019-09-10]
  5. Ελληνικά
  6. 189
  7. ΛΟΥΠΑΣΑΚΗΣ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
  8. ΗΛΙΑ, ΙΩΑΝΝΑ | ΖΕΡΒΑΣ, ΕΥΘΥΜΙΟΣ
  9. Υποθαλάσσιες σήραγγες | Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις | Ζεύξη Περάματος Σαλαμίνας
  10. 47
  11. 24
  12. Περιέχει : Εικόνες, Σχήματα, Πίνακες.
  13. Οδικές σήραγγες Νομοθετικό πλαίσιο, κατασκευή, εξοπλισμός ασφάλειας και διαχείρισης / Ζαμπέτης Μιχαήλ, (2011).
    • Περίληψη Tα συγκοινωνιακά έργα συνδέουν περιοχές και πόλεις μειώνοντας αποστάσεις και χρόνους επικοινωνίας. Βελτιώνουν την ποιότητα ζωής. Παρέχοντας πρόσβαση σε υπηρεσίες εκπαίδευσης, πολιτισμού και εργασίας. Αναδεικνύοντας την πολιτιστική κληρονομιά αυξάνοντας την τουριστική κίνηση. Παράλληλα ασκούν αρνητικές επιδράσεις στο περιβάλλον (απώλειες τμημάτων γης, αλλοιώσεις στην χλωρίδα πανίδα, φυσικό τοπίο) με κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις (απώλειες περιουσίας, θέσεων εργασίας). Η εξέταση αυτών των επιπτώσεων για κάθε έργο και περισσότερο στα μεγάλα και σύνθετα όπως αυτό της υποθαλάσσιας ζεύξης Σαλαμίνας-Περάματος γίνεται χωριστά και ιδιαίτερα. Σκοπός της εργασίας είναι η εκτίμηση/ανάλυση των επιπτώσεων αυτών στην περιοχή του έργου. H αντιμετώπιση τους στο στάδιο της μελέτης, ώστε η ένταξη στο χερσαίο ή θαλάσσιο περιβάλλον να γίνεται με όσο το δυνατόν λιγότερο αρνητικές επιπτώσεις για αυτά, δημιουργώντας προϋποθέσεις αναζήτησης νέων ισορροπιών. Στην εργασία παρουσιάζονται μεθόδοι διάνοιξης, κατασκευής σηράγγων. Γίνεται αναφορά στις Μηχανές Διάτρησης Σηράγγων (ΤΒΜ). Σε χαρακτηριστικά παραδείγματα διάνοιξης σηράγγων σε διάφορες χώρες. Υποθαλάσσια σήραγγα Seikan Ιαπωνία, Βασική Σήραγγα Γκοτάρντ Ελβετία, SMΑRT Μαλαισία, υποθαλάσσιες σήραγγες Κίνας. Παρουσιάζεται η μέθοδος κατασκευής επικαθήμενων σηράγγων. Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από οδικά έργα στο φυσικό, κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον, ατμόσφαιρα, ύδατα, κ.α. Στην συνεχεία παρουσιάζεται το έργο οδικής ζεύξης. Χωροθέτηση, σκοπιμότητα, τρόπος κατασκευής του. Σχεδιασμός, τεχνική περιγραφή του. Συνοδά έργα και συνδέση του με οδικό δίκτυο. Ακολουθεί παρουσίαση Φυσικού, Ανθρωπογενούς περιβάλλοντος περιοχών διέλευσης Περάματος-Σαλαμίνας. Γίνεται εκτίμηση των Περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Παρουσίαση Νομοθετικού πλαίσιο περιβάλλοντος και ζώνης προστασίας όρους Αιγάλεω. Και τέλος αναφέρονται τρόποι αντιμετώπισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων ανά τομείς. Στα συμπεράσματα επισημαίνονται οι σημαντικότερες αρνητικές επιπτώσεις και οι τρόποι αντιμετώπισης τους. Οι οποίοι θα πρέπει να στοχεύουν στην πρόληψη, αποφυγή τους, μείωση της έκτασης, έντασης τους και στην αποκατάσταση ισορροπίας. Τα συγκοινωνιακά έργα ακόμη και μεγάλου μεγέθους δεν μπορούν να οδηγήσουν σε ανάπτυξη τις περιφέρειες που ενώνουν. Αν δεν δημιουργηθούν κατάλληλες συνθήκες και από τις τοπικές κοινωνίες, με συμμετοχή στους σχεδιασμούς που τους αφορούν.
    • Abstract The transportation projects link regions and cities by reducing distances and communication times. Improving quality of life. Providing access to education, culture, and work. Highlighting cultural heritage and increasing tourist traffic. At the same time, they have negative effects on the environment (loss of land, changes in flora and fauna, natural landscape) with socio-economic impacts (property losses, jobs). Examination of these impacts for each project and more on large and complex such as that of the underwater link of Salamis-Perama is made separately in particular. The purpose of the work is to assess/ analyse these impacts in the project area. To address them at the stage of study so that integration into the terrestrial or marine environment is done with the least negative impact on them, creating conditions for finding new balances. In the work are presented drilling methods, tunnel construction. Reference is made to Tunnel Βoring Μachines (TBM). Features examples of tunnelling in various countries. Undersea Seikan tunnel Japan, Gotthard Base Tunnel Switzerland, SMART Malaysia, China underwater tunnels. Presented the construction method of immersed tunnels. The environmental impacts of road projects in the natural, socio-economic environment, atmosphere, water, etc. Τhen presented the road link project. Layout, feasibility of construction. Design technical description. Accomplished works and its connection to the road network. Then following presentation of Natural, Anthropogenic environment of transit areas of Perama-Salamis. An environmental impact assessment is being carried out. Presentation of legislative framework for the environment and protection zone terms mount Egaleo. And finally, ways to address environmental impact by sectors. The conclusions highlight the most important negative impacts and how to deal with them. They should aim at preventing, avoiding. Reducing their size, intensity and restoring balance. Transport projects of even large size cannot lead to the regions that unite. If appropriate conditions are not created by local communities, participating in the plans that concern them.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.