Επίδραση της οικονομικής κρίσης στην αστική κινητικότητα των κατοίκων της Αθήνας

Economic crisis impact on urban mobility of Athens residents. (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Κοσκερίδου, Ροδάνθη
  3. Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Έργων Υποδομής (ΠΣΕ)
  4. 14 Σεπτεμβρίου 2019 [2019-09-14]
  5. Ελληνικά
  6. 184
  7. Μηλιώτη, Χριστίνα
  8. Βατικιώτης, Λεωνίδας | Ζέρβας, Ευθύμιος
  9. Αστική κινητικότητα | Οικονομική κρίση | Αθήνα | Αστικά μέσα μεταφοράς
  10. 4
  11. 45
  12. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα
    • Από την κατάρρευση της τράπεζας Lehman Brothers το 2008 και μετά, η παγκόσμια οικονομική κρίση έπληξε την ήδη καταπονημένη Ελληνική οικονομία με αποτέλεσμα, μετά από συνεχή υφεσιακή πορεία, την απώλεια του 25% του ΑΕΠ, την έκρηξη της ανεργίας κοντά στο 30%, την κατάρρευση των Τραπεζών, τη σημαντική μείωση του οικογενειακού εισοδήματος, την αύξηση των φόρων και των τιμών των περισσοτέρων προϊόντων, τα κόκκινα δάνεια, τις κατασχέσεις, τα ατελείωτα κλειστά καταστήματα και επιχειρήσεις και την αναστολή κάθε οικοδομικής δραστηριότητας - κινητήριου δύναμης της οικονομίας. Όλα αυτά επηρέασαν τη ζωή των κατοίκων της Ελλάδας, άρα και της Αθήνας, όχι μόνο σε ότι αφορά μείζονα ζητήματα αλλά και σε ότι αφορά στην καθημερινότητα, όπως στον τρόπο και τα μέσα της μετακίνησής τους. Τα αυτοκίνητα έγιναν πολυτέλεια, η κίνηση με Ι.Χ. από επιβεβλημένη έγινε περιττό έξοδο και η εξεύρεση οικονομικότερων τρόπων μετακίνησης έγινε απαραίτητη. Ακόμα, οι τιμές των εισιτηρίων των μέσων μαζικής μεταφοράς αυξήθηκαν αν και πολλές γραμμές σταμάτησαν να λειτουργούν και η μετακίνηση με ποδήλατο τείνει να γίνει προσφιλής τρόπος μετακίνησης. Με την εργασία αυτή, η οποία εκπονήθηκε στα πλαίσια του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών «Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Έργων Υποδομής» του Ε.Α.Π. και με ειδικά διαμορφωμένο ερωτηματολόγιο, που αφορά στην επίδραση της οικονομικής κρίσης στους τρόπους αστικής κινητικότητας των κατοίκων της Αθήνας, από το 2014 και μετά, αντιπροσωπευτικό από κάθε πλευρά, δόθηκαν απαντήσεις για τον καθημερινό τρόπο μετακίνησης, το κόστος αυτής, τη στάση απέναντι στο δίκτυο των Μ.Μ.Μ. και τις μεταβολές που προκλήθηκαν από την οικονομική κρίση. Τέλος, προτάθηκαν λύσεις που αντιμετωπίζουν τις νέες προκλήσεις και καταγράφτηκαν τα προσωπικά στοιχεία των ερωτηθέντων. Η στατιστική ανάλυση επικεντρώθηκε στους μέσους όρους και στα ποσοστά κάθε ερώτησης (περιγραφική στατιστική). Στη συνέχεια με τη χρήση του στατιστικού τεστ x2 (chi-squared test) έγιναν συσχετίσεις μεταξύ των απαντήσεων του παρόντος ερωτηματολογίου και εκείνου προηγούμενης έρευνας που είχε πραγματοποιηθεί το 2014. Τέλος χρησιμοποιήθηκε η μεθοδολογία της ανάλυσης κύριων συνιστωσών (PCA) και ο αλγόριθμος ομαδοποίησης k-means. Η στατιστική αυτή ανάλυση επιτρέπει μία ολοκληρωμένη ανάλυση της άποψης των κατοίκων της Αθήνας σχετικά με την επίδραση της οικονομικής κρίσης στην κινητικότητά τους.
    • Since the Lehman Brothers bank default in 2008 and onwards, the economic crisis hit the already strained Greek economy resulting, after a continuous recess, in the loss of 25% of GDP, the rise of unemployment near to 30%, the decline of the Banks, the significant decrease of the family income, the increase of taxation and of most products’ cost, the ‘red loans’, the foreclosures, the endless shutting down of stores and businesses and the suspension of all construction development – a moving force of the economy. All these have affected the lives of the citizens of Greece, and therefore those of Athens, not just in major issues but also in their daily lives, such as the way and means of transportation. Cars became a luxury, travelling with a private car changed from necessary to a redundant cost and finding more cost-efficient means of transport became a necessity. Moreover, the prices of public transport tickets have increased, even though many lines have stopped operating altogether and moving by bicycle tends to become a more popular way of transport. With this thesis, which was prepared in the context of the Postgraduate Education Programme “Environmental Design of Infrastructure Projects” by the Greek Open University and with a specially formatted questionnaire with regards to the effect of the economic crisis to the means of public transportation of the citizens of Athens from 2014 onwards, representative from all sides, responses were given on the daily transport means, their cost, the stance against the public transport network and the changes caused due to the economic crisis. and. Finally, solutions have been proposed which deal with the new challenges and the personal data of those questioned, have been collected. The statistical analysis was focused on the average figures and the percentages of each question (descriptive statistics). Next, with statistical test x2 (chi-squared test), correlations have been made between the answers of this questionnaire and that of a previous research, done in 2014. Finally, the methodology of Principal Component Analysis (PCA) and the Cluster Analysis (k-means) were used. This statistical analysis allows for an overall analysis of the citizens of Athens views of the economic crisis effect to their transportation.
  14. Αναφορά Δημιουργού - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές