Σκοπός της Διπλωματικής Εργασίας είναι αρχικά, η διαχρονική ανάλυση από το 1970 – έτος ίδρυσης του ΟΣΕ - έως σήμερα, του σιδηροδρομικού μεταφορικού έργου στην Ελλάδα (επιβατικού και εμπορευματικού), ενώ στη συνέχεια διερευνάται η επίδραση της οικονομικής κρίσης στο ελληνικό σιδηροδρομικό έργο.
Τα παραπάνω, επιτυγχάνονται με την ανάκτηση από έγκυρες βάσεις κατάλληλων δεδομένων, που αφορούν στη διαχρονική εξέλιξη των επιβατικών και εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, αλλά και βασικών μακροοικονομικών μεγεθών της ελληνικής οικονομίας, προκειμένου να συσχετιστούν ποιοτικά.
Σε επόμενο στάδιο γίνεται η στατιστική ανάλυση, των απαντήσεων που συλλέχθηκαν στο ερωτηματολόγιο που καταρτίστηκε, προκειμένου να διερευνηθεί η επίδραση της οικονομικής κρίσης στις ελληνικές σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές. Η παραπάνω ανάλυση αποσκοπεί σε 1ο επίπεδο, στην περιγραφική στατιστική, δηλαδή στην την περιγραφή και οργάνωση του συνόλου των δεδομένων που συλλέχθηκαν από την έρευνα, σε μορφή πινάκων ή διαγραμμάτων. Σε 2ο επίπεδο ακολουθεί η επαγωγική στατιστική και αφορά στην εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων που αφορούν μια μεγάλη ομάδα ατόμων (πληθυσμό).
Οι μεταφορές αναγνωρίζονται παγκοσμίως ως ένας από τους καθοριστικότερους παράγοντες της οικονομικής μεγέθυνσης μιας χώρας. Η παγκόσμια οικονομική κρίση που ξεκίνησε το 2008 και κορυφώθηκε το 2009, είχε σοβαρό αντίκτυπο σε διάφορες πτυχές της οικονομικής, αλλά και κοινωνικής ζωής αρκετών χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μετά το 2010, ενώ στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες καταγράφεται βελτίωση των δεικτών της οικονομίας, η οικονομική κρίση συνεχίζει να υφίσταται στις νότιες κυρίως χώρες της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Φυσικά, από την οικονομική κρίση δε θα μπορούσε να μείνει ανεπηρέαστος ο τομέας των μεταφορών.
Αντικείμενο της παρούσας μελέτης είναι η διαχρονική ανάλυση από το 1970 – έτος ίδρυσης του ΟΣΕ - έως σήμερα, του σιδηροδρομικού μεταφορικού έργου στην Ελλάδα (επιβατικού και εμπορευματικού) και η διερεύνηση της επίδρασης της οικονομικής κρίσης στο ελληνικό σιδηροδρομικό έργο. Για το σκοπό αυτό ανακτήθηκαν από έγκυρες βάσεις κατάλληλα δεδομένα, που αφορούν στη διαχρονική εξέλιξη των επιβατικών και εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, αλλά και βασικά μακροοικονομικά μεγέθη της ελληνικής οικονομίας, προκειμένου να υπάρξει ποιοτική συσχέτιση. Σε δεύτερο στάδιο γίνεται η στατιστική ανάλυση, περιγραφική και επαγωγική, των απαντήσεων που συλλέχθηκαν σε κατάλληλο ερωτηματολόγιο που καταρτίστηκε, προκειμένου να διερευνηθεί η επίδραση της οικονομικής κρίσης στις ελληνικές σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές.
Από την έρευνα προέκυψε ότι διαχρονικά οι σιδηροδρομικές μεταφορές καταλαμβάνουν ένα εξαιρετικά μικρό μερίδιο των χερσαίων μεταφορών, ενώ διαπιστώνεται η έντονη επίδραση της συρρίκνωσης των βασικών μακροοικονομικών μεγεθών της ελληνικής κοινωνίας στο σιδηροδρομικό μεταφορικό έργο. Από την οικονομική κρίση επηρεάστηκαν περισσότερο οι εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές και λιγότερο οι επιβατικές.
Transport is worldwide recognized as one of the most determining factors of economic growth of a country. The global economic crisis that began in 2008 and peaked in 2009, had a major impact on various aspects of economic, and social life of many European Union countries. After 2010, while in most European countries improved economic indicators are recorded, the economic crisis continues to exist mainly in the southern European countries, including Greece. Of course, the transport sector could not remain unaffected by the economic crisis.
The purpose of this study, is the diachronic analysis since 1970 – the founding year of OSE - of the railway transport volume in Greece (passenger and freight) and the investigation of the effect of the economic crisis on the Greek railway transport. For this purpose, appropriate data from valid databases, concerning the evolution of passenger and freight rail transport in Greece are recovered, but also macroeconomic fundamentals of the Greek economy, in order to provide qualitative correlation. In a second level, follows the statistical analysis, descriptive and inductive, from the responses collected of an appropriate questionnaire that is established in order to investigate the effect of economic crisis on Greek passenger rail transport.
The survey shows that the railway transport diachronic occupies a very small share of the overland transport, and indicates the strong influence of the shrinkage of the Greek society’s macroeconomic fundamentals on the rail transport. The economic crisis has affected more the rail freight transport and less the passenger transport.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Main Files
ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΔΡΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ - Identifier: 80526
Internal display of the 80526 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
