Συσχέτιση της οικονομικής ανάπτυξης και της οδικής ασφάλειας

Association of economic development and road safety (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Κοντός, Βασίλειος
  3. Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Έργων Υποδομής (ΠΣΕ)
  4. 20 Σεπτεμβρίου 2017 [2017-09-20]
  5. Ελληνικά | Αγγλικά
  6. 90
  7. Κεχαγιά, Φωτεινή
  8. Γεμενετζή, Γεωργία | Ζέρβας, Ευθύμιος
  9. οδική ασφάλεια | οικονομική ανάπτυξη | οικονομική ύφεση | οδικά τροχαία ατυχήματα | τροχαίοι τραυματισμοί | road safety | economic growth | economic recession | road traffic accidents | road traffic injuries
  10. 10
  11. 1
  12. 67
  13. Περιέχει κείμενο, πίνακες και διαγράμματα διασποράς
    • Η παρούσα εργασία πραγματεύεται την συσχέτιση της οδικής ασφάλειας με την οικονομική ανάπτυξη στην Ελλάδα. Η πλειοψηφία των ερευνών, δείχνει μια θετική σχέση μεταξύ οικονομικής ευημερίας και αυξανόμενων ατυχημάτων, τραυματισμών και θανάτων, σε αντίθεση με έναν μικρότερο αριθμό ερευνών που υποστηρίζουν την θετική συσχέτιση οικονομικής ευημερίας και μειωμένων ατυχημάτων, τραυματισμών και θανάτων. Στη συγκεκριμένη εργασία, χρησιμοποιώντας δεδομένα από την ΕΛΣΤΑΤ, έγινε αντιληπτό ότι, την περίοδο 2004-2008, η οικονομία της Ελλάδας βρισκόταν σε οικονομική άνθιση, ενώ κατά την περίοδο 2009-2014, επήλθε οικονομική ύφεση (προσεγγίζοντας το μοντέλο της καμπύλης Kuznet). Αναλύοντας τα δεδομένα που συλλέχτηκαν από την ΕΛΣΤΑΤ, διαπιστώνεται ότι, την περίοδο που είναι αυξημένο το ΑΕΠ, το καθαρό εθνικό εισόδημα, οι μισθοί και η απασχόληση, τα τροχαία ατυχήματα και οι τραυματισμοί αυξάνονται. Αντίστοιχα, την περίοδο που είναι μειωμένο το ΑΕΠ και αυξημένη η ανεργία, μειώθηκαν τα τροχαία ατυχήματα και οι τραυματισμοί.
    • The current article examines possible correlation between road safety and financial status of Greece. Most research, indicates positive correlation between rich countries and increased road traffic accidents, injuries and deaths in contrast to a small number of research which, supports positive correlation between rich countries and decreased road traffic accidents, injuries and deaths. The data evidence in this paper was withdrawn from the Greek statistical authority ELSTAT. At a first level analysis, economy of Greece seemed to be blooming during 2004-2008, whereas during 2009-2014, the economy declined (as also illustrated by the Kuznet curve). At a second level of analysis, it can be argued that increased GDP, NDP, salary, employment, in turn increase road traffic accidents and injuries. In situations when GDP is decreased and unemployment is high, the number of road traffic accidents and injuries significantly falls.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.