Η παρούσα διπλωματική εργασία εκπονήθηκε με στόχο να διερευνήσει τη δυνατότητα προσαρμογής των οδικών υποδομών στην επερχόμενη κλιματική αλλαγή, διερευνώντας στρατηγικές και πρακτικές από τη Διεθνή κοινότητα. Δεδομένου της σημαντικότητας του οδικού δικτύου, μέσω των διασυνδέσεών του με βασικά δίκτυα ενέργειας, ύδρευσης και επικοινωνιών, καθίσταται αναγκαία η μελλοντική πρόβλεψη για σχεδιασμό ανθεκτικών οδικών υποδομών και συστημάτων διαχείρισης τους.
Τα μοντέλα μελλοντικής πρόβλεψης για την κλιματική αλλαγή σε παγκόσμιο επίπεδο είναι δυσοίωνα αναφέροντας φαινόμενα, όπως άνοδο της στάθμης της θάλασσας, αύξηση της μέσης θερμοκρασίας και αύξηση των ακραίων καιρικών φαινομένων. Στην εργασία αυτή αναλύονται οι επιπτώσεις που επέρχονται από την κλιματική αλλαγή γενικά αλλά και ειδικότερα εκείνες που επηρεάζουν τις οδικές υποδομές. Στη συνέχεια παρουσιάζεται ένα αναλυτικό πλαίσιο προσαρμογής των οδικών υποδομών στην κλιματική αλλαγή που στηρίζεται στις κυριότερες μεθόδους που εφαρμόζονται παγκοσμίως. Όσον αφορά στα μέτρα προσαρμογής που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και αναφέρονται στη διεθνή βιβλιογραφία, επιχειρείται η συλλογή και η κατηγοριοποίησή τους σε έναν ενιαίο πίνακα που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάθε ενδιαφερόμενο χρήστη. Επίσης, αναλύονται οι στρατηγικές προσαρμογής που εφαρμόζονται στα προηγμένα κράτη και στην Ελλάδα, ενώ αναφέρονται καινοτόμες πρακτικές και εργαλεία που χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή των στρατηγικών αυτών.
Συμπερασματικά, η εργασία καταλήγει στην πολυσύνθετη φύση του προβλήματος της προσαρμογής των οδικών υποδομών στην κλιματική αλλαγή, η οποία απαιτεί ένα διεθνώς ενιαίο πλαίσιο προσαρμογής και μία ολιστική αντιμετώπιση από όλες τις Χώρες. Τέλος, αναγνωρίζονται κενά στη διεθνή πρακτική και προτείνονται λύσεις για τα συγκεκριμένα προβλήματα.
This diploma thesis was written to explore the ability of road infrastructure to adapt to the upcoming climate change, by screening strategies and practices used from the international community. Given the importance of the road network, through its interconnection with key function networks such as energy, water and communications, it necessary to provide future planning for resilient road infrastructure and management systems.
Future forecasting models for global climate change are ominous, indicating phenomena such as rising of sea level, increase of average temperature and an increase in the number of extreme weather events. This paper analyzes the impacts of climate change in general and more specifically those that affect road infrastructure. Then it is presented a detailed framework for adapting road infrastructure to climate change, based on the globally proposed methods. With regard to the adaptation measures that can be used and referred in the international literature, their collection and categorization in a single table is attempted, which can be used by any interested user. The paper also analyzes the adaptation strategies applied in the developed countries and Greece, as well as the innovative practices and tools used to apply these strategies.
The thesis concludes with the complex nature of the problem of adapting road infrastructure to climate change, which requires an international unified adaptation framework and a holistic approach by all Countries. Finally, gaps in international practice are recognized and solutions to these problems are proposed.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Η προσαρμογή των οδικών υποδομών στην κλιματική αλλαγή - Identifier: 80495
Internal display of the 80495 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
