Σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής διπλωματικής εργασίας είναι να εξετάσει μία νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται από τη σταδιακή μετάβαση από την ιδιοκτησία των Ιδιωτικής Χρήσης (ΙΧ) αυτοκινήτων στο συνεπιβατισμό (car-pooling) και την κοινοχρησία αυτοκινήτων (car-sharing). Στη νέα αυτή πραγματικότητα η χρήση του αυτοκινήτου φαίνεται ολοένα και περισσότερο να αποσυνδέεται από την ιδιοκτησία του και υπάρχουν προκλήσεις και προοπτικές, οι οποίες είναι πολύ σημαντικό να ερευνηθούν ώστε να γίνουν ευκαιρίες. Ο καθένας θα μπορεί να χρησιμοποιεί αυτοκίνητο χωρίς να το έχει αγοράσει, είτε ως συνεπιβάτης είτε ως χρήστης μιας υπηρεσίας κοινοχρησίας αυτοκινήτων. Η οικονομία του διαμοιρασμού προσφέρει ολοένα και περισσότερες δυνατότητες προς αυτή την κατεύθυνση, αξιοποιώντας τη μεγάλη διάδοση των έξυπνων τηλεφώνων (smartphones). Οι εφαρμογές συνεπιβατισμού, οι υπηρεσίες όπως η Uber και η Lyft, οι υπηρεσίες κοινοχρησίας αυτοκινήτων, όπως η DriveNow της Bavarian Motor Works (BMW) και η Car2Go της Daimler, φαίνεται πως αλλάζουν ριζικά το τοπίο των μετακινήσεων με αυτοκίνητο.
Ποιες τάσεις φαίνεται να διαμορφώνονται για το μέλλον; Ποιες είναι οι προκλήσεις αυτής της νέας πραγματικότητας και ποιες οι προοπτικές της; Πως θα επηρεάσει η νέα πραγματικότητα το τοπίο των μετακινήσεων στις πόλεις και γενικότερα την κινητικότητα; Πως θα επηρεαστούν οι Δημόσιες Αστικές Συγκοινωνίες (ΔΑΣ), η αγορά των ταξί, ο αριθμός και ο καταμερισμός των μετακινήσεων; Αυτά και άλλα είναι κάποια από τα ερωτήματα που καλείται να απαντήσει η παρούσα εργασία.
Μετά από τη βιβλιογραφική ανασκόπηση, εξετάστηκαν μελέτες περίπτωσης σχημάτων συνεπιβατισμού και κοινοχρησίας αυτοκινήτων και οι αλλαγές που έχουν φέρει όπου εφαρμόζονται. Ακολούθησε έρευνα ερωτηματολογίου με χρήση της μεθόδου Delphi, με στόχο να διαπιστωθούν οι διαφαινόμενες μεγατάσεις και η σχετική συζήτηση επί των αποτελεσμάτων με προβολές στο μέλλον. Η εργασία κλείνει με τα συμπεράσματα, τη διατύπωση προτάσεων για την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση της νέας πραγματικότητας που φαίνεται να διαμορφώνεται και προτάσεις για περαιτέρω έρευνα.
The purpose of this postgraduate thesis is to examine the new reality that is formed by the gradual transition from car-ownership to car-pooling and car-sharing. In this new reality the use of car is gradually detached from its ownership and there are challenges and prospects that have to be examined in order to become opportunities. Everyone will be able to use a car without having it bought, either as a co-passenger or as a user of a car-sharing service. The sharing economy is offering more and more possibilities towards this direction, exploiting the wide spread of smartphones worldwide. Car-pooling applications, services like Uber and Lyft, car-sharing services like DriveNow of Bavarian Motor Works (BMW) and Car2Go of Daimler, seem to change radically the landscape of car mobility.
What are the trends that seem to be formed in the future? What are the challenges and the prospects of this new reality? How will this new reality affect the field of urban transport and mobility, in general? How will the Public Transport (PT) and the taxi sector, the number and sharing of trips will be affected? These and other are some of the questions that the present thesis is called to answer.
After the literature review, car-pooling and car-sharing scheme case studies were examined, as well as the changes they brought where they are implemented. A questionnaire survey followed using the Delphi method, aiming to identify the foreseen megatrends and the relevant discussion on the results with projections to the future followed. The thesis finishes with the results, the formulation of proposals to better exploit the new reality that seems to be formed, and proposals for further research.
Από την Ιδιοκτησία προς το Συνεπιβατισμό και την Κοινοχρησία Αυτοκινήτων: Διερεύνηση Τάσεων με τη Χρήση της Μεθόδου Delphi. Description: ΝΑΛΜΠΑΝΤΗΣ_ΠΑΠΑΝΑΟΥΜ_ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ_ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΙΑ_ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ_ΔΕ.PDF (pdf)
Book Reader Licence: Αναφορά Δημιουργού 4.0 Διεθνές Info: Διπλωματική Εργασία με Άρθρο και Πόστερ. Size: 11.2 MB
Από την Ιδιοκτησία προς το Συνεπιβατισμό και την Κοινοχρησία Αυτοκινήτων: Διερεύνηση Τάσεων με τη Χρήση της Μεθόδου Delphi. - Identifier: 80459
Internal display of the 80459 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)