Στέλιος Στεφανάτος. (2000). Προγραμματισμός για την Ποιότητα. Πάτρα: ΕΑΠ.
Στόχος της παρούσας εργασίας είναι η εξέταση και εφαρμογή της φιλοσοφίας της Διοίκησης Ολικής Ποιότητας στο σύστημα παροχής υπηρεσιών Έρευνας και Διάσωσης (Ε-Δ) μιας Xώρας, μιας γεωγραφικής περιοχής (Ευρώπη, Αφρική, Ασία κλπ) ή ακόμη και σε παγκόσμιο επίπεδο.
Οι περισσότερες Χώρες του κόσμου αποτελούν μέλη των Διεθνών Οργανισμών (International Civil Aviation Organization - ICAO και International Maritime Organization – IMO) και έχουν αποδεχτεί την ευθύνη παροχής υπηρεσιών Ε-Δ σε μια συγκεκριμένη περιοχή ακολουθώντας τις απαιτήσεις του Παραρτήματος 12 της συνθήκης για την Πολιτική Αεροπορία (Annex 12) και της Συμφωνίας για τη Ναυτική Ε-Δ του IMO.
Οι άνθρωποι σήμερα μετακινούνται μέσω της θάλασσας και του αέρα πολύ περισσότερο από ότι στο παρελθόν, γεγονός που επιβάλλει στα Κράτη τη βέλτιστη οργάνωση και παροχή υπηρεσιών ναυτικής και αεροπορικής Ε-Δ προκειμένου να καλύπτονται οι απαιτήσεις και οι υποχρεώσεις που έχει αναλάβει μία Χώρα απέναντι στους Διεθνείς Οργανισμούς. Ένα σύστημα Ε-Δ περιλαμβάνει πολλούς δρώντες τόσο σε επιχειρησιακό όσο και σε τακτικό επίπεδο, με διαφορετικού τύπου μέσα και εξοπλισμό, τα οποία θα πρέπει να λειτουργούν συντονισμένα και αρμονικά προκειμένου να επιτευχθεί η αποστολή που είναι η λήψη, ο εντοπισμός και διάσωση κάθε ατόμου που βρίσκεται σε κίνδυνο. Με την εφαρμογή των αρχών της Διοίκησης Ολικής Ποιότητας δύναται να βελτιωθεί το σύστημα Ε-Δ με παράλληλη μείωση του λειτουργικού κόστους. Γενικά τα συστήματα τα οποία εστιάζουν στην ποιότητα πετυχαίνουν:
1. Να γίνονται λιγότερα λάθη
2. Να πετυχαίνουν τη διεθνή αναγνώριση
3. Να θέλουν όλοι να συνεργαστούν και να προσφέρουν στην υπηρεσία.
Αντίθετα σε περίπτωση μη τήρησης των απαιτήσεων από το Κράτος υπάρχουν αρνητικές συνέπειες σε πολλά επίπεδα όπως το πολιτικό (επιδιώξεις επέκτασης και πρόφαση για την καταπάτηση της εθνικής κυριαρχίας μιας Χώρας) αλλά και το οικονομικό (τουρισμός, μεταφορές κλπ).
In this work we will present, via the results of the ICAO Audit in the field of Search and Rescue (SAR), that the implementation of principals of Total Quality Management (TQM) can improve the SAR System in the territory of a State, in a region or in a global level. TQM can be used from involved parties with SAR to be committed to providing the best possible services.
The most countries of the world are signatories to the Chicago Convention (ICAO) and IMO and accept the responsibility for the provision of SAR services in specific areas under the provisions of / Annex 12 - Search and Rescue (ICAO) and Maritime SAR Convention (IMO).
The world’s citizens, who frequently fly over or sail around the world, expect a timely and adequate SAR response to be provided should it be required. States in the region need to be adequately prepared for the provision of efficient and effective SAR services in case of maritime or aeronautical incident.
SAR system is built with a lot of services in operational level and with different groups and types of means and equipment which have coordinated to succeed to receive, locate and rescue every person in distress. With TQM, States can improve the results of saving lives and reduce the cost of the system. Generally, SAR organizations which focus on quality tend to:
–– do more and make fewer mistakes;
–– enjoy a sound reputation; and
–– attract resources needed for growth and better performance.
Also, there is a considerable risk of negative consequences to a State which does not provide an adequate SAR response to an aircraft or vessel in distress especially in policy (claims)
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Η Διοίκηση Ολικής Ποιότητας ως εργαλείο βελτίωσης της παροχής υπηρεσιών Έρευνας και Διάσωσης - Identifier: 79746
Internal display of the 79746 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
