Διαδικτυακή Υπηρεσία Συνεπιβατισμού

  1. MSc thesis
  2. Καμπίλαυκος, Γεώργιος
  3. Μεταπτυχιακή Εξειδίκευση στα Πληροφοριακά Συστήματα (ΠΛΣ)
  4. 19 Οκτωβρίου 2018 [2018-10-19]
  5. Ελληνικά
  6. 74
  7. Καψάλης, Βασίλειος
  8. Συνεπιβατισμός | ICONIX | αρχιτεκτονική 3 επιπέδων | διαχείριση δρομολογίων | αξιολόγηση χρηστών
  9. 1
  10. 5
  11. 8
  12. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, εικόνες
  13. Βεσκούκης , Β. (2008). Τεχνολογία Λογισμικού ΙΙ. Πάτρα: ΕΑΠ.
    • Εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν στις καθημερινές τους διαδρομές τα αυτοκίνητά τους χωρίς κανένα συνεπιβάτη, με αποτέλεσμα το αυξημένο κόστος σε καύσιμα και τη μεγάλη περιβαλλοντική επιβάρυνση. Το φαινόμενο έχει πάρει διαστάσεις επιδημίας σε παγκόσμια κλίμακα. Αντικείμενο της διπλωματικής εργασίας είναι η ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου συστήματος που θα επιτρέπει την παροχή υπηρεσιών Συνεπιβατισμού στα μέλη του. Η υπηρεσία που θα τρέχει στον κεντρικό διακομιστή θα επιλέγει το βέλτιστο συνδυασμό οδηγού – επιβάτη/επιβατών για κάθε διαδρομή που έχουν προηγουμένως δηλώσει και θα ειδοποιεί κατάλληλα τους εμπλεκόμενους για επιβεβαίωση, όπως επίσης και στην περίπτωση που δεν υπάρχει θετικό αποτέλεσμα. Μετά το τέλος της διαδρομής θα παρέχεται η δυνατότητα στους επιβάτες να βαθμολογήσουν το επίπεδο της υπηρεσίας που τους παρασχέθηκε. Οι χρήστες που έχουν μεγάλη βαθμολογία θα έχουν υψηλή προτεραιότητα στην εξυπηρέτησή τους ως επιβάτες. Η ανάπτυξη και σχεδίαση ολοκληρωμένου συστήματος θα πραγματοποιηθεί με τη μεθοδολογία ICONIX και θα υλοποιηθεί με την αρχιτεκτονική 3 επιπέδων που έχει ως χαρακτηριστικό την κατανομή των μερών που συνθέτουν την εφαρμογή σε επίπεδα.
    • Millions of people all over the world are using for their daily routes cars without any fellow passenger resulting in increased fuel cost and large environmental pollution. This phenomenon tends to get epidemic dimensions in global scale. The subject of this thesis, is the planning and the implementation of an information system providing carpooling services to his members. The service will be installed on a central server providing the best route combination for driver’s and passenger’s declarations. Then the users will be informed accordingly for route acceptance or not. At the end of the route, the passenger will have the opportunity to give a score for the driver’s level of service. The users with the highest scores will have the high level priority service as passengers in future use of Carpooling Service. For the development and the design of this system will be used the ICONIX methodology and it will be implemented by the 3-tier architecture, which is using the system’s allocation in tiers as main feature.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.