Εναλλακτικά Καύσιμα για τις Εναέριες Μεταφορές.

Alternative Fuels for Air Transportation (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Τριανταφύλλου, Νικόλαος
  3. Κατάλυση και Προστασία του Περιβάλλοντος (ΚΠΠ)
  4. 29 Σεπτεμβρίου 2018 [2018-09-29]
  5. Ελληνικά
  6. 47
  7. Καλλίγερος, Σταμάτης
  8. Καλλίγερος, Σταμάτης
  9. I.C.A.O. | μηχανισμός corsia
  10. 13
  11. 17
  12. Περιέχει εικόνες 7
    • Η παρούσα Διπλωματική εργασία μελετά τα εναλλακτικά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις εναέριες μεταφορές. Σκοπός της είναι να αποτυπώσει την τρέχουσα κατάσταση της εναλλακτικών καυσίμων στις μεταφορές και ταυτόχρονα να αναφερθεί στις προβλέψεις για μελλοντική χρήση τους. Επιπλέον θα γίνει αναφορά στις μεθόδους παραγωγής σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Αρχικά γίνεται αναφορά στην τρέχουσα κατάσταση που επικρατεί σχετικά με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στις μεταφορές και ειδικότερα στην αεροπορία καθώς και σε προβλέψεις για μελλοντική χρήση τους σε παγκόσμιο αλλά και εθνικό επίπεδο. Στη συνέχεια μελετάμε την Πολιτική για την ανάπτυξη Εναλλακτικών καυσίμων για την αεροπορία ICAO ( International Civil Aviation Organization). H ICAO είναι ενας εξειδικευμένος οργανισμός του Ο.Η.Ε που ιδρύθηκε από τα κράτη το 1944 για τη δειαχείρηση της διοίκησης και της διακυβέρνησης της σύμβασης για τη διεθνής πολιτική αεροπορίας ( σύμβαση του Σικάγο). Επίσης γίνεται αναφορά στο σχέδιο βοήθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν σχετικά με τα εναλλακτικά καύσιμα. Το συγκεκριμένο σχέδιο δράσης περιλαμβάνει τόσο αεροσκάφη που χρησιμοποιούν ως καύσιμο BioJet, όσο και την ανάληψη πρωτοβουλιών σχετικά με τις εταιρικές σχέσεις για τα εναέρια εναλλακτικά καύσιμα, όπως ο Μηχανισμός της CORSIA ( Carbon Offsetting and Reduxtion Sheme For International Aviation). Ο μηχανισμός CORSIA είναι ένα σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για την διεθνή αεροπορία. Ουσιαστικά ομηχανισμός αυτός αντιμετωπίζει την αύξηση των συνολικών εκπμπών του CO2 από τις διεθνείς αερομεταφορές πέραν των επιπέδων του 2020. Κατόπιν γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις μεθόδους παραγωγής εναλλακτικών καυσίμων σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, στον θόρυβο κατά την κίνηση των αεροσκαφών αλλά και στις εκπομπές τους. Ακόμη αναφέρονται οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση της βραχυπρόθεσμης χρήσης εναλλακτικών καυσίμων. Επίσης καταγράφεται το Διεθνές πλαίσιο της πολιτικής για τα εναλλακτικά καύσιμα καθώς και η Πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα βιοκαύσιμα. Κλείνοντας παρουσιάζονται τα Οφέλη στην Αεροπορία από τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων ενώ γίνεται η αναφορά στα συμπεράσματα που προέκυψαν από την εργασία. Η συλλογή των πληροφοριών έγινε με αναζήτηση στις υπάρχουσες βάσεις βιβλιογραφικών αναφορών, στην συλλογή στοιχείων και πληροφοριών από αναφορές (reports) των διεθνών οργανισμών όπως η ICAO και η Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και σε επιστημονικά άρθρα και σε μεταπτυχιακές διπλωματικές εργασίες σε που έχουν δημοσιευθεί.
    • This diplomatic study explores the alternative fuels which is used in air transport. The purpose is to reflect the current situation of alternative fuels in transport and at the same time to refer predictions for future use. In addition, will be referenced in production methods across the supply chain. In the beginning, is made to the current state of play regarding the use of alternative fuels in transport, and in particular in aviation, as well as forecasts for future use at global and national level. Then we study the ICAO (International Civil Aviation Organization) Development Policy for Civil Aviation. ICAO is a specialized organization of the UN which established by the States in 1944 to administer the administration and governance of the Convention on International Civil Aviation (the Chicago Convention). Reference is also made to the European Union's assistance plan to address the emerging issues of alternative fuels. This plan includes both aircraft that use BioJet fuel as well as initiatives on partnerships for overflying alternative fuels such as the CORSIA (Carbon Offsetting and Reduxtion Sheme For International Aviation) Mechanism. The CORSIA mechanism is a system for offsetting and reducing carbon dioxide emissions for international aviation. It is certainly facing an increase in global CO2 emissions from international aviation beyond the 2020 levels. Special reference is then made to alternative fuel production methods throughout the supply chain, aircraft noise and emissions. The conditions for activating the short-term use of alternative fuels are also mentioned. It also records the International Framework for Alternative Fuels Policy and the EU Biofuels Policy. In closing, the Benefits to Aviation from the use of alternative fuels are presented, while reference is made to the conclusions drawn from the work. The collection of information was done by searching the existing bibliographic references bases, collecting data and information from reports of international organizations such as ICAO and the European Union, as well as articles and diplomatic papers published.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.