Η επίδραση του φυσικού φωτισμού στο σύστημα φωτισμού ημιστεγάστρων

The impact of daylight on lighting design in tunnels with vertical openings (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΓΚΑΖΓΚΑ, ΧΡΙΣΤΙΝΑ
  3. Σχεδιασμός Φωτισμού (ΣΦΠ)
  4. 30 Σεπτεμβρίου 2018 [2018-09-30]
  5. Ελληνικά
  6. 251
  7. ΔΟΥΛΟΣ, ΛΑΜΠΡΟΣ
  8. ΤΣΑΓΚΡΑΣΟΥΛΗΣ, ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ
  9. εξοικονόμηση ενέργειας | energy saving | φυσικός φωτισμός | daylight | ημιστέγαστρο | tunnel with vertical openings | σήραγγα | tunnel | ΕΛΟΤ 14380 | ELOT 14380 | CIE 88 | Radiance
  10. 2
  11. 12
  12. 13
  13. Περιέχει: πίνακες, διαγράμματα, εικόνες, γραφήματα
    • Στα πλαίσια της παρούσας διπλωματικής εργασίας καταγράφηκαν περίπου 27 σήραγγες με πλευρικά ανοίγματα (ημιστέγαστρα), τα οποία απαντώνται στους πέντε μεγάλους αυτοκινητόδρομους στην Ελλάδα. Υπάρχουν και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο ημιστέγαστρα αλλά ήταν δύσκολο να εντοπιστούν. Η εκτιμώμενη καταναλισκόμενη ηλεκτρική ενέργεια είναι 1,363 MW. Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της επίδρασης του φυσικού φωτισμού στις σήραγγες με πλευρικά ανοίγματα (ημιστέγαστρα) με σκοπό την εξοικονόμηση ενέργειας. Αρχικά περιγράφονται τα χαρακτηριστικά και οι τύποι των σηράγγων που συναντώνται στους αυτοκινητόδρομους. Εν συνεχεία αναφέρονται τα φωτομετρικά μεγέθη καθώς και τα βασικά μέρη των προτύπων που αφορούν στον φωτισμό των σηράγγων. Έπειτα παρουσιάζονται διάφορες μελέτες περίπτωσης που έχουν εκπονηθεί σχετικά με την επίδραση του φυσικού φωτισμού σε σήραγγες. Ακολούθως γίνεται καταγραφή των υφιστάμενων ημιστεγάστρων του Ελλαδικού χώρου, με παράθεση των κύριων στοιχείων τους. Για τις ανάγκες της παρούσας διπλωματικής εργασίας, γίνεται χρήση του λογισμικού Radiance με το οποίο πραγματοποιήθηκαν οι υπολογισμοί φυσικού φωτισμού, ώστε διενεργώντας μια σειρά προσομοιώσεων να γίνει διερεύνηση του ποσοστού εξοικονόμησης ενέργειας. Τέλος παρουσιάζονται τα αποτελέσματα και τα εξαγόμενα συμπεράσματα σχετικά με την εξοικονόμηση ενέργειας που επιτυγχάνεται σε μια εγκατάσταση φωτισμού ημιστεγάστρου συνυπολογίζοντας την επίδραση του φυσικού φωτισμού, δίνοντας τροφή για περαιτέρω μελλοντική ανάλυση.
    • In the context of this diploma thesis, about 27 tunnels with vertical openings are recorded, which are part of the five major motorways in Greece. There are also tunnels with vertical openings on the rest of national road network, but there were difficult to locate. The estimated electrical consumption is 1,363 MW.The scope of this diploma thesis is to investigate the effect of daylight on tunnels with vertical openings in order to save energy. Initially, the basic characteristics and types of roadway tunnels are described. Furthermore, the basic concept photometric sizes and the basic parts of tunnel lighting standards are presented. Subsequently, a number of case studies are presented, focusing on the daylight exploitation in tunnels. Moreover, the tunnels with vertical openings in Greece are recorded, as well as their main characteristics. The Radiance software is used, in order to perform daylight calculations, as there isn’t any commercial simulation tool available yet, performing a series of simulations and resulting in energy saving rates. Finally, conclusions are made about the energy savings achieved in tunnels with vertical openings, giving a starting point for further future analysis.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.