Θέματα φωτισμού που αφορούν ποντοπόρα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, βάση των διεθνών κανονισμών ναυσιπλοΐας

Lighting design for Liquified Natural Gas - LNG carriers according to international marine rules (english)

  1. MSc thesis
  2. Ζαχαράκης, Γεώργιος
  3. Σχεδιασμός Φωτισμού (ΣΦΠ)
  4. 26 September 2021 [2021-09-26]
  5. Ελληνικά
  6. 201
  7. Δούλος, Λάμπρος
  8. Δούλος, Λάμπρος | Τσαγκρασούλης, Αριστείδης
  9. εσωτερικός και εξωτερικός φωτισμός | indoor and outdoor lighting | νηογνώμονες | classification society | υγραεριοφόρο πλοίο | Lng carrier | φανός | lantern | φωτισμός ναυσιπλοΐας | navigation light
  10. 4
  11. 8
  12. 14
  13. Περιέχει : πίνακες, σχήματα, εικόνες, φωτογραφίες
  14. Τεχνολογία Φωτισμού και Σύνδεση με την Παραγωγή. Τόμος Α - Εργαλεία Γνώσης για τη Σχεδίαση και Προσομοίωση Έργων Φωτισμού / Κωνσταντίνος Μπουρούσης
    • Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία παρουσιάζει το τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται σε μελετητικό αλλά και πρακτικό κομμάτι, ο σχεδιασμός φωτισμού ενός υγραεριοφόρου πλοίου. Η απαίτηση μιας καλής συνεργασίας με τον κατασκευαστή-ναυπηγό του πλοίου είναι προϋπόθεση για το κατάλληλο σχεδιασμό φωτισμού. Μια σειρά προτύπων και κανονισμών είναι η βάση για την εκπόνηση του σχεδιασμού φωτισμού ο οποίος θα εγκριθεί στη συνέχεια κατά την ολοκλήρωση του έργου. Στόχος της παρούσας μεταπτυχιακής διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση των κανονισμών και προδιαγραφών που προϋποθέτει ο σχεδιασμός φωτισμού ενός υγραεριοφόρου πλοίου διότι ο συγκεκριμένος σχεδιασμός βασίζεται κυρίως σε κανονισμούς καθώς η αρχιτεκτονική αισθητική είναι δευτερευούσης σημασίας, που πρέπει να τους τηρεί αυστηρώς και να εγκρίνεται για κάθε μελλοντική επιθεώρηση. Σε θεωρητικό κομμάτι ο φωτισμός ναυσιπλοΐας ενός υγραεριοφόρου πλοίου είναι τυποποιημένος και δεν αφήνει πολλά περιθώρια αλλαγών, κάτι το οποίο θα πρέπει να γνωρίζει και να αναζητήσει ο εκάστοτε σχεδιαστής φωτισμού. Μια σειρά κανονισμών που επιβάλλει ο διεθνής κανονισμός ναυσιπλοΐας κατηγοριοποιεί το είδος του φωτισμού αναθέτοντας στον σχεδιαστή το κομμάτι των προδιαγραφών του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού. Στο πρακτικό κομμάτι θα πρέπει να προηγηθούν τα ναυπηγικά σχέδια ώστε να μπορέσει να μελετηθεί ο τρόπος εγκατάστασης των φανών ώστε να εγκριθεί και εν συνεχεία να πιστοποιηθεί από τον νηογνώμονα. Όσον αφορά τον υπόλοιπο φωτισμό, απαιτείται η ανάλυση των χώρων επίσης μέσω των ναυπηγικών σχεδίων και διεθνών κανονισμών, για την επίτευξη ενός λειτουργικού και με προδιαγραφές ασφαλείας φωτισμού, που θα εξυπηρετήσει στον εσωτερικό και εξωτερικό χώρο του πλοίου. Επιπλέον, η ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών φωτισμού θα γίνει βασικό κριτήριο για τον φωτισμό συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας και στον περιορισμό της φωτορύπανσης. Η μελέτη αυτή στοχεύει στην εφαρμογή σύγχρονων φωτιστικών σωμάτων μέσα από μια σειρά διεθνών προτύπων και κανονισμών που θα πρέπει να τηρούνται αυστηρώς για υγραεριοφόρα πλοία, και να δώσει λύσεις σε προβλήματα που εμφανίζονται κατά την ναυπήγηση του πλοίου αλλά και από τη πλευρά του πληρώματος.
    • This master thesis presents the lighting design of an LNG vessel which is carried out in both theoretical and practical part. A good cooperation with the ship builder, is a prerequisite for the correct lighting design. A set of standards and regulations is the basis for the preparation of the lighting study, which will then be approved at the completion of the project. The aim of this master thesis is to investigate the regulations and the specifications that a lighting study of LNG vessels requires, because this kind of lighting is based only on regulations without any architectural aesthetics criteria, which must be strictly observed and approved for any future inspection. Theoretically, the navigation lighting of LNG vessel is standard and doesn’t “give any space for changes”, something that a designer should know. A set of regulations which imposed by the COL.Reg’s (Collision Regulations), categorizes the type of lighting by assigning to the designer the specifications of the electrical equipment. In the practical part, the shipbuilding plans should precede so that the way of installation of the luminaires can be studied and then it can be approved and certified by the classification society. Regarding the other types of lighting, the analysis of the spaces is required, through the shipbuilding plans and the international regulations, in order to achieve a functional lighting, which will take place in the internal and external areas of the ship. The development of modern lighting technologies will become a basic criterion, contributing to energy savings and to the reduction light pollution. The study aims at the application of modern luminaires, through a series of international standards and regulations that must be strictly observed for LNG vessels. It aims also to provide solutions to the difficulties that occur during the construction of the ship.
  16. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.