Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία επικεντρώνεται στη μελέτη της σεισμικής απόκρισης
υπόγειων αγωγών, ένα κρίσιμο ζήτημα για την ασφάλεια και την αξιοπιστία των
υποδομών ζωτικής σημασίας. Η εργασία αυτή στοχεύει στην κατανόηση της πολύπλοκης
αλληλεπίδρασης μεταξύ του εδάφους και των υπόγειων αγωγών κατά τη διάρκεια
σεισμικών συμβάντων, χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνικές αριθμητικής
προσομοίωσης.
Η μεθοδολογία στηρίζεται σε ένα διδιάστατο μοντέλο πεπερασμένων στοιχείων, όπου το
έδαφος αναπαρίσταται μέσω πεπερασμένων στοιχείων και η επένδυση του αγωγού με
στοιχεία δοκού. Στη βάση του μοντέλου εφαρμόζονται πραγματικές καταγραφές
σεισμικών επιταχύνσεων, επιτρέποντας μια ρεαλιστική προσομοίωση της σεισμικής
διέγερσης. Η ανάλυση εστιάζει στον υπολογισμό και την αξιολόγηση κρίσιμων
παραμέτρων, όπως οι μετατοπίσεις σε διάφορα βάθη της εδαφικής στρώσης, οι
αναπτυσσόμενες τάσεις και οι επιταχύνσεις καθ' ύψος του εδαφικού προφίλ.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη μελέτη της επίδρασης διαφόρων παραμέτρων στη
σεισμική απόκριση του συστήματος Εδάφους-Αγωγού. Αυτές περιλαμβάνουν τις
ιδιότητες του εδάφους, τα χαρακτηριστικά του αγωγού, το βάθος τοποθέτησης και την
ένταση της σεισμικής διέγερσης. Μέσω παραμετρικών αναλύσεων, η εργασία στοχεύει
στην παρουσίαση των πιο σημαντικών παραγόντων που επηρεάζουν την απόκριση και
την ασφάλεια των υπόγειων αγωγών.
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης αναμένεται να παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες για τη
συμπεριφορά των υπόγειων αγωγών υπό σεισμική φόρτιση, συμβάλλοντας στη βελτίωση
των μεθόδων σχεδιασμού και αξιολόγησης τέτοιων κατασκευών. Επιπλέον, η εργασία
στοχεύει στην αναδείξει των τρωτών σημείων των υπόγειων αγωγών, λαμβάνοντας
υπόψη τις τοπικές εδαφικές συνθήκες και τα χαρακτηριστικά της σεισμικής διέγερσης.
Η σημασία αυτής της εργασίας επικεντρώνεται στη συνεισφορά της στην ενίσχυση της
ανθεκτικότητας των υποδομών ζωτικής σημασίας απέναντι στους σεισμικούς κινδύνους.
Τα συμπεράσματα που θα προκύψουν αναμένεται να παρέχουν κατευθυντήριες γραμμές
για τον ασφαλέστερο σχεδιασμό και την αποτελεσματικότερη προστασία των υπόγειων
αγωγών σε σεισμογενείς περιοχές.

This master's thesis focuses on the study of the seismic response of underground
pipelines, a critical issue for the safety and reliability of vital infrastructure.
The objective of this work is to understand the complex interaction between the ground and
underground pipelines during seismic events, using advanced numerical simulation
techniques.
The methodology is based on a two-dimensional finite element model, where the soil is
represented through finite elements and the pipeline lining with beam elements. Real seismic
acceleration records are applied at the base of the model, allowing for a realistic simulation of
seismic excitation. The analysis focuses on calculating and evaluating key parameters, such as
displacements at various depths of the soil layer, the stresses developed, and the accelerations
along the height of the soil profile.
Particular attention is given to studying the effect of various parameters on the seismic
response of the Soil-Pipeline system. These include soil properties, pipeline characteristics,
burial depth, and the intensity of seismic excitation. Through parametric analyses, the study
aims to highlight the most significant factors influencing the response and safety of
underground pipelines.
The results of the analysis are expected to provide valuable insights into the behavior of
underground pipelines under seismic loading, contributing to the improvement of design and
assessment methods for such structures. Additionally, the work aims to identify the
vulnerabilities of underground pipelines, taking into account local soil conditions and the
characteristics of the seismic excitation.
The importance of this thesis lies in its contribution to enhancing the resilience of critical
infrastructure against seismic hazards. The conclusions drawn are expected to offer guidelines.
for the safer design and more effective protection of underground pipelines in seismically
active areas.