Both at European and more significantly at national level, the shortage of professional heavy goods vehicle drivers appears to be one of the most significant problems currently facing the road transport sector. In Greece, where the average age of drivers remains high, problems such as low wages relative to the responsibility and difficulty of the job, prolonged absence from family life, lack of social recognition, and the increasing frequency of traffic inspections, mainly due to the ageing vehicle fleet maintained in the country, are increasingly reducing the interest of the younger generations in pursuing the profession, therefore making transport operations increasingly difficult.
The study aims to highlight the main causes leading to the reduced attractiveness of the profession by examining a sample of drivers, company executives, and professionals in the sector. The methodology will be based on the collection of primary data through a questionnaire. The results are expected to contribute to the understanding of the causes mentioned above and to the assessment of the adaptability of the Greek transport system to new technological and social conditions.
The significance of this study lies not only in highlighting a problem directly related to the smooth functioning of the market and the competitiveness of businesses, but also in evaluating to what extent a potential investment in autonomous driving technologies could add value for transport companies in their effort to address the driver shortage problem.

Τόσο σε ευρωπαϊκό αλλά κυρίως σε εθνικό επίπεδο, η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών βαρέων φορτηγών φαίνεται σήμερα να είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των οδικών μεταφορών. Σε μία Ελλάδα όπου διατηρείται υψηλός ηλικιακός μέσος όρος οδηγών, προβλήματα όπως οι χαμηλές αμοιβές συγκριτικά με την ευθύνη και τη δυσκολία του επαγγέλματος, η πολυήμερη απουσία από την οικογένεια, η έλλειψη κοινωνικής αναγνωσιμότητας και οι αυξανόμενοι έλεγχοι οδικών παραβάσεων κυρίως λόγω του μεγάλου σε ηλικία στόλου που διατηρείται στη χώρα, μειώνουν ολοένα και περισσότερο το ενδιαφέρον της νέας γενιάς επαγγελματιών οδηγών καθιστώντας το μεταφορικό έργο δυσκολότερο.

 Η μελέτη σκοπεύει να αναδείξει τα κύρια αίτια που οδηγούν στη μειωμένη ελκυστικότητα του επαγγέλματος, εξετάζοντας δείγμα οδηγών, στελεχών εταιρειών και επαγγελματιών του κλάδου. Η μεθοδολογία θα βασιστεί στη συλλογή πρωτογενών δεδομένων μέσω ερωτηματολογίου. Τα αποτελέσματα αναμένεται να συμβάλουν στην κατανόηση των αιτίων όπως προαναφέρθηκαν και στην αξιολόγηση της προσαρμοστικότητας του Ελληνικού συστήματος μεταφορών στις νέες τεχνολογικές και κοινωνικές συνθήκες.

 Η σημασία της παρούσας μελέτης δεν έχει σκοπό μόνο το να τονίσει το πρόβλημα το οποίο άμεσα συνδέεται με την ομαλή λειτουργία της αγοράς και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων αλλά και το κατά πόσο φέρει αξία για τις μεταφορικές επιχειρήσεις μία πιθανή επένδυση σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης σε μία προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος.