Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία πραγματεύεται την οικονομική αξιολόγηση και το ρόλο των μεγάλων έργων υποδομής και ειδικότερα των αεροδρομίων. Συγκεκριμένα αξιολογείται η επένδυση του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι Κρήτης καθώς και ο ρόλος του στην περιφερειακή ανάπτυξη. Στόχος της μελέτης είναι η διερεύνηση της μεθοδολογίας αξιολόγησης ενός έργου στρατηγικής υποδομής (αεροδρομίου) καθώς και η αξιολόγηση των οικονομικών και αναπτυξιακών επιπτώσεων μιας τέτοιας επένδυσης, αξιοποιώντας συνδυαστικά μεθοδολογικά εργαλεία ανάλυσης.

Αρχικά, παρουσιάζεται το θεωρητικό και μεθοδολογικό υπόβαθρο, όπου αναλύονται τα χαρακτηριστικά των μεγάλων έργων καθώς και οι βασικές μέθοδοι αξιολόγησης επενδύσεων. Στη συνέχεια, διερευνάται η σχέση μεταξύ αεροδρομίων και περιφερειακής ανάπτυξης, με έμφαση στον ρόλο των μεταφορών ως μοχλού οικονομικής μεγέθυνσης και δυναμικής των περιφερειών. Η εργασία προτείνει ένα ολοκληρωμένο μεθοδολογικό πλαίσιο για την αξιολόγηση των επενδύσεων σε μια στρατηγική υποδομή, όπως τα αεροδρόμια, το οποίο βασίζεται στην αξιολόγηση της επένδυσης που πραγματοποιείται με τη χρήση χρηματοοικονομικών δεικτών, όπως η Καθαρή Παρούσα Αξία (NPV) και ο Εσωτερικός Ρυθμός Απόδοσης (IRR), καθώς και μέσω ανάλυσης ευαισθησίας. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται περιφερειακή ανάλυση εισροών-εκροών και το υπόδειγμα Leontief, προκειμένου να εκτιμηθούν οι επιδράσεις του έργου στην οικονομία της περιφέρειας.

Το πλαίσιο αυτό εφαρμόζεται στη μελέτη περίπτωσης για το νέο αεροδρόμιο Καστελίου καθώς και συνολικά της Περιφέρειας Κρήτης, όπου εξετάζονται τα οικονομικά χαρακτηριστικά της περιοχής. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν την οικονομική βιωσιμότητα της επένδυσης καθώς και τη σημαντική συμβολή της νέας υποδομής στην ενίσχυση της περιφερειακής οικονομίας. Συμπερασματικά, η εργασία προσπαθεί να συμβάλει στην ολιστική αντιμετώπιση της αξιολόγησης επενδύσεων που αφορούν στρατηγικές υποδομές λαμβάνοντας υπόψιν και το ζήτημα της περιφερειακής ανάπτυξης της περιοχής υλοποίησης.

This postgraduate thesis examines the economic appraisal and the role of large-scale infrastructure projects, with particular emphasis on airports. Specifically, the study evaluates the investment in the new Heraklion International Airport at Kastelli, Crete, as well as its contribution to regional development. The objective of the research is to investigate the methodology for assessing a strategic infrastructure project (airport) and to evaluate the economic and developmental impacts of such an investment through a combined application of analytical tools.

Initially, the theoretical and methodological framework is presented, including an analysis of the characteristics of large-scale projects and the main investment appraisal methods. Subsequently, the relationship between airports and regional development is explored, with particular emphasis on the role of transport as a driver of economic growth and regional dynamics. The study proposes an integrated methodological framework for the evaluation of investments in strategic infrastructure, such as airports. This framework is based on financial appraisal using key indicators, including Net Present Value (NPV) and Internal Rate of Return (IRR), complemented by sensitivity analysis. Furthermore, a regional Input–Output (I–O) analysis and the Leontief model are employed in order to estimate the economic impacts of the project on the regional economy.

The proposed framework is applied to a case study of the new Kastelli Airport and the wider Region of Crete, where the economic characteristics of the area are examined. The findings highlight the economic viability of the investment as well as its significant contribution to strengthening the regional economy. In conclusion, the thesis aims to contribute to a more holistic approach to the evaluation of investments in strategic infrastructure, taking into account their implications for regional development in the area of implementation.