Τα Ηλεκτρικά Οχήματα (ΗΟ) έχουν συγκεντρώσει το παγκόσμιο ενδιαφέρον τα τελευταία χρόνια και προβάλλονται ως μια καινοτόμος στρατηγική για την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Προσφέρουν μια εναλλακτική λύση για την κάλυψη των αναγκών καθημερινών μετακινήσεων, ενσωματώνοντας την ηλεκτροκίνηση στο υφιστάμενο σύστημα μεταφορών. Ωστόσο, η εφαρμογή τους δεν είναι χωρίς προκλήσεις, καθώς οι ανησυχίες σχετικά με το κόστος συντήρησης, την υποδομή φόρτισης και την αυτονομία των μπαταριών παραμένουν σημαντικά εμπόδια. Ως αποτέλεσμα, η υιοθέτηση των ΗΟ από τους καταναλωτές παραμένει σε περιορισμένα επίπεδα. Στην παρούσα εργασία, γίνεται μια προσπάθεια διερεύνησης των δυνατοτήτων βελτιστοποίησης των ΗΟ, με στόχο την αύξηση της ζήτησής τους. Τα ΗΟ διαρθρώνονται σε ένα σύνολο χαρακτηριστικών που μπορούν να παραμετροποιηθούν. Χρησιμοποιώντας την Ανάλυση Σύζευξης (Choice-Based Conjoint [CBC]), μια μέθοδο που είναι ευρέως διαδεδομένη στον τομέα του μάρκετινγκ για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων, διεξήχθη έρευνα στην οποία συμμετείχαν 260 άτομα. Μέσω της μεθόδου αυτής, υπολογίστηκαν οι τιμές «σπουδαιότητας» των χαρακτηριστικών των συστημάτων καθώς και οι τιμές «χρησιμότητας» των επιπέδων των χαρακτηριστικών. Επιπλέον, πραγματοποιήθηκε προσομοίωση αγοράς, με σκοπό να αναδειχθεί η κατανομή των προτιμήσεων ανάμεσα σε διάφορες εναλλακτικές εφαρμογές ΗΟ. Τα ευρήματα της ανάλυσης έδειξαν ότι, αν και η αποδοχή των ΗΟ είναι αρκετά αυξημένη, η πιθανότητα χρήσης τους δεν ακολουθεί την ίδια τάση. Οι συμμετέχοντες με τις επιλογές τους εκφράζουν σημαντικούς βαθμούς ανησυχίας σχετικά με ζητήματα που αφορούν το κόστος αγοράς των ΗΟ, όπως επίσης και την αυτονομία της μπαταρίας, τον χρόνο φόρτισης και την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης. Η ανάλυση CBC αποκάλυψε ότι, από τα χαρακτηριστικά που εξετάστηκαν, ο χρόνος φόρτισης είχε την υψηλότερη σπουδαιότητα με ποσοστό 31,16% και ακολουθεί με μικρή διαφορά το κόστος αγοράς ενός ΗΟ με ποσοστό 30,44%. Τέλος, από την προσομοίωση αγοράς προέκυψε ότι το μερίδιο προτιμήσεων αγοράς ενός ΗΟ μπορεί να αυξηθεί δραματικά με τη μείωση του χρόνου φόρτισης ενός ΗΟ.

Electric Vehicles (EV) have garnered global interest in recent years, emerging as an innovative strategy to promote sustainable urban mobility. They offer an alternative solution to meet daily transportation needs by integrating electrification into the existing transport system. However, their implementation is not without challenges, as concerns regarding maintenance costs, charging infrastructure, and battery autonomy remain significant obstacles. Consequently, consumer adoption of EV remains limited. This study aims to explore possibilities for optimizing EVs to increase their demand. EVs are structured around a set of configurable features. Using Conjoint Analysis (Choice-Based Conjoint [CBC]), a widely used method in marketing for product development and improvement, a survey was conducted with 260 participants. Through this method, the importance values of the system features and the utility values of their levels were calculated. Additionally, a market simulation was performed to identify the distribution of preferences across various EV alternatives. The findings indicated that, although acceptance of EV is relatively high, the likelihood of their use does not follow the same trend. Participants expressed significant concerns regarding purchase costs, battery autonomy, charging time, and insufficient charging infrastructure. The CBC analysis revealed that, among the features examined, charging time had the highest importance at 31.16%, followed closely by the purchase cost of an EV at 30.44%. Finally, the market simulation showed that the market share of EV preferences could increase dramatically with a reduction in charging time.