Η παρούσα εργασία, με αφετηρία την έννοια των “εγκλημάτων του λευκού κολάρου”, εξετάζει τις πρόδρομες θεωρίες που διαμόρφωσαν την έννοια του κρατικο-εταιρικού εγκλήματος και τη θεωρητική θεμελίωση αυτής της νέας τυπολογίας. Για τον σκοπό αυτό αναλύονται οι θεωρητικές προσεγγίσεις των Edwin Sutherland, Robert Merton, William Chambliss και Richard Quinney, γύρω από τα εγκλήματα του “λευκού κολάρου” και εν γένει την εγκληματικότητα των ισχυρών. Αναλύονται ο ορισμός, τα χαρακτηριστικά και οι μορφές του κρατικού-εταιρικού εγκλήματος σύμφωνα με τους Michalowski και Kramer, ενώ τονίζεται περαιτέρω ο ρόλος της διαφθοράς και της συμβιωτικής σχέσης κράτους-επιχειρήσεων. Εξετάζονται επίσης, οι συνέπειες αυτού του είδους εγκλήματος και η σχέση του με άλλες μορφές εγκλήματος, όπως το κρατικό, το εταιρικό και το οργανωμένο έγκλημα, καθώς και τα εγκλήματα της παγκοσμιοποίησης. Ακόμα, περιγράφονται οι μηχανισμοί εξαφάνισης του κρατικού-εταιρικού εγκλήματος, που περιλαμβάνουν πρακτικές αδρανοποίησης του κοινωνικού ελέγχου μέσω της νομοθεσίας και τεχνικές αδρανοποίησης της εφαρμογής του νόμου, με τη μεσολάβηση των ΜΜΕ και ενίοτε της ακαδημαϊκής έρευνας, στρέφοντας το ενδιαφέρον της κοινής γνώμης σε συγκεκριμένες πράξεις και κοινωνικές ομάδες. Άλλες πρακτικές εξαφάνισης που αναλύονται περιλαμβάνουν την εξαφάνιση των θυμάτων αλλά και των “προϊόντων” του εγκλήματος, καθώς επίσης και τις καταστάσεις άρνησης και αποποίησης της ευθύνης. Κατόπιν, η εργασία επικεντρώνεται στον τρόπο εμφάνισης των παραπάνω θεωρητικών προσεγγίσεων στην Ελληνική πραγματικότητα, εξετάζοντας τις ιδιαιτερότητες της ανάπτυξης του πολιτικού συστήματος, την εμφάνιση και την αντιμετώπιση του κρατικού-εταιρικού εγκλήματος στην Ελλάδα, με παραδείγματα, όπως το σκάνδαλο Novartis. Τέλος, αναλύεται η μελέτη περίπτωσης του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, ως πιθανό κρατικο-εταιρικό έγκλημα, εξετάζοντας το πλαίσιο στο οποίο συνέβη, τις δημόσιες συμβάσεις εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηρόδρομου, τα προβλήματα που προέκυψαν κατά την εκτέλεσή τους και την έκβαση τόσο των προληπτικών, όσο και των εκ των υστέρων ελέγχων των συμβάσεων, αλλά και την εξέλιξη της δικαστικής διερεύνησής τους.

This paper, starting from the concept of "white-collar crimes," examines the pioneering theories that shaped the notion of state-corporate crime and the theoretical foundation of this concept. It quotes the theoretical approaches of Edwin Sutherland, Robert Merton, William Chambliss, and Richard Quinney, focusing on white-collar crimes and, more broadly, the criminality of the powerful. The definition, characteristics, and forms of state-corporate crime are analyzed according to Michalowski and Kramer, emphasizing the role of corruption and the symbiotic relationship between state and corporations. The consequences of this type of crime and its relationship with other forms of crime, such as state, corporate, and organized crime, as well as globalization crimes, are also explored. Furthermore, the mechanisms of concealment of state-corporate crime are described, including practices that neutralize social control through legislation and techniques that incapacitate law enforcement, often mediated by the mass media and occasionally academic research, diverting public attention to specific actions and social groups. Other concealment practices analyzed include the disappearance of victims and the "products" of crime, as well as situations of denial and disavowal of responsibility. Subsequently, the study focuses on the application of the above theoretical approaches to the Greek reality, examining the peculiarities of the development of the political system, the emergence, and handling of state-corporate crime in Greece, with examples such as the Novartis scandal. Finally, a case study is presented on the railway accident in Tempi, considering it as a potential state-corporate crime. The analysis includes the context in which it occurred, the public contracts for the modernization of the Greek railway, the problems that arose during their execution, and the outcome of both preventive and retrospective audits of the contracts. It also discusses the progress of the judicial investigation into the accident.