Η αξιολόγηση της αποδοτικότητας των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων διαδραματίζει
ζωτικό ρόλο στην κατανόηση της απόδοσής τους και τον εντοπισμό περιοχών για βελτίωση
στον ανταγωνιστικό αυτόματο χώρο της ναυτιλίας. Αυτή η διατριβή έχει ως στόχο να
αξιολογήσει την αποδοτικότητα των 22 μεγαλύτερων λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στην
Ευρώπη χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της Ανάλυσης Απόδοσης Δεδομένων (DEA).
Συγκεκριμένα, χρησιμοποιούνται οι μέθοδοι DEA-CCR, DEA-VRS και ο Δείκτης
Malmquist προκειμένου να παρέχεται μια σφαιρική ανάλυση της αποδοτικότητας των
λιμένων.
Η μελέτη χρησιμοποιεί πάνελ δεδομένων από τα έτη 2018 έως 2021, καλύπτοντας έναν
δυναμικό χρονικό διάστημα οικονομικών και λειτουργικών αλλαγών στη βιομηχανία.
Λαμβάνονται υπόψη διάφορες μεταβλητές εισόδου και εξόδου για να αποτυπωθεί η
πολυπλοκότητα των λειτουργιών των λιμένων, συμπεριλαμβανομένης της διέλευσης
εμπορευματοκιβωτίων, του μήκους των προβλητών, της έκτασης των αποθηκευτικών
χώρων, του βάθους του λιμανιού και του αριθμού γερανών αποβίβασης. Αυτές οι
μεταβλητές λειτουργούν ως δείκτες της χωρητικότητας, της υποδομής και της λειτουργικής
αποδοτικότητας των λιμένων.
Οι μοντέλα DEA-CCR και DEA-VRS επιτρέπουν τη μέτρηση της τεχνικής
αποδοτικότητας, της κλίμακας αποδοτικότητας και της καθαρής τεχνικής αποδοτικότητας,
παρέχοντας εμβάθυνση στις διάφορες πτυχές της απόδοσης των λιμένων. Ο Δείκτης
Malmquist, ένα εργαλείο μέτρησης παραγωγικότητας, αξιολογεί τις συνολικές αλλαγές
στην παραγωγικότητα κατά τη διάρκεια της μελέτης αναλύοντας την τεχνολογική πρόοδο
και την αλλαγή αποδοτικότητας.
Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας θα έχουν πρακτικές επιπτώσεις στη διαχείριση των
λιμένων, συμβάλλοντας στη διαδικασία λήψης αποφάσεων που σχετίζονται με την
κατανομή πόρων, την ανάπτυξη υποδομών και τις λειτουργικές στρατηγικές. Επιπλέον, η
έρευνα θα συμβάλει στο ακαδημαϊκό πεδίο της διαχείρισης λιμένων και της ανάλυσης
αποδοτικότητας διευρύνοντας την κατανόηση της μεθοδολογίας DEA και της εφαρμογής
της στο πλαίσιο των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων.
Συνολικά, αυτή η διατριβή έχει ως στόχο να παράσχει πολύτιμες εισηγήσεις σχετικά με την
αποδοτικότητα των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη μέσω της χρήσης των

“Dimosthenis Apostolopoulos”, “European Container Port
Efficiency Evaluation with Data Envelopment Analysis (DEA)”

Postgraduate Dissertation xi
μεθόδων DEA-CCR, DEA-VRS και του Δείκτη Malmquist. Με την ανάλυση των τάσεων
αποδοτικότητας και παραγωγικότητας σε 22 από τα μεγαλύτερα λιμάνια
εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, αυτή η έρευνα στοχεύει στη βελτίωση της
κατανόησης της απόδοσης των λιμένων και την υποστήριξη προσπαθειών για τη
βελτιστοποίηση των λειτουργιών στην αγορά ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων.

Efficiency evaluation of container ports plays a vital role in understanding their performance
and identifying areas for improvement in the highly competitive maritime industry. This
dissertation aims to evaluate the efficiency of the 22 biggest container ports in Europe using
the Data Envelopment Analysis (DEA) approach. Specifically, the DEA-CCR, DEA-VRS,
and Malmquist Index methods are employed to provide a comprehensive analysis of port
efficiency.
The study utilizes panel data from the years 2018 to 2021, encompassing a dynamic period
of economic and operational changes in the industry. Various input and output variables are
considered to capture the complexity of port operations, including container throughput,
berth length, yard area, dock depth and the number of quay cranes. These variables serve as
indicators of the ports' capacity, infrastructure, and operational efficiency.
The DEA-CCR and DEA-VRS models allow for the measurement of technical efficiency,
scale efficiency, and pure technical efficiency, providing insights into different aspects of
port performance. The Malmquist Index, a productivity measurement tool, assesses the
overall productivity changes over the study period by analyzing technological progress and
efficiency change.
This dissertation's outcomes will have practical implications for port management, aiding in
decision-making processes related to resource allocation, infrastructure development, and
operational strategies. Furthermore, the research will contribute to the academic field of port
management and efficiency analysis by extending the understanding of the DEA
methodology and its application to the container port context.
Overall, this dissertation seeks to provide valuable insights into European container port
efficiency through the utilization of DEA-CCR, DEA-VRS, and the Malmquist Index. By
analyzing the efficiency and productivity trends from 22 of the largest container ports in
Europe, this research aims to enhance the understanding of port performance and support
efforts towards optimizing operations in the container shipping industry.